2022感動(dòng)中國(guó)年度人物顧誦芬事跡及頒獎(jiǎng)詞(完整版)
顧誦芬，1930年2月4日出生于江蘇省蘇州市，飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)家，中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員，中國(guó)工程院院士，中國(guó)航空研究院名譽(yù)院長(zhǎng) 。下面是小編為大家整理的關(guān)于2022感動(dòng)中國(guó)年度人物顧誦芬事跡及頒獎(jiǎng)詞，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!
2022感動(dòng)中國(guó)年度人物顧誦芬先進(jìn)事跡
由于年齡和身體狀況等原因，顧誦芬曾謙虛地說(shuō)，“我自己的余生就是搞這些工作了”，但實(shí)際上，他做的絕不僅僅限于組織寫(xiě)書(shū)、譯書(shū)、出版和推介。他對(duì)我國(guó)發(fā)展大型運(yùn)輸機(jī)、加快國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)、航空高素質(zhì)人才隊(duì)伍培養(yǎng)等提出決策建議，受到中央主要領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，對(duì)中央的正確決策起到了重要的支撐作用。
自2017年起，航空工業(yè)發(fā)起“書(shū)香·航空”活動(dòng)，每年一期。在第二屆活動(dòng)中，時(shí)年已87歲高齡、剛動(dòng)過(guò)手術(shù)的顧誦芬，親臨現(xiàn)場(chǎng)，與年輕人互動(dòng)。他號(hào)召?gòu)V大青年人多讀書(shū)，首先是必須樹(shù)立正確的革命人生觀，建議熟讀并牢記的《紀(jì)念白求恩》《為人民服務(wù)》和《愚公移山》，努力鉆研《實(shí)踐論》和《矛盾論》，這也是錢(qián)學(xué)森推薦給科研人員的。同時(shí)，要向榜樣學(xué)習(xí)，研讀徐舜壽先生、管德院士以及美國(guó)凱利·約翰遜、俄羅斯費(fèi)多索夫院士等航空界著名人物的傳記，認(rèn)真學(xué)習(xí)他們鉆研技術(shù)，不斷創(chuàng)新的精神。
“這次參加兩院院士大會(huì)，聆聽(tīng)書(shū)記的講話后我整夜沒(méi)能合眼，感覺(jué)壓力很大，一直在思考我們的航空工業(yè)到底要如何突破‘卡脖子’的關(guān)鍵專業(yè)和技術(shù)問(wèn)題。”2018年，年近90高齡仍心系航空科技創(chuàng)新，分享了自己參加兩院院士大會(huì)的所思和所想，字里行間流露出他對(duì)航空事業(yè)始終如一地堅(jiān)守、熱愛(ài)與關(guān)切。
桃李不言，下自成蹊。顧誦芬的學(xué)識(shí)與品德，影響著一代代航空后來(lái)人。伴隨著一架架新型戰(zhàn)機(jī)飛上藍(lán)天，在航空?qǐng)?bào)國(guó)的跑道上，一代代航空人不斷傳遞著手中的接力棒。
顧誦芬?guī)ьI(lǐng)的團(tuán)隊(duì)誕生出一位科學(xué)院院士，三位工程院院士，兩位型號(hào)總指揮。他主持編纂了70余冊(cè)航空科技書(shū)籍，主編的《飛機(jī)總體設(shè)計(jì)》一書(shū)，已經(jīng)成為我國(guó)航空院校飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)的必修課教材，主編的《現(xiàn)代武器裝備知識(shí)叢書(shū)——空軍武器裝備卷》《大飛機(jī)出版工程》等多個(gè)系列、數(shù)十種航空專著與圖書(shū)也都產(chǎn)生了重要而廣泛的影響。
“回想我這一生，談不上什么豐功偉績(jī)，只能說(shuō)沒(méi)有虛度光陰，為國(guó)家做了些事情。”顧誦芬淳樸的話語(yǔ)中不無(wú)謙虛。對(duì)于年輕人，他充滿了期待?！拔覈?guó)航空事業(yè)發(fā)展需要年輕人才，他們是祖國(guó)的明天。我只想對(duì)年輕人說(shuō)，心中要有國(guó)家，永遠(yuǎn)把國(guó)家放在第一位，要牢牢記住歷史，珍惜今天的生活。多讀書(shū)，多思考，努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好每一件事?！?/p>
2022感動(dòng)中國(guó)年度人物顧誦芬完整頒獎(jiǎng)詞
像靜水深流，靜水里涌動(dòng)報(bào)國(guó)的火，似大象無(wú)形，無(wú)形中深藏著強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。心無(wú)旁騖，一步一個(gè)腳印，志在沖天。振長(zhǎng)策，擊長(zhǎng)空，誦君子清芬。
2022感動(dòng)中國(guó)年度人物顧誦芬科研成就
顧誦芬直接組織領(lǐng)導(dǎo)和參與了低、中、高三代飛機(jī)中的多種飛機(jī)氣動(dòng)布局和全機(jī)的設(shè)計(jì)。在中國(guó)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)兩側(cè)進(jìn)氣方案;抓住初級(jí)教練機(jī)失速尾旋特點(diǎn)，通過(guò)計(jì)算機(jī)翼環(huán)量分布，從優(yōu)選擇了機(jī)翼布局;消化吸收中國(guó)國(guó)外機(jī)種的技術(shù)，利用中國(guó)國(guó)內(nèi)條件，創(chuàng)立超音速飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)程序和計(jì)算方法;解決了方向安定性和排除抖振等重大技術(shù)關(guān)鍵，確保了飛機(jī)定型;利用系統(tǒng)工程管理方法，把飛機(jī)的各專業(yè)系統(tǒng)技術(shù)融合在一個(gè)總體優(yōu)化的機(jī)型內(nèi) 。
顧誦芬主持殲八飛機(jī)的氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，任殲八飛機(jī)型號(hào)總設(shè)計(jì)師，解決了大超音速飛行的飛機(jī)方向安定性問(wèn)題和跨音速的飛機(jī)抖振問(wèn)題;擔(dān)任殲八Ⅱ飛機(jī)總設(shè)計(jì)師，利用系統(tǒng)工程管理法，把飛機(jī)的各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)綜合優(yōu)化于一個(gè)機(jī)型中;主持了主動(dòng)控制驗(yàn)證機(jī)的研制;與俄羅斯中央空氣流體動(dòng)力學(xué)研究院合作研究遠(yuǎn)景飛機(jī)布局等 。
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