物流成本會(huì)計(jì)論文相關(guān)范文(2)

物流成本會(huì)計(jì)論文相關(guān)范文

　　物流成本會(huì)計(jì)論文相關(guān)范文篇2

　　淺析企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算

　　[摘要]隨著經(jīng)濟(jì)全球化的腳步不斷向前邁進(jìn)，物流這一新興行業(yè)也蓬勃發(fā)展。中國(guó)物流行業(yè)起步較晚，盡管保持著較快的發(fā)展速度，但還未形成統(tǒng)一的企業(yè)物流成本核算模式和相應(yīng)的管理制度，且現(xiàn)有的物流成本會(huì)計(jì)核算中存在操作性不強(qiáng)、規(guī)范性差等諸多不足，因此物流成本的會(huì)計(jì)核算仍是當(dāng)前企業(yè)和研究者研究的首要課題。

　　[關(guān)鍵詞]物流成本;會(huì)計(jì)核算;對(duì)策

　　1物流成本的構(gòu)成

　　物流成本即是可以進(jìn)入會(huì)計(jì)準(zhǔn)則要求的成本。那么物流成本具體是怎么劃分的呢?如何歸類(lèi)才更方便于企業(yè)物流成本核算統(tǒng)計(jì)呢?在這一個(gè)個(gè)問(wèn)號(hào)下，顯性物流成本和隱性物流成本的概念應(yīng)運(yùn)而生。

　　1.1顯性物流成本

　　顯性物流成本，即按照現(xiàn)行會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的要求和物流理論，明確可以計(jì)入物流成本的費(fèi)用。具體包括以下幾方面內(nèi)容：

　　(1)運(yùn)輸流通加工成本。運(yùn)輸流通加工成本包含的層面比較廣，運(yùn)輸成本包含物流運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)等費(fèi)用;流通成本則涵蓋了保管、材料消耗、車(chē)輛工具維修、人工等費(fèi)用。

　　(2)倉(cāng)儲(chǔ)成本。倉(cāng)儲(chǔ)成本主要包括倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施設(shè)備的維護(hù)、管理、折舊等費(fèi)用及倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)產(chǎn)生的其他成本。

　　(3)物流信息和管理成本。這一成本包含諸如差旅費(fèi)、交通費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、雜費(fèi)等一些費(fèi)用，以及供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用，也包括企業(yè)內(nèi)、退貨和廢棄物等其他環(huán)節(jié)產(chǎn)生的物流費(fèi)用。

　　1.2隱性物流成本

　　隱性物流成本是會(huì)計(jì)準(zhǔn)則中沒(méi)有或不能確定能否計(jì)入的費(fèi)用。

　　(1)其他企業(yè)支付的物流費(fèi)用。如果企業(yè)之間存在其他企業(yè)向該企業(yè)送貨這一服務(wù)類(lèi)型，那么這其中便存在了一個(gè)隱性的物流成本，即該企業(yè)在支付給其他企業(yè)的費(fèi)用中必然包含了部分的“物流成本”，實(shí)際上該筆費(fèi)用中的隱性物流成本也是該企業(yè)的物流費(fèi)用中的一個(gè)有效部分。

　　(2)企業(yè)的庫(kù)存商品中存在的占用企業(yè)資金的機(jī)會(huì)成本。

　　(3)庫(kù)存積壓所造成的價(jià)值下降。

　　(4)缺貨造成的損失。這一部分費(fèi)用源自企業(yè)自身預(yù)計(jì)失誤導(dǎo)致庫(kù)存儲(chǔ)備不足，從而難以滿足顧客的全部需求，造成訂單流失，這部分損失費(fèi)用是很難估算的，相應(yīng)的隱性成本自然也很難衡量比較。

　　(5)任何一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，都會(huì)存在這樣一部分物流費(fèi)用，它們很難從企業(yè)的其他費(fèi)用中單獨(dú)剝離出來(lái)，并且這部分費(fèi)用也不容易通過(guò)計(jì)算簡(jiǎn)單得出，這也是典型的隱性物流成本。

　　2研究企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算的意義

　　隨著企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，物流企業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)。顧客需求的日益提高，對(duì)服務(wù)的多樣化需求、對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的頗高要求，在質(zhì)優(yōu)的基礎(chǔ)上尋求最廉價(jià)的產(chǎn)品和服務(wù)等需求。為了在競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功，企業(yè)開(kāi)始轉(zhuǎn)移視線，將關(guān)注度更多地投向了產(chǎn)品銷(xiāo)售流通等系列環(huán)節(jié)。在這種情況下，企業(yè)物流成本的控制成為企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，隨之而來(lái)的是尋找控制物流成本的方法――物流成本核算方法。如何找到最優(yōu)的物流成本核算方法呢?這就要求企業(yè)明確影響物流成本的各個(gè)因素，找到企業(yè)物流成本核算中存在的問(wèn)題，并且找到解決的最佳途徑，在此基礎(chǔ)上有針對(duì)性的探索適合企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算的方式方法，并在探索中不斷完善最終形成一套行之有效的企業(yè)物流成本的財(cái)務(wù)管理模式。

　　3企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算存在的問(wèn)題

　　3.1企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算的制度不健全

　　目前，我國(guó)物流成本會(huì)計(jì)核算主要依據(jù)現(xiàn)行會(huì)計(jì)成本核算制度來(lái)進(jìn)行，并沒(méi)有形成針對(duì)企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算的專(zhuān)門(mén)規(guī)章制度，而物流服務(wù)本身是一個(gè)龐大、復(fù)雜的過(guò)程，有其自身的特殊性，單純地依靠現(xiàn)行會(huì)計(jì)制度無(wú)法進(jìn)行有效的管理和核算，所以企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算急需一個(gè)具有針對(duì)性且規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫葘?duì)物流活動(dòng)成本核算的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行保證。

　　3.2企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算的內(nèi)容混亂、標(biāo)準(zhǔn)不一

　　(1)核算不完整。目前我國(guó)物流企業(yè)成本核算的項(xiàng)目相對(duì)混亂，不單內(nèi)容不全面，而且企業(yè)在成本核算時(shí)往往只關(guān)注企業(yè)外部成本，對(duì)企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費(fèi)用重視不夠，這就產(chǎn)生了一個(gè)核算內(nèi)容不完整的問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致物流成本核算的最終結(jié)果真實(shí)性不強(qiáng)，無(wú)法令人信服。

　　(2)核算標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。我國(guó)的物流企業(yè)對(duì)物流成本進(jìn)行核算時(shí)，都以自己的企業(yè)為準(zhǔn)繩，按照自己的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行計(jì)算，“各自為政”的現(xiàn)狀導(dǎo)致物流成本核算難以形成統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這就給企業(yè)物流成本管理帶來(lái)了相應(yīng)的問(wèn)題。

　　(3)核算不準(zhǔn)確。現(xiàn)行的成本會(huì)計(jì)核算方法一般是將企業(yè)所有的成本都列在費(fèi)用一欄里，并未對(duì)物流成本這一費(fèi)用項(xiàng)進(jìn)行獨(dú)立立項(xiàng)，相應(yīng)的各種物流費(fèi)用分析計(jì)算起來(lái)也有一定難度。同時(shí)，隱性物流成本的存在也使企業(yè)很難正確衡量自身產(chǎn)生的物流成本。這些因素都在一定程度上導(dǎo)致了物流成本數(shù)據(jù)核算的不準(zhǔn)確性。

　　3.3企業(yè)內(nèi)部對(duì)物流成本核算監(jiān)督制度不完善

　　“無(wú)規(guī)矩不成方圓”，一套行之有效的監(jiān)督機(jī)制對(duì)任何企業(yè)的發(fā)展都是極為重要的，物流企業(yè)也不例外。對(duì)物流成本核算方式方法的監(jiān)督、對(duì)物流服務(wù)流程的監(jiān)督、對(duì)物流服務(wù)人員的監(jiān)督都是十分必要的，物流成本產(chǎn)生的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要高效的監(jiān)督制度，以保證最終核算結(jié)果的真實(shí)、準(zhǔn)確。

　　4加強(qiáng)企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算的對(duì)策

　　針對(duì)我國(guó)物流企業(yè)在物流成本會(huì)計(jì)核算方面存在的問(wèn)題，企業(yè)與政府都應(yīng)采取必要的措施對(duì)物流成本核算的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)，以達(dá)到最優(yōu)的核算效果，具體對(duì)策如下：

　　4.1健全企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算的制度

　　物流企業(yè)應(yīng)從物流成本會(huì)計(jì)核算的模式、方法及核算人員等方面，細(xì)化核算細(xì)節(jié)，規(guī)范操作方法，強(qiáng)化核算程序，按崗履責(zé)，健全相關(guān)制度，完善制度細(xì)項(xiàng)，形成一套適合企業(yè)發(fā)展的健全體系，使企業(yè)物流成本的核算、控制、分析等環(huán)節(jié)都有據(jù)可尋。 　　4.2完善物流成本會(huì)計(jì)核算體系

　　物流企業(yè)健康發(fā)展企業(yè)自身的制度機(jī)制是必不可少的，但是物流成本會(huì)計(jì)核算行業(yè)整個(gè)體系的完善更為重要。這就需要政府部門(mén)與企業(yè)通力合作，發(fā)揮宏觀指導(dǎo)和保障作用。依據(jù)相關(guān)法律，完善制度空缺，在全領(lǐng)域內(nèi)形成統(tǒng)一的物流成本會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)，從而使物流成本會(huì)計(jì)核算工作歸向統(tǒng)一的方向，進(jìn)而保障企業(yè)的利益。

　　4.3健全企業(yè)物流成本的責(zé)任機(jī)制及監(jiān)督體系

　　完善的責(zé)任機(jī)制及監(jiān)督體系，可以使物流成本會(huì)計(jì)核算的各個(gè)環(huán)節(jié)均可追溯到人，按崗履責(zé)，按責(zé)究人，更好的明確工作人員的職責(zé)權(quán)限，便于強(qiáng)化其責(zé)任意識(shí)，減少企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，形成全方位的監(jiān)督模式，這對(duì)企業(yè)物流成本控制具有重大意義。

　　4.4規(guī)范物流成本會(huì)計(jì)核算方法

　　傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)成本核算方法存在諸多不足，這就促使物流企業(yè)萌生了對(duì)物流成本進(jìn)行單獨(dú)集中核算的想法，具體思路如下：

　　(1)在顯性物流成本的會(huì)計(jì)科目下增設(shè)三級(jí)及以上會(huì)計(jì)科目，并對(duì)其開(kāi)展集中核算。

　　(2)單獨(dú)設(shè)立物流成本專(zhuān)門(mén)報(bào)表，期末將物流成本明細(xì)項(xiàng)目數(shù)據(jù)逐項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，編制物流成本報(bào)表。

　　(3)確定物流成本對(duì)比分析指標(biāo)。

　　這一指標(biāo)的確認(rèn)，企業(yè)將通過(guò)綜合物流成本表和其他會(huì)計(jì)報(bào)表全面核算對(duì)應(yīng)的會(huì)計(jì)指標(biāo)，將核算結(jié)果在同領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行分析比較，通過(guò)對(duì)比查找自身不足，學(xué)習(xí)其他企業(yè)先進(jìn)成本管理經(jīng)驗(yàn)和方法，提高企業(yè)自身的物流成本管控水平，從物流成本角度實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)的最大化。

　　4.5加快物流成本核算電算化步伐

　　物流成本所涉及的范圍非常廣泛且項(xiàng)目繁多，所以統(tǒng)計(jì)式的核算方法被廣泛采用。但逐條查詢會(huì)計(jì)憑證的做法不但工作量太大，而且耗費(fèi)大量人力和時(shí)間，顯然是不現(xiàn)實(shí)的。于是人們想到開(kāi)發(fā)和改進(jìn)會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)，使其更加便于企業(yè)物流成本的核算。相信，未來(lái)物流成本核算電算化的步伐將緊緊追隨企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)的腳步快速前行。

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