2021海軍飛行學員的學制是幾年
高考的結束意味接下來的選擇便是我們今后人生要走的路程了，那么對于2021海軍飛行學員不曉得你們了解了多少呢?以下是小編為大家準備了2021海軍飛行學員的學制是幾年_海軍雙學籍飛行學員簡介，歡迎參閱。
海軍飛行學員的學制是幾年
海軍飛行學員按“3+2”模式實行5年全日制教育，即：前3年在山東省煙臺市海軍航空工程學院完成大學基礎課程，第4、第5學年在遼寧省葫蘆島市海軍航空兵學院完成初教機、高教機航空理論學習、飛行訓練及畢業(yè)設計(論文)。
錄取成績優(yōu)異者將有機會推薦到清華大學、北京大學、北京航空航天大學進行“雙學籍”飛行學員培養(yǎng)。(具體解釋見第7條)
海軍雙學籍飛行學員簡介
從2013年開始，海軍從每年錄取的普通高中畢業(yè)生飛行學員中，選拔部分高考成績優(yōu)異、體驗飛行合格、符合普通高等學校錄取要求的學員，送入相關地方普通高等學校學習，同時注冊軍隊院校、地方普通高等學校學籍(簡稱“雙學籍”)。
地方普通高等學校負責文化基礎知識及相關專業(yè)理論教育，海軍航空兵學院負責飛行專業(yè)理論及實踐教育，時間分配由軍隊院校與相關普通高等學校根據教學需要確定，學制4年，學歷本科。教學、訓練和管理等工作由軍隊院校與普通高等學校共同負責;學員畢業(yè)考核合格的，頒發(fā)軍隊院校和普通高等學校同時具印的畢業(yè)證書，并按規(guī)定授予相應學位，分配到海軍部隊從事飛行工作。
目前，海軍與北京大學、清華大學和北京航空航天大學聯(lián)合招收培養(yǎng)“雙學籍”飛行學員?！半p學籍”飛行學員錄取分數(shù)線可下調一定幅度，其中北大、清華在考生所在省該校錄取線基礎上降60分(750分制)錄取，北航按考生所在省一本線以上錄取。學員在地方高校學習期間，享受軍隊院校飛行專業(yè)學員相關待遇。
民航招飛放寬裸眼視力 取消身高腿長等具體要求
據中國民航局網站消息，新版《民用航空招收飛行學生體檢鑒定規(guī)范》(MH/T7013-2017)(以下簡稱《規(guī)范》)正式實施。新版《規(guī)范》的最大亮點是將裸眼遠視力放寬至C字表0.1(約等于E字表4.0)，有條件放開角膜屈光手術，取消身高和腿長的具體要求等，這些變化將極大提高符合要求的學生比例，有利于航空公司選拔更優(yōu)秀人才加入飛行員隊伍。
據介紹，近年來，視力、血壓等方面的高淘汰率日益成為制約飛行學員招收選拔的瓶頸，航空醫(yī)學和臨床醫(yī)學的診療鑒定技術的不斷進步，也使得舊規(guī)的部分條款要求已經不能適應民航強國建設的發(fā)展要求。為推動航空醫(yī)學和臨床醫(yī)學的診療鑒定技術進步，加強民航飛行員隊伍資質能力建設，提升飛行員文化素質水平，推進民航強國建設，民航局全面梳理現(xiàn)行招飛標準內容，并對《規(guī)范》進行了相應修訂。
統(tǒng)計顯示，視力不達標及屈光度超標高居招飛體檢淘汰率第一位。新版《規(guī)范》將裸眼遠視力由不得低于C字表0.3(約等于E字表4.7)放寬至0.1(約等于E字表4.0)，屈光度要求由不超過±3.00D放寬至-4.50D～+3.00D范圍。該標準放寬后，將使符合招飛要求的學生生源群體占比由約28%擴至約84%。與此同時，經過近20～30年的臨床長期觀察，民航對角膜屈光手術安全性和有效性得到證實，術后對飛行安全的影響處于可控制、可接受、可預測水平。因此，新版《規(guī)范》將角膜屈光手術由過去的不允許修改為有條件放開，接受角膜屈光手術后至少滿6個月，并滿足相關條件即可鑒定為合格。
圍繞近年來招飛淘汰率高、社會反映強烈的相關條款內容，此次修訂以研究數(shù)據為基礎，開展修訂可行性研究。在修訂檢查鑒定程序方面，《規(guī)范》完善規(guī)范血壓測量方法，血壓超標引入動態(tài)血壓監(jiān)測技術程序;隱斜和色覺納入多種技術方法綜合判斷程序;規(guī)范聽力檢查方法，取消因聽力測試環(huán)境影響所致的聽力偏差要求，放寬高頻聽力損失要求;對自我傷害、精神障礙以及病史家族史等判定程序的進一步明確，取消對部分疾病家族史病史的限制要求，力爭避免引起爭議，完善爭議處理技術手段，增強規(guī)范的科學性。
針對民航飛行工作特點，按照“重功能，輕形態(tài)”理念，新版《規(guī)范》更多關注功能性檢查，并進一步細化部分功能性檢查結果的鑒定標準;考慮現(xiàn)代飛機座艙設計已結合人體工效學特點，取消身高和腿長的具體要求;放寬肝腎囊腫大小的標準;明確對內固定物、人工關節(jié)、人工椎間盤等植入物、疝以及子宮內膜異位癥等患病率較高情形的限制要求等。此外，修訂后的《規(guī)范》進一步提高了可操作性，增加對部分輔助檢查結果進行臨床意義判斷，規(guī)范了醫(yī)學術語。
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