十項(xiàng)最瘋狂的極限運(yùn)動(dòng)

　　如果想要用極端的刺激振奮一下每天千篇一律的日常生活，再合適不過(guò)。下面這十項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng)就是目前世界最流行的極限運(yùn)動(dòng)，每項(xiàng)運(yùn)動(dòng)都充滿(mǎn)驚險(xiǎn)刺激，當(dāng)然也極具危險(xiǎn)性。

　　1、太空球

　　太空球，又名悠波球英文名稱(chēng)為Zorb，該運(yùn)動(dòng)最早起源于新西蘭，并在歐美迅速流行，是現(xiàn)今國(guó)外正在流行的一項(xiàng)新型運(yùn)動(dòng)。太空球是直徑3米、內(nèi)徑1.8米的透明球體，富有彈性，可同時(shí)供2人游玩，人進(jìn)到球體里手腳綁好安全帶，隨著場(chǎng)地的坡度做360度無(wú)序轉(zhuǎn)動(dòng)，就好像宇航員在太空中失重與旋轉(zhuǎn)的感覺(jué)，非常刺激。成龍?jiān)陔娪啊讹w鷹計(jì)劃》中就有一段太空球的精彩表演。

　　2、走軟繩

　　走軟繩又叫走扁帶運(yùn)動(dòng)，它的英文名字叫Slackline。在中國(guó)國(guó)內(nèi)還是一項(xiàng)少有人知的運(yùn)動(dòng)。它是由國(guó)外的登山者在走鋼絲運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上開(kāi)創(chuàng)出來(lái)的。Slackline使用的繩索一般為25mm寬、3mm厚的尼龍扁帶。它可以作為攀巖者的訓(xùn)練項(xiàng)目，用來(lái)提高攀登平衡技術(shù)，同時(shí)又如走鋼絲運(yùn)動(dòng)一樣，是一項(xiàng)獨(dú)立的、極具挑戰(zhàn)的平衡運(yùn)動(dòng)。

　　3、水下曲棍球運(yùn)動(dòng)

　　水下曲棍球運(yùn)動(dòng)，1954年被一群英國(guó)潛水愛(ài)好者發(fā)明(應(yīng)該是一群可愛(ài)的女潛水員)。水下曲棍球比賽通常在長(zhǎng)25米、寬12米、水深2-4米的游泳池內(nèi)進(jìn)行。比賽用球是一個(gè)扁圓形的鉛餅。兩支參賽隊(duì)伍各6人，每名隊(duì)員都戴著簡(jiǎn)易潛水裝置。比賽設(shè)裁判員 3名，其中水下兩名。每場(chǎng)比賽30分鐘，分上下兩個(gè)半場(chǎng)。運(yùn)動(dòng)員手持球棍在水下傳球、射門(mén)，只有換氣時(shí)才能浮出水面。用手或身體觸球都算犯規(guī)。勝負(fù)按進(jìn)球數(shù)評(píng)定。

　　4、高空飛躍

　　高空飛躍是一種生命極限運(yùn)動(dòng)，從事這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)需要勇氣，而尖端科技的安全保障更極其重要。為防止車(chē)體意外受損發(fā)生爆炸，車(chē)上裝有3 秒自動(dòng)熄火裝置。車(chē)內(nèi)還有完整的電腦系統(tǒng)和自動(dòng)操作裝置，可以應(yīng)付各種可能發(fā)生的意外。如果沒(méi)有這樣的安全保證，請(qǐng)不要玩這種危險(xiǎn)游戲了。1997年，亞洲第一飛人柯受良先生駕三菱跑車(chē)飛越黃河以來(lái)，柯受良飛躍黃河時(shí)的跑車(chē)功率極大，可以在短時(shí)間內(nèi)加速到150公里。高空飛躍似乎已經(jīng)成為了一項(xiàng)熱門(mén)職業(yè)，有飛越壺口的，有飛楚漢鴻溝的，其中一位王家雄勇士，壯烈地倒在了飛越長(zhǎng)城的過(guò)程中，他騎的是一輛自行車(chē)。

　　5、低空跳傘

　　低空跳傘在英語(yǔ)中被稱(chēng)為BASE jump，BASE由高樓(Building)、高塔(Antennae)、大橋(Span or bridge)和懸崖(Earth)這四個(gè)英文單詞的首字母組成，而它們就是適合開(kāi)展這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的四種固定地點(diǎn)。低空跳傘屬于極限運(yùn)動(dòng)中的滑翔項(xiàng)目，其危險(xiǎn)性比高空跳傘還要高。低空跳傘一般在高樓、懸崖、高塔、橋梁等固定物上起跳，由于距離有限，打開(kāi)傘包的時(shí)間只有5秒鐘，很難在空中調(diào)整姿勢(shì)和動(dòng)作。只有具備了豐富的高空跳傘經(jīng)驗(yàn)的人才能進(jìn)行低空跳傘，但這也不能保證萬(wàn)無(wú)一失。作為極限運(yùn)動(dòng)的一種，低空跳傘運(yùn)動(dòng)確實(shí)有其與眾不同的精彩之處，在疊傘方式、開(kāi)傘程序以及降落傘器材等方面都和傳統(tǒng)的高空(飛機(jī))跳傘不同，概括起來(lái)就是“準(zhǔn)、正、穩(wěn)”。高空跳傘運(yùn)動(dòng)員是身背主傘和備份傘兩副傘，而低空跳傘只有一副傘，沒(méi)有備用的選擇余地，開(kāi)傘時(shí)只能一次成功;由于距離地面高度低，運(yùn)動(dòng)員沒(méi)有用修正棒調(diào)整方向的時(shí)間，因此在開(kāi)傘的一瞬間就要端正地朝向瞄準(zhǔn)的固定物。

　　一名低空跳傘者在進(jìn)行起跳前，至少有3點(diǎn)需要考慮：起跳點(diǎn)的角度是不是可以保證他一路墜下而不會(huì)在半空中被掛住;其次，起跳時(shí)風(fēng)速和風(fēng)向是不是合適;最后，選擇什么時(shí)間打開(kāi)降落傘。當(dāng)跳傘者一躍而起后，他將以每小時(shí)80公里的速度墜落，這意味著他在6秒鐘的時(shí)間里下落150米，所以留給跳傘運(yùn)動(dòng)員的時(shí)間相當(dāng)有限。

　　6、高空跳水

　　高空跳水是一種驚險(xiǎn)刺激的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，通行的比賽規(guī)則要求，男子起跳高度為23至28米，女子起跳高度為18至23米，運(yùn)動(dòng)員入水速度約為每小時(shí)78至100公里。運(yùn)動(dòng)員在空中完成比賽的規(guī)定動(dòng)作或自選動(dòng)作約需3秒鐘左右。國(guó)際高空跳水是近年來(lái)剛興起的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，第一屆世界高空跳水比賽于1997年在瑞士舉辦，至今已舉辦4屆。在美國(guó)，有一種高空特技跳水比賽，特制的鋼架跳臺(tái)高48米，臺(tái)面寬約70厘米。運(yùn)動(dòng)員自由選擇比賽動(dòng)作，由裁判員評(píng)分，得分多者為優(yōu)勝。

　　在墨西哥，有一種傳統(tǒng)的懸崖跳水比賽，懸崖高達(dá)60米，下面是大海。運(yùn)動(dòng)員所跳動(dòng)作與美國(guó)48米高空跳水相似。由于高空跳水危險(xiǎn)性較大，容易出現(xiàn)傷害事故，所以在世界上開(kāi)展得不很普遍。高空跳水是一種十分驚險(xiǎn)的跳水運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)員從很高的懸崖上或特制的超高跳臺(tái)上起跳并完成空中動(dòng)作后入水。

　　高空跳水極為危險(xiǎn)，在空中“飛行”的時(shí)間只有幾秒鐘，期間要表演一系列的扭腰和轉(zhuǎn)身動(dòng)作。當(dāng)?shù)诌_(dá)水面時(shí)，速度將至少高達(dá)每小時(shí)60英里。當(dāng)落進(jìn)水池時(shí)，必須確保自己的雙腳先 “著陸”，并且身體還必須保持絕對(duì)緊張和筆直的狀態(tài)。巨大的沖擊力幾乎就和落在水泥地上相似，稍有不慎，跳水者就可能會(huì)頭骨碎裂，命喪當(dāng)場(chǎng)。

　　7、火山滑板

　　火山滑板是僅靠一塊滑板從活火山山上滑下來(lái)，滑板者身穿帶有保護(hù)作用的連體衣、護(hù)膝和頭盔，使用特制的滑板，光是想一想就已經(jīng)讓大多數(shù)人嚇出一身冷汗。但對(duì)于極限運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，以80公里的時(shí)速?gòu)囊蛔哌_(dá)2380英尺(725米)的活火山上滑下來(lái)，是最刺激的一種運(yùn)動(dòng)方式。已經(jīng)有成千上萬(wàn)的極限運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者前往尼加拉瓜境內(nèi)的Cerro Negro火山，進(jìn)行這一冒險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)。

　　8、車(chē)底溜冰

　　車(chē)底溜冰(Limbo Skating)，風(fēng)行于印度的極限運(yùn)動(dòng)。這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)需要體操運(yùn)動(dòng)員的靈活性，力量和平衡的。安尼克特·欽達(dá)克保持了一項(xiàng)非正式世界紀(jì)錄，一次從57輛下方溜過(guò)。這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)具有極大的危險(xiǎn)性，建議不要輕易嘗試。 記錄根據(jù)英國(guó)媒體2008年1月2日?qǐng)?bào)道，日前，一名6歲的印度男孩在45秒鐘內(nèi)穿著溜冰鞋從57輛車(chē)底“溜”過(guò)，刷新了自己保持的該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的紀(jì)錄。2007 年3月，他成功地從57輛汽車(chē)的底下“溜”過(guò)。

　　9、火車(chē)漫游

　　火車(chē)漫游(Train Surfing)，一種非法的極限運(yùn)動(dòng)形式。火車(chē)漫游包括了爬火車(chē)，和漫游在一輛行進(jìn)中的火車(chē)或者輕軌(地鐵)外部。此運(yùn)動(dòng)具有極高的危險(xiǎn)性，請(qǐng)勿隨意模仿。簡(jiǎn)介根據(jù)媒體的報(bào)道，在南非有很多年輕人傷于這項(xiàng)驚險(xiǎn)的極限運(yùn)動(dòng)。這項(xiàng)所謂的運(yùn)動(dòng)，最初流行于20世紀(jì)80年代的德國(guó)，在德國(guó)當(dāng)時(shí)被稱(chēng)作“S-Bahn Surfing”。之后這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在德國(guó)逐漸被人忘記，但是到2005年，又有人在德國(guó)的法蘭克福重新拾起。

　　10、速降滑雪

　　在所有的陸地滑翔運(yùn)動(dòng)中，速降滑雪是最接近極限運(yùn)動(dòng)宗旨的項(xiàng)目之一。速降滑雪運(yùn)動(dòng)快速，多變，身體與大自然相融，給人以刺激與享受。人們會(huì)情不自禁地去追求、參與，而忽視了自身的安全，這是速降滑雪中最危險(xiǎn)的一個(gè)問(wèn)題。速降滑雪很容易使人不知不覺(jué)地處于興奮之中，尤其是年輕人，經(jīng)常會(huì)不顧自身技術(shù)的不足超速滑行。這時(shí)不但容易造成自身的損傷，也會(huì)給其他滑雪者造成損傷。另外，如果準(zhǔn)備活動(dòng)不充分、不熟悉地形、睡眠不足或身體狀況欠佳，都會(huì)成為潛在的危險(xiǎn)。