柴油車高壓油泵不噴油什么原因怎么辦
有很多的柴油車都會遇到高壓油泵不噴油的現(xiàn)象，這是什么原因造成的呢?下面是學習啦小編精心為你整理的柴油車高壓油泵不噴油的原因，一起來看看。
柴油車高壓油泵不噴油的原因
檢查油路中是否有空氣，空氣的來源需要仔細檢查。
當機器熄火后馬上松開柴油細濾清器輸出油管的接頭，檢查是否有空氣，如果有，說明空氣是從油箱到輸油泵這一段進來的。應檢查各油管接頭是否輕微的漏氣(包括油箱內(nèi)部的油管是否有沙眼)、柴油粗濾器是否堵塞。柴油泵進、出油閥是否關閉不嚴(可以用同規(guī)格的油泵臨時替換一下來驗證)。如果輸油泵到高壓油泵之間有封閉不嚴的地方，只能漏油，不會進空氣。
調(diào)速器是否有故障，它的功能就是根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速及時自動的調(diào)整供油量。假如它有故障可能會瞬時停止供油，造成熄火。
柴油車高壓油泵不噴油怎么辦
油泵
檢測油泵插頭，有沒有電過來，如果有，油泵不轉(zhuǎn)，油泵損壞，如果沒有，就是線路問題。
二、燃油壓力調(diào)節(jié)閥
大的那一頭，接的燃油管，小的那一端，接的進氣真空。它會隨著進氣真空度的大小，來調(diào)節(jié)燃油壓力。
接上燃油壓力表，怠速的時候，燃油壓力為250Kpa.加速的時候，進氣真空度變大，燃油壓力會上升至300-350Kpa，即為燃油壓力調(diào)節(jié)閥正常，如果加油，燃油壓力沒 有上升，那就考慮燃油壓力調(diào)節(jié)閥損壞了。
現(xiàn)在有些沒有燃油壓力調(diào)節(jié)閥的。不管如何加油，油壓總是不會變，這個是正常的。
三、噴油器
可以測量噴油器兩根線的電阻，如果電阻值為無窮大，表示噴油器損壞。
四、碳罐電磁閥
碳罐電磁閥的作用是把汽油箱蒸發(fā)的汽油分子，收集吸附到這里，控制碳罐電磁閥，讓它進入發(fā)動機再參與燃燒。
柴油車高壓油泵不噴油的原理
電噴柴油發(fā)動機與傳統(tǒng)的柴油機的主要區(qū)別在于它的燃油供給系統(tǒng)的不同，前者采用的是電子控制燃油系統(tǒng)，而后者采用的是機械式燃油系統(tǒng)，目前電子控制燃油系統(tǒng)可分為
電控直列泵燃油系統(tǒng)
電控分配泵燃油系統(tǒng) 電控高壓共軌燃油系統(tǒng) 前兩種燃油系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的機械式燃油系統(tǒng)的基礎上增加了一套精確控制發(fā)動機噴油量和噴油時間的電子裝置，從而大大降低了發(fā)動機排放污染并提高了燃油經(jīng)濟性。
燃油系統(tǒng)是一種全新的燃油噴射系統(tǒng)，它是通過各種傳感器檢測出發(fā)動機的實際運行狀態(tài)，通過計算機的計算和處理，可以對發(fā)動機的噴油量、噴油時間、噴油壓力和噴油率進行最佳控制，從而實。
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