“省出大企業(yè)”法則之二:省出高效率
每周省出32小時(shí),你的組織將可以當(dāng)年創(chuàng)造4倍的業(yè)績(jī)。目前的薪水縮減3成,員工滿意程度將大幅提升,現(xiàn)有的人員減少50%,不僅沒有混亂,你還有機(jī)會(huì)上新項(xiàng)目。
橫威輪胎董事長(zhǎng)孫威見到楊永燁的第一句話就是:“我花多少錢能提高現(xiàn)在的公司效率?”楊永燁的回答是:“花錢是買不來(lái)效率的,效率是省出來(lái)的。”
臺(tái)灣人楊永燁的上海道勤珂比管理顧問公司只有11名員工,2004年的利潤(rùn)卻有1700萬(wàn),楊永燁說:“我們是目前國(guó)內(nèi)唯一專注于節(jié)約管理成本的顧問公司,我們相信沒有效率就一定存在管理浪費(fèi)。”
降薪:應(yīng)對(duì)效率休眠2004年,上海橫威輪胎制造公司的業(yè)務(wù)獲得突破性的發(fā)展,國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)銷兩旺的利好局面,讓一直運(yùn)行平穩(wěn)的管理層陷入了混亂。15個(gè)人的市場(chǎng)部門,管理著全國(guó)25個(gè)省市的輪胎零售市場(chǎng),業(yè)務(wù)少的時(shí)候還可以應(yīng)付,進(jìn)入2005年,客戶投訴、錯(cuò)賬、壞賬、沒有精力開發(fā)新客戶等等問題困擾著管理層。
2005年4月,道勤珂比的團(tuán)隊(duì)給橫威提出的第一套方案:將現(xiàn)有市場(chǎng)部的薪水降到原來(lái)的三分之一。這個(gè)提議馬上遭到了橫威管理層的一致反對(duì),董事長(zhǎng)孫威也認(rèn)為:“工資很難降下來(lái),除非大換血,我不想省那點(diǎn)員工工資。因?yàn)樵缭?003年,管理層從業(yè)務(wù)成本的考慮,曾經(jīng)操作過一次降薪,但是導(dǎo)致的是整個(gè)業(yè)務(wù)部門的抵制,最后還引發(fā)了大面積的集體辭職,企業(yè)付出了慘痛的代價(jià)。”
楊永燁解釋則是:“這種降薪不是為了節(jié)省成本,而是為了提高效率,是為了表明一種態(tài)度。工資削減三分之一,我們希望效率就能升高三分之一。”依照他為數(shù)十個(gè)企業(yè)操作降薪的經(jīng)驗(yàn),橫威的市場(chǎng)部正處在最適合降薪狀態(tài)之下。
首先,經(jīng)過幾年的運(yùn)作,橫威集團(tuán)的業(yè)務(wù)部門工資水平已不可能繼續(xù)增長(zhǎng),或者說,薪資對(duì)于員工的調(diào)節(jié)能力已經(jīng)很弱,長(zhǎng)期只增不減的薪資管理,讓這一重要的效率調(diào)節(jié)工具開始僵化,并逐漸失去彈性,導(dǎo)致的結(jié)果必然是工作懈怠,效率低下。
在橫威,2005年已經(jīng)是銷售網(wǎng)絡(luò)的成熟期,市場(chǎng)管理的過程中,獎(jiǎng)金體系也基本穩(wěn)定在一定的水平,員工在這種相對(duì)的平衡狀態(tài)下,進(jìn)入了一種看上去忙碌,實(shí)際上懈怠的狀態(tài),楊永燁稱這種狀態(tài)為:效率休眠。
業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)通常分成精英層和普通層,精英階層的人數(shù)很少,卻擁有一半以上的業(yè)績(jī),基本工資只能占據(jù)他們總收入的20%-30%,降低的部分他們可以輕松通過加強(qiáng)原有業(yè)務(wù)的管理來(lái)彌補(bǔ),并且他們不會(huì)輕易放棄現(xiàn)有的工作機(jī)會(huì);普通階層的收入有一半來(lái)自基本工資,并且他們沒有太多成熟的業(yè)務(wù)渠道可以利用,唯一的出路就是開拓新的客戶,用新的業(yè)務(wù)收入來(lái)彌補(bǔ)降薪帶來(lái)的損失。