國際物流論文范文
國際物流論文范文
企業(yè)以出口模式進入國際市場,有形產(chǎn)品的國際物流將是企業(yè)必須面對的一個重要工作環(huán)節(jié)。下面是學習啦小編為大家整理的國際物流論文，供大家參考。
國際物流論文范文一：國際物流國際貿(mào)易論文
一、國際貿(mào)易對國際物流的促進作用
(一)國際貿(mào)易促進國際物流的進步
國際貿(mào)易的不斷發(fā)展為國際物流的各個方面都提出了一些要求，這種要求促使了物流技術的產(chǎn)生，物流技術包含很多內容，不僅包括在物流工作中所應用的各種自然科學和社會科學的方法理論，還包含物流活動中應用到的各種設施、工藝和裝置的總和。國際貿(mào)易為世界各大企業(yè)提供了在世界市場相互競爭的機會，商品的質量和價格都是衡量商品價值的標桿，各大企業(yè)努力加強制作工藝，壓縮產(chǎn)品成本的同時要想繼續(xù)獲得更大的利潤空間，就要從物流上入手。所以對國際物流的各個環(huán)節(jié)如材料價格和訂單、運輸成本都必須要有一個嚴格的要求，這種要求就成為了國際物流發(fā)展的內動力。
(二)國際貿(mào)易的發(fā)展不斷對國際物流提出新要求
21世紀，人類的經(jīng)濟水平每天都在發(fā)展，需求層次每天都在變化，這種變化促使著國際貿(mào)易不斷發(fā)展的同時也對國際物流提出了新的要求。國際物流必須要滿足貿(mào)易量的迅速增長，并豐富貿(mào)易產(chǎn)品的種類，還要及時調整國際貿(mào)易結構，以保證國際物流的質量和效率。可以說，正是國際貿(mào)易讓國際物流與時俱進，不斷成長。
(三)國際貿(mào)易影響著國際物流的發(fā)展方向
現(xiàn)今的國際貿(mào)易已經(jīng)更加注重買方市場的發(fā)展，消費者的需求才是促進經(jīng)濟發(fā)展的動力。現(xiàn)在的消費者對產(chǎn)品的需求日益?zhèn)€性化，所以國際貿(mào)易只有采取多種類少數(shù)量的貿(mào)易方式才能適應消費需求的轉變。一些高額度小數(shù)量的配送需求已經(jīng)有了一定的規(guī)模，而且從美國、日本等發(fā)達國家的情況來看，這種配送需求很可能成為將來業(yè)務發(fā)展的主流。國際貿(mào)易也必將影響著國際物流走上專業(yè)化、集約化的道路。
二、高效的國際物流系統(tǒng)是國際貿(mào)易持續(xù)發(fā)展的保證
(一)貨物的國際轉移帶來的國際貿(mào)易量的上升
國際貿(mào)易一般都需要跨越國境，這樣一來，國際物流量自然會大幅度的上升。貿(mào)易量要求國際物流必須要讓貨物在運輸、裝卸、倉儲等多個環(huán)節(jié)都獲得便利，很多方面現(xiàn)代物流可以通過對現(xiàn)代科技手段的運用并選擇貨物流通的最佳渠道，用一種最能讓消費者滿意的方式將商品快速的送到消費者面前，提高市場對消費者需求的反應速度，加強資源共享，縮短產(chǎn)品的流通周期。通過規(guī)范化的作業(yè)避免在產(chǎn)品在流通中的各種問題，讓消費者享受懂最好的服務。
(二)貨物的轉移對物流提出更高的要求
在貨物轉移的過程中，通常都要面對各種問題。和國內的貿(mào)易不同，國際貿(mào)易對國際物流往往有著更高的要求。國際物流環(huán)節(jié)多，周期長，風險大，遇到的問題和情況也更加的復雜。國際物流常常要在多種運輸方式和路線中進行選擇，還要按照客戶的要求對零件進行流通加工，讓商品能夠滿足客戶的個性化。
(三)國際貿(mào)易與國際物流的關系
國際貿(mào)易促進著國際物流的發(fā)展，國際物流也支持者國際貿(mào)易走的更遠。從以上的分析不難得出一個結論，國際貿(mào)易與國際物流相輔相成、相互促進，國際物流和國際貿(mào)易共同進步，共同發(fā)展。國際物流如果跟不上國際貿(mào)易發(fā)展的腳步，國際貿(mào)易的發(fā)展也會停滯不前;國際物流水平的發(fā)展是國際貿(mào)易發(fā)展的先決條件，大力支持國際物流的發(fā)展，國際貿(mào)易的發(fā)展才能獲得更加有力的支持，才能具有持久的發(fā)展動力。
三、結語
高效的國際物流系統(tǒng)可以為國際貿(mào)易的發(fā)展提供物流基礎，是國際貿(mào)易發(fā)展的前提。國際物流的發(fā)展還可以提高各個國家的參加貿(mào)易的利益，增加貿(mào)易的數(shù)量，降低貿(mào)易的成本，通過最合理的渠道來實現(xiàn)產(chǎn)品的加工和運輸，為國際貿(mào)易的發(fā)展提供最為有力的支持。國際貿(mào)易與國際物流之間相輔相成，必須加強國際物流水平，防止國際物流的發(fā)展滯后于國際貿(mào)易，影響國際貿(mào)易發(fā)展的腳步。
國際物流論文范文二：國際物流發(fā)展對國際貿(mào)易的作用
一、國際物流對我國國際貿(mào)易的促進作用
1.國際物流對我國對外貿(mào)易持續(xù)增長起推動作用。我國參與國際貿(mào)易時間較短，還沒有建立和形成比較完善的機制，很多都是借鑒而來。國際物流反作用于國際貿(mào)易，對我國國際貿(mào)易的被動式發(fā)展起著重要的促進作用。通過物流規(guī)范、合同使得國外科學、先進的貿(mào)易方式讓我國貿(mào)易商被動接受，結合自身實際情況，逐步形成與自身發(fā)展需要相符合的國際貿(mào)易規(guī)范。經(jīng)濟全球化引起的金融危機雖然在一定程度上影響了我國的對外貿(mào)易，但是，這種國際性危機的負面效應只是暫時的。一旦這些危機過去，世界經(jīng)濟將迎來全面復蘇，國際貿(mào)易也將大幅提升。
2.國際物流發(fā)展促進我國對外貿(mào)易規(guī)模擴大。我國在國際貿(mào)易中的貿(mào)易伙伴過于集中，明顯在這次金融危機中表現(xiàn)出來。在以往我國的對外貿(mào)易中，美國、日本、歐盟為主要集中貿(mào)易對象，占我國對外貿(mào)易比重的百分之五十。這讓我國的國際貿(mào)易環(huán)境的貿(mào)易依存度處于較高的狀態(tài)，我國出口企業(yè)在金融危機中經(jīng)營困難也跟這方面因素有關。隨著國際物流的飛速發(fā)展，國際貿(mào)易規(guī)模也隨之不斷擴大。由于信息網(wǎng)絡、交通網(wǎng)絡、物流基地等基礎設置都被國際物流網(wǎng)絡化，讓對外貿(mào)易更快捷、方面和廣泛，也為擴大對外貿(mào)易規(guī)模提供了必要條件。因此在發(fā)展國家物流過程中，我國應該以國際貿(mào)易的全球網(wǎng)絡化為依托，逐步擴展對外貿(mào)易區(qū)域，只有對我國出口進行全球化區(qū)域覆蓋，才能確保我國對外貿(mào)易區(qū)域走向多元化，規(guī)模逐漸擴大。
3.國際物流發(fā)展可以降低我國對外貿(mào)易成本。在各個國家經(jīng)濟狀況不同的影響下，面對日益激烈的國際貿(mào)易競爭，成本條件成為進行國際貿(mào)易競爭的重要場地。在這個經(jīng)濟飛速發(fā)展的時代，銷售和生產(chǎn)成本已經(jīng)沒有再開發(fā)空間，物流成本成為唯一可開發(fā)的資源。根據(jù)相關統(tǒng)計，目前我國與物流有關的費用大概在一千九百億人民幣，在國民生產(chǎn)總值中物流成本占百分之二十至百分之二十五范圍的比例，而在對外貿(mào)易過程中，物流成本是集裝箱交貨價格的百分之十五到百分之二十五之間，可以見得無論是在國際還是在國內物流成本占有的比重都相當大。所以，國際物流的發(fā)展無疑直接對我國對外貿(mào)易成本的產(chǎn)生造成影響。我國在對外貿(mào)易中，如果能將一些軟硬件進一步改善，使之與國內市場和國際物流相接軌，那么可以讓我國對外貿(mào)易的成本進一步降低。
二、國際物流發(fā)展的幾點建議
自加入世界貿(mào)易組織后，我國經(jīng)濟開放程度不斷深入，我國國際物流業(yè)也得到了突破性進展，逐漸與國際相接軌。與發(fā)達國家相比較，我國國際物流業(yè)起步晚，還處于初始階段，存在的問題較多，其表現(xiàn)為國際貨物運輸能力較差，物流基礎設施落后，物流網(wǎng)絡化、信息化以及標準化程度低、對外貿(mào)易和國際物流的運作效率低、第三方物流發(fā)展緩慢、缺乏具有高素質的國際物流人才等方面。因此，我國在對外貿(mào)易中發(fā)展國際物流時，應注重解決以下幾個問題。
第一，大力發(fā)展第三方物流。第三方物流是是指專門從事物流服務行業(yè)的企業(yè)，其具有專業(yè)化的特點，可以憑借這種優(yōu)勢以較低的成本為客戶提供更優(yōu)質的服務。如果由第三方物流企業(yè)承擔大部分物流業(yè)，將會大大降低成本，提高物流效率的整體水平。因此，應從其他業(yè)務中將大部分物流業(yè)務分離出來，直接讓第三方物流企業(yè)管理經(jīng)營，讓各個企業(yè)都側重于自身核心業(yè)務的發(fā)展，從而增強企業(yè)競爭力。要鼓勵非國有資本投入到物流行業(yè)中，讓物資、供銷、商業(yè)、儲運等企業(yè)逐步發(fā)展為第三方物流服務角色，大力提倡物流企業(yè)經(jīng)營主體、多元化投資、多樣化物流服務。
第二，進一步加快國際物流基礎設施建設，使得我國國際貨物運輸能力得以提高。要加快與國際相接軌的步伐，各級政府相關的主管部門應對國際物流基礎設施建設進一步重視和加強，讓國家與地區(qū)的物流發(fā)展規(guī)劃與國際物流基礎設施建設相銜接。鼓勵各種機構尤其是科研院校加大對物流技術設備如條碼、包裝、儲存、搬運、裝卸、標志印刷信息管理、運輸?shù)鹊拈_發(fā)。同時還要將科研院校在技術和科技方面的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來。使之與物流企業(yè)有機結合，從而提高物流企業(yè)的經(jīng)營與生產(chǎn)管理能力。
第三，推動物流網(wǎng)絡化、信息化以及標準化建設，提高對外貿(mào)易和國際物流運作效率。企業(yè)內部在進行網(wǎng)絡連線規(guī)劃時，應將國內運輸與國際物流系統(tǒng)考慮，采用先進的運輸設施、運輸工具以及運輸方式，改進運輸路線，建立一個通暢、高效的國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡。國際物流信息貫穿于國際物流全過程，因而建立科學先進的信息網(wǎng)絡系統(tǒng)是現(xiàn)代國際物流發(fā)展的關鍵。而要實現(xiàn)國際物流標準化，就要在加強計量標準、物流用語、數(shù)據(jù)傳輸標準、技術標準、服務標準以及物流作業(yè)等方面的基礎上，強化組織協(xié)調工作的標準化，結合國際標準讓各個標準協(xié)調一致，從而使得國際物流效率得到真正意義上的提高。
三、結語
由于我國對外貿(mào)易相對起步較晚，企業(yè)在與國際物流接觸的時候，已經(jīng)初步建立起國際物流網(wǎng)絡,要增強我國國際競爭力，就必須將國內物流與國際物流資源充分利用起來，大力發(fā)展第三方物流，加快發(fā)展國際物流基礎設施建設，不斷推動我國物流的信息化、標準化和網(wǎng)絡化建設，促進國際物流的發(fā)展。真正實現(xiàn)物流對國際貿(mào)易的促進和推動，實現(xiàn)國際貿(mào)易的極大發(fā)展。
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