霧霾形成的原因和危害
霧霾形成的原因和危害
因為空氣質(zhì)量的惡化，霧霾天氣現(xiàn)象便會增多，危害加重。那么為什么會形成霧霾呢？以下就是學(xué)習(xí)啦小編整理的產(chǎn)生霧霾的原因以及霧霾給人類帶來的危害，希望對大家有所幫助。
霧霾形成的原因
人為因素
城市有毒顆粒物來源：
第一：是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運(yùn)輸 卡車等。城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣。使用柴油的車子是排放細(xì)顆粒物的“重犯”。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉(zhuǎn)化為二次顆粒污染物，加重霧霾。
機(jī)動車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數(shù)據(jù)顯示，北京霧霾顆粒中機(jī)動車尾氣占22.2%，燃煤占16.7%，揚(yáng)塵占16.3%，工業(yè)占15.7%。但隨著汽車技術(shù)進(jìn)步以及油品質(zhì)量的上升，環(huán)境管理者發(fā)現(xiàn)機(jī)動車尾氣對霧霾天氣形成并不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)，避免霧霾天氣的形成。
第二：北方到了冬季燒煤供暖所產(chǎn)生的廢氣。
第三：工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣。比如冶金、窯爐與鍋爐、機(jī)電制造業(yè)，還有大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣。
第四：建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵。
第五：可生長顆粒，細(xì)菌和病毒的粒徑相當(dāng)于PM0.1-PM2.5，空氣中的濕度和溫度適宜時，微生物會附著在顆粒物上，特別是油煙的顆粒物上，微生物吸收油滴后轉(zhuǎn)化成更多的微生物，使得霧霾中的生物有毒物質(zhì)生長增多。
第六、家庭裝修中也會產(chǎn)生粉塵“霧霾”，室內(nèi)粉塵彌漫，不僅有害于工人與用戶健康，增添清潔負(fù)擔(dān)，粉塵嚴(yán)重時，還給裝修工程帶來諸多隱患。
除了氣象條件，工業(yè)生產(chǎn)、機(jī)動車尾氣排放、冬季取暖燒煤等導(dǎo)致的大氣中的顆粒物(包括粗顆粒物PM10和細(xì)顆粒物PM2.5)濃度增加，是霧霾產(chǎn)生的重要因素。如今很多城市的污染物排放水平已處于臨界點(diǎn)，對氣象條件非常敏感，空氣質(zhì)量在擴(kuò)散條件較好時能達(dá)標(biāo)，一旦遭遇不利天氣條件，空氣質(zhì)量和能見度就會立刻下滑。
氣候因素
“‘霧’和‘霾’實際上是有區(qū)別的。霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結(jié)、能見度低于1公里時的天氣現(xiàn)象;灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結(jié)果，
一、在水平方向靜風(fēng)現(xiàn)象增多。
城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時明顯減弱。靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴(kuò)散稀釋，容易在城區(qū)和近郊區(qū)周邊積累。
二、垂直方向上出現(xiàn)逆溫。
逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，使得大氣層低空的空氣垂直運(yùn)動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。
第三，空氣中懸浮顆粒物和有機(jī)污染物的增加。隨著城市人口的增長和工業(yè)發(fā)展、機(jī)動車輛猛增，導(dǎo)致污染物排放和懸浮物大量增加。
霧霾的元兇
據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，環(huán)境保護(hù)部副部長吳曉青3日披露，已經(jīng)初步掌握了北、上、廣等城市污染清單，社會關(guān)注的“霧霾元兇”數(shù)據(jù)有望陸續(xù)公布。
社會關(guān)注的“霧霾元兇”問題，可能很快將獲得破解。吳曉青說，北上廣等發(fā)達(dá)區(qū)域在PM2.5(可吸入顆粒物)監(jiān)測方面，已經(jīng)取得重要的階段性成果。
吳曉青：有一些階段性的(成果)，比如說VOC(揮發(fā)性污染物)的排放清單我們已經(jīng)有了。比如說在上海，北京一些發(fā)達(dá)地方，他們已經(jīng)通過源解析已經(jīng)掌握了影響大氣污染的主要排放源有哪些，已經(jīng)初步(結(jié)果)都有了。
以上海為例，正持續(xù)開展常態(tài)污染下的顆粒物來源解析工作，同時還根據(jù)不同污染情況，對具體的污染物來源清單進(jìn)行更新。最新監(jiān)測研究顯示，上海市PM2.5來源，本地污染排放占到8成。
伏晴艷：PM2.5從上海來說，主要污染依舊是工業(yè)，因為它包括了15%的工業(yè)工藝排放，10%的工業(yè)鍋爐和7%的電廠。交通上，機(jī)動車加上船舶飛機(jī)的污染也占到25%。
而據(jù)吳曉青透露，北京的源解析工作也已經(jīng)完成，并于本周一經(jīng)過了專家組論證，“霧霾元兇”的數(shù)據(jù)短期內(nèi)有望公布。未來這些監(jiān)測數(shù)據(jù)將成為各地制定具體治理措施的主要依據(jù)。
吳曉青：我們正在抓緊時間，各地都抓緊研究這些問題，應(yīng)該說要為我們“十三五”科學(xué)有效治理大氣污染提供可靠地科學(xué)依據(jù)。為我們持續(xù)監(jiān)測污染清單提供有效的數(shù)據(jù)支持。
科技日報北京4月4日電 (記者劉莉)前段時間，一篇署名“馬可安”的博文稱，華北霧霾經(jīng)久不散是因為飄散的顆粒帶電，帶電原因是來自內(nèi)蒙古地區(qū)的煤礦含有放射性物質(zhì)鈾。一時間，“核霧染”傳聞甚囂塵上。2014年4月4日，中國科協(xié)舉辦科學(xué)家與媒體面對面活動，幾位核專家對上述事件作出正面回應(yīng)，稱華北霧霾與核毫無關(guān)系。
中國原子能科學(xué)研究院副院長劉森林介紹說，傳聞出現(xiàn)后，環(huán)保部委托中國原子能研究院在國內(nèi)典型的幾大區(qū)域進(jìn)行現(xiàn)場取樣，重點(diǎn)監(jiān)測兩組數(shù)據(jù)：一是體現(xiàn)空氣中所謂的放射鈾的氣溶膠含量，二是燃煤電廠附近區(qū)域內(nèi)的伽馬計量率。“測出來的結(jié)果，到上星期出來的新數(shù)據(jù)為止，仍然處于我國上世紀(jì)60年代記錄的輻射量本底范圍，數(shù)據(jù)證明霧霾和核沒有關(guān)系。”
霧霾的危害
霧霾天氣是心血管疾病患者的“健康殺手”，尤其是有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，霧天最好不出門，更不宜晨練，否則可能誘發(fā)病情，甚至心臟病發(fā)作，引起生命危險。專家指出，之所以說霧天是心血管疾病患者的“危險天”，是因為起霧時氣壓低，空氣中的含氧量有所下降，人們很容易感到胸悶，早晨潮濕寒冷的霧氣還會造成冷刺激，很容易導(dǎo)致血壓波動、血管痙攣、心臟負(fù)荷加重等。同時，霧中的一些病原體會導(dǎo)致頭痛，甚至誘發(fā)高血壓、腦溢血等疾病。因此，患有心血管疾病的人，尤其是年老體弱者，不宜在霧天出門，更不宜在霧天晨練，以免發(fā)生危險。
隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。近期我國不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報。統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。其實霧與霾從某種角度來說是有很大差別的。譬如：出現(xiàn)霧時空氣潮濕;出現(xiàn)霾時空氣則相對干燥，空氣相對濕度通常在60%以下。其形成原因是由于大量極細(xì)微的塵粒、煙粒、鹽粒等均勻地浮游在空中，使有效水平能見度小于10KM的空氣混蝕的現(xiàn)象。符號為“∞”。霾的日變化一般不明顯。當(dāng)氣團(tuán)沒有大的變化，空氣團(tuán)較穩(wěn)定時，持續(xù)出現(xiàn)時間較長，有時可持續(xù)10天以上。由于陰霾、輕霧、沙塵暴、揚(yáng)沙、浮塵、煙霧等天氣現(xiàn)象，都是因浮游在空中大量極微細(xì)的塵?；驘熈５扔绊懼率褂行侥芤姸刃∮?0KM。有時使氣象專業(yè)人員都難于區(qū)分。必須結(jié)合天氣背景、天空狀況、空氣濕度、顏色氣味及衛(wèi)星監(jiān)測等因素來綜合分析判斷，才能得出正確結(jié)論，而且霧和霾的天氣現(xiàn)象有時可以相互轉(zhuǎn)換的。霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，嚴(yán)重會致死。
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