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機(jī)械工程基礎(chǔ)論文

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  機(jī)械工程基礎(chǔ)是面向重慶郵電大學(xué)近機(jī)類或非機(jī)類工科專業(yè)的學(xué)生開展的一門課程,也是全國(guó)絕大數(shù)工科院校都要開展的一門基礎(chǔ)課程。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的機(jī)械工程基礎(chǔ)論文的內(nèi)容,歡迎大家閱讀參考!

  機(jī)械工程基礎(chǔ)論文篇1

  淺談機(jī)械設(shè)備管理水平和利用率提升

  摘要:在鐵路工程施工建設(shè)過程中,機(jī)械設(shè)備發(fā)揮著重要作用,已經(jīng)成為施工企業(yè)實(shí)力的象征。為了充分提高機(jī)械設(shè)備的利用率、降低施工成本、加快施工進(jìn)度,需要充分做好機(jī)械設(shè)備的管理工作。以實(shí)際工程為例,重點(diǎn)對(duì)施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理過程中存在的問題進(jìn)行分析,提出提高設(shè)備管理水平和利用率的具體措施。

  關(guān)鍵詞:鐵路電氣化;機(jī)械設(shè)備;設(shè)備利用率

  1案例介紹

  某電氣化施工企業(yè)內(nèi)使用的設(shè)備價(jià)值估計(jì)達(dá)到了2億元,并且年生產(chǎn)任務(wù)可以達(dá)到38億元以上,設(shè)備的管理人員、使用人員和維護(hù)人員共有300多人。在設(shè)備管理過程中隨著施工領(lǐng)域的變化,一些專用的設(shè)備使用范圍變小,出現(xiàn)了閑置的情況,設(shè)備重使用輕保養(yǎng)的情況持續(xù)存在。不僅導(dǎo)致設(shè)備損壞速度加快,同時(shí)也影響了設(shè)備的完好率和使用年限,如何提高機(jī)械設(shè)備的管理水平和設(shè)備利用率是企業(yè)當(dāng)前需要重點(diǎn)解決的問題。

  2目前機(jī)械設(shè)備管理常出現(xiàn)的問題

  2.1施工現(xiàn)場(chǎng)與管理體制脫離

  管理部門一般都是在后方,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理需要親力親為,長(zhǎng)期駐扎在現(xiàn)場(chǎng),所以一般管理部門都很難掌控現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目部掌握著整個(gè)項(xiàng)目的管理權(quán),維修人員以及操作人員都是服從項(xiàng)目部的安排,但是項(xiàng)目部的管理都是非專業(yè)人員不了解機(jī)械的具體保養(yǎng)制度、管理規(guī)則、行車規(guī)則或者是設(shè)備的安全使用標(biāo)準(zhǔn),所以指揮過程可能出現(xiàn)違章現(xiàn)象,造成了一定的安全隱患,保養(yǎng)制度落實(shí)不到位,設(shè)備保養(yǎng)維修無(wú)人監(jiān)管,甚至有一些項(xiàng)目中人員兼職多重崗位,不能保證充足的時(shí)間休息,出現(xiàn)安全隱患,后方部門單一負(fù)責(zé)任務(wù),缺乏有效監(jiān)管,設(shè)備機(jī)械工況下降,也使工作人員的積極性降低。

  2.2維修人員和操作人員技術(shù)水平不高

  隨著自動(dòng)化和高新技術(shù)的不斷發(fā)展,機(jī)械維修人員和操作人員也需要更高的技術(shù)水平,特別是聯(lián)合作業(yè)設(shè)備和新型綜合的設(shè)備,比如導(dǎo)線架線機(jī)械設(shè)備、接觸網(wǎng)設(shè)備以及立桿吊車等。由于都是新型設(shè)備,原有的工作人員不熟悉設(shè)備操作流程,同時(shí)也未能對(duì)操作人員進(jìn)行及時(shí)的培訓(xùn),缺乏相關(guān)的操作經(jīng)驗(yàn);部分企業(yè)花大量的資金購(gòu)買先進(jìn)高科技設(shè)備,卻以工期緊任務(wù)重為借口,沒有安排操作人員進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn),造成高新機(jī)械設(shè)備沒有得到良好的操作保養(yǎng)和管理,因操作不當(dāng)可能帶來(lái)設(shè)備的安全隱患,沒有真正發(fā)揮高新設(shè)備的功能。

  2.3保養(yǎng)設(shè)備與使用脫鉤

  現(xiàn)在大部分企業(yè)的設(shè)備管理制度是定人定機(jī),專門的人員負(fù)責(zé)日常保養(yǎng)和操作,若設(shè)備需要維修時(shí)由專業(yè)人員來(lái)進(jìn)行維修[1]。日常工作中雖然有設(shè)備的保養(yǎng)記錄,但是保養(yǎng)不及時(shí)的情況時(shí)有發(fā)生,所以設(shè)備經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)燒瓦的事故。出現(xiàn)問題后維修人員并不了解設(shè)備平時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,只能是針對(duì)問題解決問題,甚至為了圖省事方便,隨意更換配件,造成大量的成本浪費(fèi),一旦出現(xiàn)問題,維修人員和操作人員還會(huì)互相推卸,不負(fù)責(zé)任。部分項(xiàng)目負(fù)責(zé)人只關(guān)注產(chǎn)值和進(jìn)度,不按照正常計(jì)劃實(shí)施設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng),甚至為了趕進(jìn)度搶工期,機(jī)械設(shè)備一直處于超負(fù)荷工作狀態(tài),或者是帶故障工作,正常的保養(yǎng)和大修得不到保證,因此造成了機(jī)械設(shè)備的加快老化和磨損,發(fā)生故障時(shí)就可能是重大事故,帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。

  3機(jī)械設(shè)備利用率和管理水平的提升措施

  3.1資金物化利益最大化

  機(jī)械設(shè)備其實(shí)就相當(dāng)于固定的資本,也就是資本金的一種實(shí)物體現(xiàn)。若使資本金物化后達(dá)到最大的效益,應(yīng)該注意以下內(nèi)容。制定嚴(yán)格、周密、使用性強(qiáng)的管理制度,主要針對(duì)投入后效益、投入后回收和設(shè)備投入的多少幾個(gè)方面進(jìn)行,正常運(yùn)轉(zhuǎn)后主要靠提升機(jī)械使用率、強(qiáng)化生產(chǎn)等幾個(gè)方面來(lái)實(shí)現(xiàn)。加強(qiáng)管理和采用相應(yīng)的手段,盡量減少機(jī)械的耗損,恢復(fù)和保持設(shè)備的正常功能,禁止發(fā)生不必要的減值和耗損,通過各種手段和措施保證機(jī)械的完整。在資本投入方面要特別注意3點(diǎn):第一點(diǎn)就是選購(gòu)設(shè)備的過程中要慎重,有合理科學(xué)的依據(jù),采購(gòu)時(shí)必須注意設(shè)備零件購(gòu)買的通用性和難易性、可維修性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性,并且還必須注意設(shè)備的長(zhǎng)期使用性,資金投入必須提前考慮好,購(gòu)買具有相應(yīng)價(jià)值的設(shè)備。第二點(diǎn)還要注意設(shè)備的價(jià)值和資金關(guān)系。機(jī)械設(shè)備的管理人員需要做好收集統(tǒng)計(jì)記錄工作,主要包括維修工作量、電量消耗、配件消耗、油料消耗、完成工作量和運(yùn)行臺(tái)班等,一段時(shí)間后對(duì)統(tǒng)計(jì)記錄得數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)價(jià)和分析,如果分析的結(jié)果顯示正常運(yùn)轉(zhuǎn)的成本比正常水平高,就需要采取一些措施進(jìn)行處置或者是改造,設(shè)備的運(yùn)行費(fèi)用最小,資金投入效益才會(huì)達(dá)到最大化。第三點(diǎn),制定使用性較強(qiáng)的有償使用制度,即使是在企業(yè)里如果要使用設(shè)備也必須遵守管理制度,計(jì)算停工時(shí)間內(nèi)的耗損費(fèi)用,根據(jù)成本的比例模式來(lái)管理,只要是設(shè)備被占有就要計(jì)算成本,這樣不但強(qiáng)化了設(shè)備的資金成本核算,還能夠有效增加設(shè)備的使用率。

  3.2重視維修人員、操作人員以及管理人員的培訓(xùn)

  近年來(lái)受到市場(chǎng)化的沖擊,企業(yè)更加重視產(chǎn)值,而往往忽略了機(jī)械設(shè)備管理,特別是對(duì)維修和操作人員的放松,維修人員和具體的操作人員在操作水平以及數(shù)量方面都會(huì)都所降低,維修水平下降,缺乏必要的責(zé)任心,所以設(shè)備機(jī)械常常得不到及時(shí)的保養(yǎng)和維修,同時(shí)由于工作人員的業(yè)務(wù)水平有限,導(dǎo)致設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)故障或者是磨損消耗大大增加。所以對(duì)維修人員和操作人員進(jìn)行技能培訓(xùn)和職業(yè)道德培訓(xùn)是迫在眉睫的任務(wù),加強(qiáng)其業(yè)務(wù)水平和責(zé)任心,為設(shè)備的良好運(yùn)行提供強(qiáng)有力的保障[2]。另外要制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制度,將設(shè)備的修、養(yǎng)、用、管各個(gè)環(huán)節(jié)與人員的利、權(quán)、責(zé)互相結(jié)合,如果工作人員工效高、技術(shù)精、保養(yǎng)勤、維護(hù)好,則給予獎(jiǎng)勵(lì),鼓勵(lì)他們精益求精,以后能夠做得更好;如果工作人員時(shí)常出現(xiàn)故障,玩忽職守,造成設(shè)備的損壞,要給予一定的處罰,并且對(duì)其進(jìn)行批評(píng)教育,提高他們的警惕性,增強(qiáng)工作的責(zé)任心。

  3.3通過合理重組和流動(dòng)、優(yōu)化配置、分級(jí)租賃等形式提高管理水平

  為了延長(zhǎng)設(shè)備的使用時(shí)間和提高完好率,可以通過合理重組和流動(dòng)、優(yōu)化配置、分級(jí)租賃幾個(gè)形式來(lái)完成。首先對(duì)企業(yè)內(nèi)所有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行登記,然后對(duì)每一臺(tái)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)價(jià)值的評(píng)價(jià),分成淘汰、一般、良和優(yōu)幾個(gè)等級(jí),根據(jù)現(xiàn)行的市場(chǎng)對(duì)設(shè)備標(biāo)定出租賃價(jià)格,而不是原有的只按照購(gòu)置價(jià)和機(jī)型來(lái)定租賃價(jià);其次對(duì)已經(jīng)落后的設(shè)備進(jìn)行可行性論證和經(jīng)濟(jì)分析,如果設(shè)備還有繼續(xù)使用的價(jià)值,則進(jìn)行改造,合理使用現(xiàn)有的資源,如果沒有必要再改造,則丟棄[3];如果在公司里設(shè)備的使用率較低同時(shí)又沒有更多的經(jīng)歷去維修保養(yǎng)的設(shè)備可以轉(zhuǎn)讓;對(duì)于設(shè)備單價(jià)比較高同時(shí)不確定后續(xù)是否頻繁使用的機(jī)械,可以有計(jì)劃的購(gòu)買。

  3.4規(guī)范作業(yè)程序、制定相應(yīng)的制度

  首先機(jī)械設(shè)備的配置方面要優(yōu)化處理,同時(shí)做到經(jīng)濟(jì)化。施工組織時(shí)根據(jù)施工節(jié)點(diǎn)、工期和工程量大小來(lái)明確設(shè)備的數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格和出場(chǎng)時(shí)間。同時(shí)根據(jù)項(xiàng)目本身具有的型號(hào)、使用時(shí)間的長(zhǎng)短以及目前的市場(chǎng)情況等,根據(jù)設(shè)備的租賃情況和機(jī)型選擇進(jìn)行經(jīng)濟(jì)資本計(jì)算,制定多個(gè)方案然后選擇最優(yōu),滿足設(shè)備使用和工程進(jìn)度相協(xié)調(diào)的目的[4]。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后盡量做到布局合理,設(shè)備能夠一次到達(dá)工作的位置,盡量減少移動(dòng)次數(shù)。同時(shí)還要建立嚴(yán)格的管理制度,監(jiān)理考核程序、核算程序、臺(tái)車核算程序等,形成科學(xué)合理的管理系統(tǒng),對(duì)維護(hù)操作人員、技術(shù)專業(yè)人員以及管理人員制定好相應(yīng)的管理制度。同時(shí)要保證規(guī)范化作業(yè)。制定維修操作技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),按要求進(jìn)行作業(yè);不同的設(shè)備機(jī)型制定不同的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),要求工作人員必須按照設(shè)備說(shuō)明書和操作流程進(jìn)行作業(yè),杜絕違規(guī)操作現(xiàn)象。

  4結(jié)論

  綜上所述,施工設(shè)備的管理是一個(gè)比較復(fù)雜的過程,在管理過程中需要注意常見的問題,根據(jù)存在的管理問題提出相應(yīng)的管理措施,提高設(shè)備管理水平和利用率。建立科學(xué)的發(fā)展觀,以提升設(shè)備利用率和完好率為前提開展管理,就可以達(dá)到固定資產(chǎn)保值增值,提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。

  參考文獻(xiàn)

  [1]黃濤.淺談建筑施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理[J].建筑機(jī)械化,2011(1):85-86.

  [2]斯意舒.建筑施工企業(yè)戰(zhàn)略成本管理研究[D].西安:西安科技大學(xué),2014.

  [3]馬武衛(wèi).鐵路裝卸機(jī)械設(shè)備管理與維修的探討[J].鐵道貨運(yùn),2014(6):52-55.

  [4]梁偉.鐵路建設(shè)項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理工作存在問題分析及思考[J].上海鐵道科技,2013(2):113-114.

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