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項(xiàng)目管理類畢業(yè)論文

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  項(xiàng)目管理是項(xiàng)目管理者在有限的資源的約束下,通過(guò)項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目組織成員的合作,運(yùn)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)、方法和理論,對(duì)項(xiàng)目涉及的全部工作進(jìn)行有效的管理。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于項(xiàng)目管理類畢業(yè)論文的內(nèi)容,歡迎大家閱讀參考!

  項(xiàng)目管理類畢業(yè)論文篇1

  淺析高速公路工程項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)

  摘要:結(jié)合項(xiàng)目管理需要介紹了決策系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)、技術(shù)支撐和設(shè)計(jì)對(duì)策。實(shí)際應(yīng)用表明,高速公路專項(xiàng)工程項(xiàng)目管理中,為促進(jìn)項(xiàng)目管理決策水平提高,科學(xué)合理設(shè)計(jì)決策系統(tǒng)是十分必要的,該決策系統(tǒng)滿足項(xiàng)目管理需要,能取得良好的應(yīng)用效果。

  關(guān)鍵詞:高速公路;專項(xiàng)工程;項(xiàng)目管理;決策系統(tǒng)

  為促進(jìn)高速公路更好地運(yùn)營(yíng)和發(fā)揮作用,及時(shí)修復(fù)和處理存在的質(zhì)量缺陷,加強(qiáng)項(xiàng)目管理是十分必要的。與此同時(shí),為有效提高項(xiàng)目管理水平,應(yīng)該設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理決策系統(tǒng),從而更為有效地輔助決策,為項(xiàng)目管理工作順利進(jìn)行和管理水平提高奠定基礎(chǔ)。本文將結(jié)合實(shí)際需要,介紹一種項(xiàng)目管理決策系統(tǒng),主要包括設(shè)計(jì)目標(biāo)、技術(shù)支撐、設(shè)計(jì)對(duì)策等內(nèi)容,希望能為項(xiàng)目管理決策提供參考和啟示。

  1項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)

  項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)的總體目標(biāo)是提高高速公路項(xiàng)目管理水平和經(jīng)濟(jì)效益。為了解其總體目標(biāo),先需要知道該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)??偟膩?lái)說(shuō),項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)主要包括以下幾點(diǎn)。

  1.1信息高度集成和共享

  項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)將高速公路施工、管理、養(yǎng)護(hù)等各環(huán)節(jié)集合在一起,使這些業(yè)務(wù)流程形成一個(gè)比較龐大的系統(tǒng)。這樣大大簡(jiǎn)化了高速公路日常管理工作,同時(shí)這些信息之間的相互交流比較方便,共享程度高,為項(xiàng)目管理決策提供參考和依據(jù)。

  1.2數(shù)據(jù)交換能力強(qiáng)

  項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,使項(xiàng)目管理各部門之間、人員之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換變得十分方便。

  1.3操作簡(jiǎn)單

  項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)的界面清晰,使用起來(lái)相當(dāng)方便,操作簡(jiǎn)單,便于開(kāi)展項(xiàng)目管理決策工作,并且信息反饋能力強(qiáng),能及時(shí)將各項(xiàng)決策信息反饋到管理層,為高速公路項(xiàng)目管理決策提供依據(jù)[1]。也在一定程度上減少不必要的損失,有利于促進(jìn)項(xiàng)目管理和決策水平提高。

  2項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)的技術(shù)支撐

  項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)的應(yīng)用離不開(kāi)信息技術(shù)的支持,沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù),就沒(méi)有項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)。具體來(lái)講,為更好地適應(yīng)高速公路管理需要,提高決策的科學(xué)性與合理性,項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)技術(shù)支撐主要包括以下內(nèi)容。

  2.1數(shù)據(jù)庫(kù)集成技術(shù)

  支持多種硬件平臺(tái)運(yùn)行,具有良好的開(kāi)放性和可移植性。

  2.2圖形用戶界面

  可以方便用戶使用,便于開(kāi)展項(xiàng)目管理決策。

  2.3先進(jìn)的服務(wù)器結(jié)構(gòu)

  系統(tǒng)由數(shù)據(jù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器和客戶機(jī)組成,這種結(jié)構(gòu)具有十分明顯的優(yōu)點(diǎn)。能讓資源共享變得方便,技術(shù)升級(jí)、軟件更新變得容易[2],同時(shí)節(jié)省成本,提高系統(tǒng)的綜合性能。

  2.4技術(shù)先進(jìn)

  面向?qū)ο蠹夹g(shù)和第四代編程語(yǔ)言和開(kāi)發(fā)工具,如ABAP/4開(kāi)發(fā)工具以及C++、JAVA語(yǔ)言等。

  3項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)的設(shè)計(jì)對(duì)策

  3.1項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)總體功能

  項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)分為不同的子系統(tǒng),管理者憑用戶名和密碼登錄到相應(yīng)界面,在各自的權(quán)限范圍內(nèi)開(kāi)展操作,進(jìn)行項(xiàng)目管理決策。用戶根據(jù)權(quán)限登錄到相應(yīng)的系統(tǒng)中,進(jìn)行決策并開(kāi)展項(xiàng)目管理,以保證系統(tǒng)安全。不同的用戶類型對(duì)系統(tǒng)的需求不完全相同,系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)全面考慮這些內(nèi)容,達(dá)到有效服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和用戶的目的。另外,還有系統(tǒng)權(quán)限配置,不同用戶享受不同權(quán)限,同時(shí)也不能越權(quán)訪問(wèn),只能在配置的權(quán)限范圍內(nèi)開(kāi)展各項(xiàng)操作,完成項(xiàng)目管理決策的各項(xiàng)工作。

  3.2項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)功能需求

  整個(gè)項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)當(dāng)中,管理員的權(quán)限最高,能進(jìn)行用戶、人員信息、設(shè)備管理,可以添加、刪除、修改系統(tǒng)數(shù)據(jù),對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行維護(hù)與管理。只有管理員才擁有這些權(quán)限,其他人員不能進(jìn)行這些操作,只能在分配的權(quán)限范圍內(nèi)開(kāi)展工作。其他工作人員嚴(yán)格按要求開(kāi)展各項(xiàng)操作。例如,參與項(xiàng)目管理決策、查看決策信息、進(jìn)行系統(tǒng)管理等,為高速公路項(xiàng)目管理決策提供便利,推動(dòng)這些工作有效進(jìn)行,提高系統(tǒng)管理工作水平。根據(jù)項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)的功能需求,合理設(shè)置子系統(tǒng),每個(gè)子系統(tǒng)分配不同的功能,滿足用戶使用和參與決策管理的需要。注冊(cè)用戶利用賬號(hào)和密碼登錄訪問(wèn)系統(tǒng),在分配的權(quán)限內(nèi)開(kāi)展各項(xiàng)操作,滿足項(xiàng)目管理工作需要[3]。管理員進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)與管理,通過(guò)這些子系統(tǒng)的設(shè)置和功能、權(quán)限的分配,有利于項(xiàng)目管理決策的各項(xiàng)工作順利開(kāi)展,還能提高管理和決策效率,為促進(jìn)高速公路管理水平提高創(chuàng)造條件。

  3.3項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)功能

  決策人員登錄后查看高速公路的基本信息,每個(gè)系統(tǒng)具有自身功能,為項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)服務(wù)。項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)基本信息模塊顯示系統(tǒng)基本情況,登錄后查看系統(tǒng)和高速公路的基本介紹。用戶管理為用戶注冊(cè)、登錄、瀏覽服務(wù),還可以查詢、刪除、修改用戶;人員信息管理用于添加、修改、刪除、查看注冊(cè)用戶人員的姓名、性別、部門等;系統(tǒng)管理用于管理員、各參與者的管理工作,根據(jù)角色不同配置權(quán)限資源,查看系統(tǒng)注冊(cè)人數(shù)。系統(tǒng)具體應(yīng)用中,為促進(jìn)項(xiàng)目管理決策水平提高,輸入用戶名和密碼后,由系統(tǒng)審核通過(guò),完成登錄工作。并在配置的權(quán)限范圍內(nèi)開(kāi)展各項(xiàng)操作,參與項(xiàng)目管理決策,促進(jìn)高速公路項(xiàng)目管理決策水平提高,為各項(xiàng)工作順利開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。

  4項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)

  4.1系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)

  系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)是非常重要的內(nèi)容,其在系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上完成,從系統(tǒng)分析和需求功能出發(fā),根據(jù)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)功能模塊,確定運(yùn)行平臺(tái)。然后實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的功能,為系統(tǒng)運(yùn)行和發(fā)揮作用奠定基礎(chǔ),為高速公路項(xiàng)目管理決策創(chuàng)造條件。目前在軟件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作當(dāng)中,MVC模式應(yīng)用已經(jīng)比較廣泛。包括Model模型、View視圖、Controller控制器三個(gè)部分。具體應(yīng)用中,每個(gè)組成部分發(fā)揮不同作用。模型是核心組成部分,封裝系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和事物邏輯,接受用戶請(qǐng)求并操作相關(guān)數(shù)據(jù),返回處理結(jié)果。視圖將處理好的數(shù)據(jù)結(jié)果返還給用戶,接收和發(fā)送數(shù)據(jù),但不能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理??刂破鹘邮找晥D傳來(lái)的請(qǐng)求,調(diào)用模型處理,將處理結(jié)果傳至視圖層,向客戶顯示結(jié)果,讓客戶掌握模型處理后的結(jié)果。

  4.2系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)

  合理設(shè)計(jì)系統(tǒng)架構(gòu)不僅有利于完善項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)功能,還能為子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)創(chuàng)造良好條件,優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu),促進(jìn)系統(tǒng)更好地運(yùn)行和發(fā)揮作用。系統(tǒng)采用三層架構(gòu)設(shè)計(jì)形式,包括用戶界面層、業(yè)務(wù)邏輯層、數(shù)據(jù)訪問(wèn)層[4]。每層實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能,形成一個(gè)整體,但各層是相互獨(dú)立的,分別發(fā)揮不同作用。用戶界面層通過(guò)Web瀏覽器向服務(wù)器請(qǐng)求,業(yè)務(wù)邏輯層根據(jù)請(qǐng)求向數(shù)據(jù)訪問(wèn)層調(diào)用模型,數(shù)據(jù)訪問(wèn)層進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和操作,將結(jié)果返給業(yè)務(wù)邏輯層。通過(guò)采用這種架構(gòu)設(shè)計(jì)和工作方式,促進(jìn)系統(tǒng)有效運(yùn)行和發(fā)揮作用。采用三層架構(gòu)設(shè)計(jì)形式,在項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行過(guò)程中與數(shù)據(jù)庫(kù)交互通過(guò)JavaBean完成。用戶登錄進(jìn)去的子系統(tǒng)為用戶界面層,向業(yè)務(wù)邏輯層發(fā)出請(qǐng)求,根據(jù)規(guī)則處理請(qǐng)求和相關(guān)數(shù)據(jù),封裝處理結(jié)果,返回至用戶界面層。完成整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的工作流程,也有利于項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)有效運(yùn)行,促進(jìn)決策管理水平提高,更好地服務(wù)于高速公路項(xiàng)目管理的各項(xiàng)工作。

  5項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)的具體應(yīng)用

  為了對(duì)系統(tǒng)有更為詳細(xì)全面的了解,系統(tǒng)設(shè)計(jì)完成后將其應(yīng)用到高速公路項(xiàng)目管理中,查看應(yīng)用效果,為推廣該系統(tǒng)創(chuàng)造條件。

  5.1具體應(yīng)用

  項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)設(shè)計(jì)完成后,將其應(yīng)用到邢臺(tái)-衡水高速公路項(xiàng)目管理工作中。并嚴(yán)格按要求開(kāi)展各項(xiàng)操作,掌握項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)的基本情況,根據(jù)管理工作需要做出相應(yīng)的決策,從而實(shí)現(xiàn)有效提高決策水平和項(xiàng)目管理效率的目的。

  5.2應(yīng)用效果

  系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠,錯(cuò)誤率小于10%。系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單方便,具有很強(qiáng)的靈活性,為開(kāi)展項(xiàng)目管理決策創(chuàng)造條件。同時(shí),應(yīng)用表明系統(tǒng)利用率在80%以上,安全性和保密性非常強(qiáng),系統(tǒng)加工數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性在95%以上,并且可擴(kuò)充性和維護(hù)性好。

  6結(jié)語(yǔ)

  高速公路專項(xiàng)工程項(xiàng)目管理中,為促進(jìn)管理水平提高,科學(xué)合理設(shè)計(jì)決策系統(tǒng)是十分必要的。文章結(jié)合項(xiàng)目管理需要,介紹了一種決策系統(tǒng),實(shí)際應(yīng)用表明,該系統(tǒng)能取得良好的應(yīng)用效果。與此同時(shí),為促進(jìn)系統(tǒng)更好地運(yùn)營(yíng)和發(fā)揮作用,應(yīng)該做好系統(tǒng)管理和維護(hù)工作,提高工作人員綜合技能,并及時(shí)修復(fù)系統(tǒng)可能出現(xiàn)的缺陷,使項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)發(fā)揮作用。

  參考文獻(xiàn):

  [1]張蓉.淺談衡桂高速公路工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)的建設(shè)及應(yīng)用[J].湖南交通科技,2009(4):72-76.

  [2]楊文廣.建設(shè)工程項(xiàng)目管理軟件開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)淺析[J].中國(guó)管理信息化,2016(1):78-79.

  [3]段利橋.高速公路專項(xiàng)工程項(xiàng)目管理決策系統(tǒng)研究[J].中國(guó)交通信息化,2011(4):124-125.

  [4]曾曉文,陳振.高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理模式的模糊綜合評(píng)價(jià)[J].統(tǒng)計(jì)與決策,2011(6):54-56.

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