有關(guān)旅游管理本科畢業(yè)論文開題報(bào)告
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旅游管理本科畢業(yè)論文范文一：戰(zhàn)略管理思維觀下旅游地轉(zhuǎn)型實(shí)證分析
【摘要】文章認(rèn)為，戰(zhàn)略管理因關(guān)注如何獲得并保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在旅游地轉(zhuǎn)型中有重要指導(dǎo)意義，其柔性戰(zhàn)略思維、戰(zhàn)略期權(quán)思維、長(zhǎng)尾理論思維和制度理論思維分別在思維角度、思維對(duì)象與思維方式等方面對(duì)旅游地轉(zhuǎn)型進(jìn)行指導(dǎo)，并與旅游地轉(zhuǎn)型的時(shí)機(jī)、旅游地發(fā)展目標(biāo)認(rèn)知、旅游產(chǎn)業(yè)認(rèn)知和區(qū)域旅游保障機(jī)制構(gòu)建等要素緊密相關(guān)。文章通過構(gòu)建戰(zhàn)略管理思維在旅游地轉(zhuǎn)型中的應(yīng)用模式，從而對(duì)三峽庫(kù)區(qū)巫山縣旅游地轉(zhuǎn)型發(fā)展提供參考。
【關(guān)鍵詞】戰(zhàn)略管理;旅游地轉(zhuǎn)型;思維模式;巫山縣
一、戰(zhàn)略管理思維的理論內(nèi)涵(一)戰(zhàn)略管理思維的引入及內(nèi)涵戰(zhàn)略管理在管理科學(xué)領(lǐng)域里是一個(gè)相對(duì)年輕的學(xué)科，但是，戰(zhàn)略管理的思想?yún)s源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，其最早來源于軍事原理，直到1965年美國(guó)的H.L.Ansof發(fā)表《企業(yè)戰(zhàn)略論》((CorporateStrate.gy》)這一經(jīng)典著作，“戰(zhàn)略管理”的概念才首次出現(xiàn)在管理學(xué)史上。戰(zhàn)略管理理論的基本問題是如何獲得并保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，外部環(huán)境的機(jī)會(huì)威脅與內(nèi)部的實(shí)力弱點(diǎn)之間的有效結(jié)合是其長(zhǎng)期關(guān)注的焦點(diǎn)。
(二)戰(zhàn)略管理思維模式
1.柔性戰(zhàn)略思維。柔性戰(zhàn)略(FlexibleSrtategy)原是指企業(yè)為更有效地實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，在動(dòng)態(tài)的環(huán)境下，主動(dòng)適應(yīng)變化、利用變化和制造變化以提高自身競(jìng)爭(zhēng)能力而制定的一組可選擇的行動(dòng)規(guī)則及相應(yīng)方案。Madhavan把柔性戰(zhàn)略定義為在其戰(zhàn)略基礎(chǔ)上考慮并且實(shí)現(xiàn)變化的主動(dòng)性和能力。有關(guān)柔性戰(zhàn)略的研究，比較突出的一個(gè)方面是從戰(zhàn)略管理角度出發(fā)，指出戰(zhàn)略形成必須適應(yīng)環(huán)境的變化。
2.戰(zhàn)略期權(quán)思維。戰(zhàn)略管理領(lǐng)域研究吸收了經(jīng)濟(jì)學(xué)中的“期權(quán)”思想，其理論基礎(chǔ)就是二者都試圖獲得最大可能的風(fēng)險(xiǎn)投資回報(bào)。企業(yè)為不斷發(fā)展新的戰(zhàn)略期權(quán)，繼續(xù)要有一個(gè)提高企業(yè)能力的過程，又需要有一個(gè)擴(kuò)展新市場(chǎng)知識(shí)和行為的過程。此外，邊緣競(jìng)爭(zhēng)理論也關(guān)注企業(yè)如何不斷獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)應(yīng)該不斷通過變革管理來構(gòu)建和調(diào)整企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，根據(jù)一系列不相關(guān)的競(jìng)爭(zhēng)力來徹底地改造企業(yè)優(yōu)勢(shì)，保持企業(yè)在無(wú)序和有序之間的微妙平衡。競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略把“如何制定戰(zhàn)略目標(biāo)”和“如何實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)”兩個(gè)方面的內(nèi)容緊密聯(lián)系起來，不斷地尋找新的戰(zhàn)略目標(biāo)以及實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的方法，這種戰(zhàn)略充分顯示出業(yè)績(jī)的關(guān)鍵動(dòng)力就是應(yīng)變能力。
3.長(zhǎng)尾理論思維。2006年克里斯·安德森《長(zhǎng)尾理論》正式面世，引發(fā)了關(guān)于長(zhǎng)尾的激烈探討。長(zhǎng)尾曲線是關(guān)于數(shù)量、品種二維坐標(biāo)上的一條需求曲線，其統(tǒng)計(jì)學(xué)依據(jù)是客戶對(duì)同一行業(yè)中不同品牌購(gòu)買次數(shù)的分布符合帕累托分布，由于形狀類似統(tǒng)計(jì)學(xué)中一個(gè)“恐龍長(zhǎng)尾”的分布現(xiàn)象，由此得名。關(guān)于長(zhǎng)尾的定義，國(guó)內(nèi)外對(duì)于克里斯·安德森的理解比較認(rèn)同，即只要存儲(chǔ)和流通的渠道足夠大，需求不旺或銷量不佳的產(chǎn)品共同占據(jù)的市場(chǎng)(“長(zhǎng)尾”市場(chǎng))份額就可以和那些數(shù)量不多的熱賣品所占據(jù)的市場(chǎng)(“大頭”市場(chǎng))份額相匹敵甚至更大。“長(zhǎng)尾理論”的主要內(nèi)容是：(1)熱賣品向維基產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變;(2)貧困經(jīng)濟(jì)向富足經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變;(3)許許多多小市場(chǎng)聚合成一個(gè)大市場(chǎng)。
4.制度理論思維。2002年MikeW·Peng在《經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略：基于制度的戰(zhàn)略觀》和《文化、制度與戰(zhàn)略選擇：基于制度的戰(zhàn)略觀》兩篇文章中正式提出了基于制度的戰(zhàn)略觀。他認(rèn)為，基于制度的戰(zhàn)略觀可以與基于產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略觀和基于資源的戰(zhàn)略觀并駕齊驅(qū)，制度不再是一個(gè)企業(yè)戰(zhàn)略分析時(shí)的背景條件，而是直接決定企業(yè)戰(zhàn)略和績(jī)效的一個(gè)重要方面。戰(zhàn)略選擇不僅由產(chǎn)業(yè)狀況和企業(yè)資源所決定，而且受制度框架下正式和非正式的約束影響。因此，戰(zhàn)略選擇也是制度和組織的交互作用的結(jié)果。二、旅游地轉(zhuǎn)型理論基石(一)轉(zhuǎn)型與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)型不僅僅包括制度變遷，還應(yīng)該·;)·包括以技術(shù)創(chuàng)新為導(dǎo)向的發(fā)展，制度規(guī)則的選擇須與技術(shù)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)相匹配，兩者之間有著相互作用的復(fù)雜關(guān)系，在理論和實(shí)踐中缺一不可。發(fā)展和制度變遷二者合并即為轉(zhuǎn)型過程?？梢园艳D(zhuǎn)型定義為“大規(guī)模的演變”，即在相對(duì)集中的一段時(shí)期內(nèi)，集中發(fā)生的一系列相互影響和作用、具有內(nèi)在一致性的發(fā)展與制度變遷。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的實(shí)質(zhì)是組織在成長(zhǎng)過程中為應(yīng)對(duì)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)環(huán)境的變化，謀求未來生存與發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合自身的資源和能力，使組織戰(zhàn)略內(nèi)容或形態(tài)發(fā)生狀態(tài)上的根本變革的過程。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型是外部環(huán)境因素的變化和內(nèi)部資源、能力積累到一定程度之后，組織戰(zhàn)略模式發(fā)生質(zhì)變的過程，是變化程度最大的戰(zhàn)略變化。
(二)旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，是生產(chǎn)要素在各產(chǎn)業(yè)部門之間的配置狀況和生產(chǎn)力水平的反映。旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是指旅游產(chǎn)業(yè)各區(qū)域、各行業(yè)部門、各產(chǎn)品類型、各目標(biāo)市場(chǎng)、各種經(jīng)濟(jì)成分和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)各環(huán)節(jié)的構(gòu)成及其相互比例關(guān)系。旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化是在產(chǎn)業(yè)的動(dòng)態(tài)發(fā)展過程中達(dá)到旅游產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)調(diào)和產(chǎn)品供求結(jié)構(gòu)的相對(duì)均衡，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素在部門之間的優(yōu)化組合和對(duì)全社會(huì)資源的優(yōu)化配置，優(yōu)化的目標(biāo)是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高度化和合理化三、戰(zhàn)略管理思維觀下旅游地轉(zhuǎn)型理念模式(一)柔性戰(zhàn)略與旅游地轉(zhuǎn)型的時(shí)機(jī)柔性戰(zhàn)略適應(yīng)環(huán)境的目標(biāo)要求使得資源與能力的轉(zhuǎn)換過程必須接受外部環(huán)境的制約。當(dāng)生存的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和制度環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，旅游地應(yīng)重新調(diào)整，根據(jù)環(huán)境的變化制定富有彈性的戰(zhàn)略、制度和流程，而不是與環(huán)境的要求相背離。這就要求旅游地調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展方式和目標(biāo)，保證旅游地對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)能力。同時(shí)要爭(zhēng)取跳出被動(dòng)適應(yīng)環(huán)境的圈子，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，去影響環(huán)境甚至是改變自己的生存環(huán)境。
旅游地在應(yīng)付各個(gè)因素自發(fā)產(chǎn)生變化的同時(shí)要主動(dòng)施加影響，使其朝著有利的方向發(fā)展，并爭(zhēng)取將各要素的變化作為杠桿加以利用，制定更加具有主動(dòng)性的柔性戰(zhàn)略。
(二)戰(zhàn)略期權(quán)與旅游地發(fā)展目標(biāo)
認(rèn)知從期權(quán)的視角出發(fā)，戰(zhàn)略被看做是組織資源投資的選擇過程，對(duì)漸進(jìn)的資源投資行為過程提供了經(jīng)濟(jì)學(xué)的邏輯。
資源的投資和漸進(jìn)的戰(zhàn)略選擇，是同一現(xiàn)象的兩個(gè)相關(guān)要素，資源的投資常常為選擇戰(zhàn)略提供平臺(tái)。對(duì)旅游地現(xiàn)有的資源進(jìn)行投資，進(jìn)而擴(kuò)張或收縮未來的機(jī)會(huì)，某一種投資或許可以完全打開探索未來的新路徑，另外一種投資或許就意味著死亡或終結(jié)。旅游地目前的投資決策要為未來的獲利行為創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)。投資機(jī)會(huì)是旅游地未來成長(zhǎng)的期權(quán)，旅游地對(duì)資源的現(xiàn)有投資和未來投資的相互作用以及對(duì)環(huán)境機(jī)會(huì)的感知，都為期權(quán)的形成創(chuàng)造了條件。面對(duì)超競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的不確定性和突變性，戰(zhàn)略期權(quán)的提出更具有現(xiàn)實(shí)意義。它可以有效地將現(xiàn)在與未來結(jié)合起來，在現(xiàn)階段為未來的機(jī)會(huì)埋下種子，為旅游地如何解決當(dāng)前的不確定性提供工具。
(三)長(zhǎng)尾理論與旅游產(chǎn)業(yè)的再認(rèn)識(shí)長(zhǎng)尾價(jià)值的開發(fā)并不是簡(jiǎn)單的關(guān)注長(zhǎng)尾，只有重構(gòu)長(zhǎng)尾，才能真正具有創(chuàng)新性的商業(yè)價(jià)值。旅游地轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵在于認(rèn)識(shí)戰(zhàn)略需要適時(shí)而變和重新定位，進(jìn)而對(duì)其發(fā)展模式進(jìn)行創(chuàng)新。首先，應(yīng)當(dāng)看到長(zhǎng)尾曲線中“頭部”的定義是動(dòng)態(tài)變化的，不能簡(jiǎn)單地從百分比的角度來看待“頭部”重要還是“尾部”重要。其次，是對(duì)“短缺”的產(chǎn)品來說，長(zhǎng)尾的“把戲”就不在于它的長(zhǎng)度，而在于它的“寬度”——要盡量把處于長(zhǎng)尾末梢的零散產(chǎn)品向頭部集中。第三，熱門代表著規(guī)模經(jīng)濟(jì)，冷門代表著范圍經(jīng)濟(jì)，而推動(dòng)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)向范圍經(jīng)濟(jì)和新經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的動(dòng)力來自于旅游產(chǎn)品的協(xié)調(diào)。
(四)制度理論與區(qū)域旅游保障機(jī)
制構(gòu)建正式制度是整個(gè)人類社會(huì)存在和發(fā)展的前提，也是旅游地生存和發(fā)展的條件。旅游地的戰(zhàn)略選擇中，無(wú)論是把正式制度作為條件還是作為一個(gè)因變量，正式制度的戰(zhàn)略角色是穩(wěn)固而長(zhǎng)久的。
如加強(qiáng)政府的政策導(dǎo)向，用傾斜政策吸引外資以及扶持目標(biāo)產(chǎn)業(yè)。非正式制度如文化、倫理的重要性則是隨著經(jīng)濟(jì)影響而上升的。因此，制度的作用可以直接促進(jìn)或者抑制旅游地的戰(zhàn)略決策。在制度理論指導(dǎo)下，區(qū)域旅游保障機(jī)制的構(gòu)建顯得尤為必要，它是保證區(qū)域旅游轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵要素。四、戰(zhàn)略管理思維在旅游地轉(zhuǎn)型中的應(yīng)用——以三峽庫(kù)區(qū)巫山縣為例巫山縣旅游發(fā)展新形勢(shì)與旅游地轉(zhuǎn)型的必然——巫山縣旅游發(fā)展的新形勢(shì)加速了旅游地轉(zhuǎn)型的步伐，這些新形勢(shì)主要體現(xiàn)在市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大與旅游交通建設(shè)全面提速兩方面。2006-2010年五年間，巫山縣接待旅游人數(shù)實(shí)現(xiàn)30.98%的年均增幅，旅游總收入實(shí)現(xiàn)30.78%的年均增幅，旅游總收入占地方生產(chǎn)總值(GDP)的比重南2005年的13.9%上升到2010年的20.8%。此外，“十一五”期間，長(zhǎng)期制約巫山縣旅游發(fā)展的交通條件得到較大改善。航道的改善和渝(重慶)宜(昌)高速公路巫山段的通車，大大改善了巫山縣旅游交通條件，旅游景區(qū)的可進(jìn)人性增強(qiáng)了，為實(shí)現(xiàn)旅游地轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)。
(一)巫山縣旅游地發(fā)展目標(biāo)的重新認(rèn)知首先，“314”總體部署、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)改革和三峽工程后續(xù)規(guī)劃實(shí)施等一系列國(guó)家重大戰(zhàn)略的出臺(tái)，使巫山縣面臨前所未有的發(fā)展政策機(jī)遇。其次，低碳經(jīng)濟(jì)成為主導(dǎo)發(fā)展方式、國(guó)際旅游邁向休閑度假時(shí)代等因素有利于巫山縣向休閑度假型旅游地轉(zhuǎn)變。第三，省際區(qū)域大合作帶來旅游大市場(chǎng)，鄂兩打造“環(huán)湖(庫(kù))生態(tài)文化旅游圈”、陜南建設(shè)“生物資源基因庫(kù)”，隨著周邊區(qū)域交通建設(shè)的大發(fā)展，巫山縣實(shí)行區(qū)域旅游大合作的時(shí)代已經(jīng)來臨。最后，綜合立體交通體系的形成提高了目的地可進(jìn)人性，有利于推動(dòng)巫山旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
(二)巫山縣旅游目的地的完善和系統(tǒng)開發(fā)旅游目的地的完善和系統(tǒng)開發(fā)是其轉(zhuǎn)型升級(jí)的基礎(chǔ)，對(duì)于巫山來說，應(yīng)加快以小三峽·大昌旅游區(qū)、神女文化旅游區(qū)和龍骨坡“巫山人”遺址旅游區(qū)三大核心目的地為重點(diǎn)的重大項(xiàng)目開發(fā)，加快基礎(chǔ)設(shè)施和旅游服務(wù)設(shè)施建設(shè)，全面提升綜合服務(wù)功能，打造設(shè)施完備、服務(wù)一流和國(guó)內(nèi)外知名的旅游休閑度假區(qū)，形成主題突出、功能齊全、特色多樣和層次豐富的旅游目的地體系。形成“一心兩軸三區(qū)”的旅游發(fā)展空間布局以及形成北部環(huán)線、南部環(huán)線、渝東小環(huán)線與中國(guó)腹心旅游大環(huán)線等四大旅游精品系列環(huán)線。(三)巫山縣強(qiáng)有力政策保障機(jī)制的構(gòu)建良好的政策保障機(jī)制無(wú)疑是區(qū)域旅游轉(zhuǎn)型發(fā)展的強(qiáng)大助推器，巫山縣應(yīng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變政府職能，探索旅游管理體制改革創(chuàng)新途徑，加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)和區(qū)域協(xié)調(diào)，形成旅游發(fā)展合力，促進(jìn)旅游行政管理體制創(chuàng)新，促使政府職能從管理型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變，加快旅游行政管理部門職能轉(zhuǎn)變，將工作重點(diǎn)放到運(yùn)營(yíng)監(jiān)管和公共服務(wù)上來。
五、總結(jié)
戰(zhàn)略管理思維強(qiáng)調(diào)面對(duì)外部環(huán)境變化時(shí)的主動(dòng)性與積極性，關(guān)注如何消除弱勢(shì)局面，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，以戰(zhàn)略角度思考和解決問題。旅游地轉(zhuǎn)型是區(qū)域旅游發(fā)展大變革時(shí)期，對(duì)旅游業(yè)及國(guó)民經(jīng)濟(jì)也會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。戰(zhàn)略管理思維中的柔性戰(zhàn)略思維、戰(zhàn)略期權(quán)思維、長(zhǎng)尾理論思維和制度理論思維從思維角度、思維對(duì)象以及思維方式等方面為旅游地轉(zhuǎn)型提供全方位的指導(dǎo)，為加快區(qū)域旅游發(fā)展提供借鑒。
注釋：
?、俳鹫济?，楊鑫.改革開放三十年：中國(guó)戰(zhàn)略管理的理論與實(shí)踐之路UJ_清華大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版)，2008(J~d)，23(2)：18-25.②胡元林，繆斌.戰(zhàn)略管理理論的演進(jìn)及發(fā)展趨勢(shì)【J1.昆明理工大學(xué)學(xué)報(bào)(理工版)，2008，33(2)：95—99.③靳磊，夏龍君.“戰(zhàn)略管理”理論回顧及研究趨勢(shì)UJl經(jīng)濟(jì)研究參考，2010，(24)：45—49.④克里斯·安德森.長(zhǎng)尾理論【M】.北京：中信出版社，2006(M.W.Peng.GlobalStrategy[M].Thomson South—Westem：Cincinnati，2006.
旅游管理本科畢業(yè)論文范文二：印度旅游服務(wù)貿(mào)易現(xiàn)狀及中印旅游服務(wù)貿(mào)易合作
[內(nèi)容提要]印度是一個(gè)自然和文化旅游資源都非常豐富的國(guó)家，旅游業(yè)是印度政府重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。
但由于各種原因，印度國(guó)際旅游服務(wù)貿(mào)易長(zhǎng)期存在明顯逆差。近幾年來，中印兩國(guó)貿(mào)易迅猛增長(zhǎng)。但無(wú)論是一般貿(mào)易還是旅游服務(wù)貿(mào)易，印度都處于逆差狀態(tài)。本文從歷年的數(shù)據(jù)出發(fā)對(duì)印度旅游服務(wù)貿(mào)易的現(xiàn)狀、特點(diǎn)及其形成原因進(jìn)行分析，并根據(jù)中印之間存在的問題，提出了相關(guān)對(duì)策，以減少兩國(guó)因旅游服務(wù)貿(mào)易不平衡而造成的矛盾，促進(jìn)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的健康發(fā)展。
[關(guān)鍵詞]印度;旅游;服務(wù)貿(mào)易;中國(guó);合作
印度是四大文明古國(guó)之一，有著非常豐富的自然和人文資源，現(xiàn)有世界自然和文化遺產(chǎn)28處，數(shù)量?jī)H次于意大利、西班牙、中國(guó)、德國(guó)和法國(guó)。旅游業(yè)是印度政府重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，是僅次于軟件外包的第二大服務(wù)產(chǎn)業(yè)，其收人占印度GDP比重的6，為印度提供了4，200多萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，并帶動(dòng)了酒店、航空等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。①近年來，印度入境旅游人數(shù)逐年遞增，旅游收入不斷增加。但是，長(zhǎng)期以來印度旅游服務(wù)貿(mào)易發(fā)展處于與其旅游資源和經(jīng)濟(jì)實(shí)力不相稱的狀態(tài)，而且由于印度的出境旅游人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于入境人數(shù)，使印度旅游服務(wù)貿(mào)易對(duì)緩解建國(guó)60多年來一直存在的巨額進(jìn)出口貿(mào)易逆差貢獻(xiàn)不大。
一
、印度旅游服務(wù)貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀和特點(diǎn)1.印度旅游服務(wù)貿(mào)易總體水平較低無(wú)論是從入境游客數(shù)量還是所賺外匯收入來看，印度在全世界所占份額都比較小，旅游服務(wù)貿(mào)易總體水平較低，與其擁有的旅游資源數(shù)量和質(zhì)量不成比例。根據(jù)印度旅游局的相關(guān)統(tǒng)計(jì)，印度入境旅游人數(shù)從2003年的273萬(wàn)增長(zhǎng)至2008年的528萬(wàn)，占世界國(guó)際旅游人數(shù)的比例從0.39增長(zhǎng)至0.57，國(guó)際排名也由51位上升至41位。從世界國(guó)際旅游收入和印度入境旅游收入對(duì)比來看，印度的人境旅游收入也呈上升趨勢(shì)，從2003年的44.63億美元上升到2008年的117.47億美元;在世界國(guó)際旅游收入中所占的比重從0.84上升到1.25,04，國(guó)際排名也由37位上升到第23位。②從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，我們看到印度近幾年來的進(jìn)步，尤其是國(guó)際入境旅游收入增長(zhǎng)迅速;同時(shí)我們也看到，印度旅游服務(wù)貿(mào)易總體仍然比較落后。
2.印度旅游服務(wù)貿(mào)易受季節(jié)影響明顯印度大部屬熱帶季風(fēng)氣候，一年分為涼季(10月至翌年3月)、暑季(4月至6月)和雨季(7月至9月)三季。由于暑季酷熱難耐，有時(shí)氣溫高達(dá)50℃以上，時(shí)有熱死現(xiàn)象發(fā)生，不適合戶外旅行，因此4—6月為旅游淡季。雨季雖然溫度有所降低，但連綿的雨水造成洪水肆虐、道路中斷和疫病流行。7—8月為國(guó)際旅游旺季，但雨季的存在使印度入境游客數(shù)量受到明顯影響。lO月到次年3月是印度一年中最好的旅游季節(jié)，人境游客一般占到全年的約6O。③旅游的季節(jié)性是制約印度旅游增長(zhǎng)的一個(gè)重要因素。3.印度入境旅游對(duì)英、美兩國(guó)的依存度過高印度的主要客源地為西歐、北美以及鄰近的南亞諸國(guó)。由于歷史文化的聯(lián)系以及存在大量印度移民等原因，英、美兩國(guó)長(zhǎng)期以來是印度的主要客源國(guó)。2006年到2008年，西歐和北美等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家的^境游客分別占印度入境游客總數(shù)的53.O8、53.01和51.92，其中英國(guó)游客分別為734，240人、796，191人、787，197人，占印度入境游客總數(shù)的16.519，6、15.67和14.679/6;美國(guó)游客分別為696，739人、799，062人、827，866人，占15.67、l5.73%和l5.43%。①可見，印度入境旅游對(duì)作為遠(yuǎn)程客源地的英、美兩國(guó)依存度過高。
4.印度旅游服務(wù)貿(mào)易長(zhǎng)期存在明顯逆差印度是一個(gè)旅游文化和資源大國(guó)，然而，出境游客卻長(zhǎng)期超過入境游客。2005年到2009年，印度的出境旅游人數(shù)分別為718萬(wàn)、834萬(wàn)、978萬(wàn)、1，087萬(wàn)、1，107萬(wàn)人次，入境人數(shù)分別為392萬(wàn)、445萬(wàn)、508萬(wàn)、528萬(wàn)、511萬(wàn)人次。②旅游業(yè)不但沒有為國(guó)家?guī)泶罅康耐鈪R盈余，反而成為一個(gè)外匯的漏斗，這令原本已經(jīng)長(zhǎng)期處于外貿(mào)逆差狀態(tài)的印度更加雪上加霜。
雖然印度與美國(guó)、英國(guó)的旅游服務(wù)貿(mào)易有很大的順差，而且還有相當(dāng)一部分人是到中東各國(guó)和新加坡等國(guó)進(jìn)行勞務(wù)輸出，但中產(chǎn)階級(jí)前往國(guó)外探親訪友、旅游消費(fèi)和購(gòu)物仍是造成旅游服務(wù)貿(mào)易漏損的一個(gè)重要原因。目前，從貿(mào)易漏損的流向來看，印度旅游服務(wù)貿(mào)易逆差主要來自新加坡、泰國(guó)、中國(guó)大陸、香港和馬來西亞等。
5.印度與中國(guó)大陸間存在嚴(yán)重的旅游服務(wù)貿(mào)易逆差，但比例在縮小近年來，中印兩國(guó)無(wú)論是進(jìn)出口貿(mào)易還是旅游服務(wù)貿(mào)易，印度都處于逆差地位。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的政治和經(jīng)濟(jì)角度考慮，平衡發(fā)展有利于提高雙方合作的積極性和兩國(guó)關(guān)系的健康發(fā)展。由于中國(guó)早在1978年就開始改革開放，而印度直到1992年才進(jìn)行改革，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度明顯高于印度，因而早先中印旅游貿(mào)易呈現(xiàn)明顯的單邊性，主要以印度到中國(guó)的商務(wù)和購(gòu)物旅游為主。隨著印度的開放，更多的中國(guó)人開始到印度從事商業(yè)和旅游活動(dòng)。自2003年印度成為中國(guó)公民自費(fèi)旅游目的地以來，中印之間原先的單邊流動(dòng)格局出現(xiàn)明顯改變，中國(guó)游客成倍增長(zhǎng)，中國(guó)在印度入境旅游中的地位明顯上升。2005年到2007年，印度到中國(guó)大陸旅游人數(shù)分別為356，460人、405，091人、462，450人;中國(guó)大陸訪問印度的人數(shù)為44，897人、62，330人、88，103人。③雖然目前兩國(guó)在互訪人數(shù)上還存在很大差距，但從發(fā)展趨勢(shì)來看，比例在不斷縮小。
二、印度旅游服務(wù)貿(mào)易發(fā)展存在的問題及其成因1.旅游宣傳不足，旅游形象不夠鮮明印度雖然自1948年就成立了旅游交通局，但對(duì)旅游宣傳推廣一直不夠重視。直至2002年，為了吸引外國(guó)人到印度旅游，印度旅游局才推出了“不可思議的印度”的大規(guī)模旅游促銷活動(dòng)，采用印刷品、廣播和電視廣告的形式進(jìn)行推廣，還在英國(guó)、加拿大、新加坡、馬來西亞、俄羅斯、澳大利亞和新西蘭進(jìn)行戶外巡演。自2003年開始，印度就已成為中國(guó)公民出境旅游地，但印度在中國(guó)的宣傳廣告直到2007年“中印旅游友好年”才推出。在中國(guó)，有關(guān)印度的旅游節(jié)目少之又少，以致中國(guó)人對(duì)這個(gè)近鄰的形象感知模糊?？傮w來說，印度在全球的旅游推廣還不夠，缺乏有針對(duì)性的宣傳，而且電視導(dǎo)游、電影等軟性廣告缺乏。印度的旅游景點(diǎn)也很少有自己的專門網(wǎng)站，在機(jī)場(chǎng)、火車站以及景區(qū)都很難找到相關(guān)的宣傳介紹資料。由于印度不注意國(guó)家旅游形象的推廣，提到印度大家都有“窮、臟、亂、差”的印象。2009年獲得八項(xiàng)奧斯卡金像獎(jiǎng)的《貧民窟的百萬(wàn)富翁》展現(xiàn)了印度豐富的文化遺產(chǎn)，但印度骯臟、落后、野蠻，充滿暴力和犯罪的景象，令人觸目驚心，加深了人們對(duì)印度“臟、亂、差”的印象。
2.宗教文化沖突不斷，游客安全感低印度是一個(gè)多民族、多種族、多宗教信仰的國(guó)家，現(xiàn)有印度斯坦族、泰盧固族、孟加拉族、馬拉地族和泰米爾族等1O個(gè)大民族和幾十個(gè)小民族;約有80.5的居民信奉印度教，12的居民信奉伊斯蘭教，此外，還有、錫克教、佛教和耆那教等;印度的語(yǔ)言也異常繁雜，憲法承認(rèn)的就有10多種，可以說是世界上保存最完好的“人種、宗教、語(yǔ)言博物館”。眾多的民族、種族之間由于語(yǔ)言和宗教信仰的不同以及地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡造成國(guó)內(nèi)紛爭(zhēng)不斷，特別是印度教徒和穆斯林之間的沖突從未停止。再加上國(guó)內(nèi)的恐怖事件，如2008年孟買恐怖襲擊事件，經(jīng)常性的火車脫軌、飛機(jī)失事報(bào)道以及不穩(wěn)定的印巴關(guān)系等，都讓游客缺乏安全感，這在很大程度上對(duì)印度旅游造成了負(fù)面影響。
3.旅游基礎(chǔ)設(shè)施落后、投入不足印度基礎(chǔ)設(shè)施落后世界有名。交通、住宿、電力、文化娛樂設(shè)施乃至公廁建設(shè)等方面的投人都明顯不足，嚴(yán)重制約了印度旅游業(yè)的發(fā)展，也對(duì)印度的旅游形象造成了負(fù)面影響。
(1)航空等交通設(shè)施。航空對(duì)印度旅游服務(wù)貿(mào)易有著至關(guān)重要的作用。目前全國(guó)主要有德里、孟買、金奈和加爾各答四大入境機(jī)場(chǎng)。據(jù)印度旅游局的統(tǒng)計(jì)，從1996年到2007年，印度入境游客中有8O以上是通過空運(yùn)進(jìn)入印度的，德里和孟買機(jī)場(chǎng)的入境游客占到5O一70左右。2007年，四大入境機(jī)場(chǎng)入境人數(shù)在全國(guó)所占的比例為：德里31.4，孟買23.8，金奈10.3，加爾各答3。①但目前，除了德里機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了升級(jí)改造外，孟買機(jī)場(chǎng)運(yùn)力已嚴(yán)重飽和，航班延誤乃是家常便飯，金奈和加爾各答機(jī)場(chǎng)更有待更新升級(jí)。
印度無(wú)論是國(guó)際還是國(guó)內(nèi)航班都不足，尤其是國(guó)內(nèi)航線票價(jià)居高不下。中印兩國(guó)雖然占世界總?cè)丝诘?/5，但2002年以前，兩國(guó)問沒有直通航班。
目前，兩國(guó)間的航班和航點(diǎn)也不多，僅有新德里與北京、廣州、上海，加爾各答與昆明以及班加羅爾與成都的往返航線。中印之間由于航空瓶頸的存在，旅游服務(wù)必須經(jīng)新、馬、泰等國(guó)或香港中轉(zhuǎn)，增加了旅游的時(shí)間和交通成本。鐵路為印度最大國(guó)營(yíng)部門，擁有亞洲最長(zhǎng)的鐵路網(wǎng)，位居世界第四。截至2010年6月，鐵路總長(zhǎng)度6.4萬(wàn)公里。但印度鐵路設(shè)施陳舊、路基薄、事故率高、運(yùn)輸能力差，超載嚴(yán)重，列車晚點(diǎn)普遍。印度擁有世界第二大公路網(wǎng)，截至2010年6月總長(zhǎng)度332萬(wàn)公里。但公路總體質(zhì)量較差，普遍等級(jí)低，全國(guó)只有兩條不足100公里的高速公路。新德里、阿格拉和齋普爾是印度旅游的“黃金三角”，彼此相距200多公里，但三個(gè)城市間尚無(wú)高速公路或高速鐵路連接。除了每天一班的德里一阿格拉快車只需兩個(gè)多小時(shí)外，其余無(wú)論火車還是汽車，都需要4—5小時(shí)。中印雖然為亞洲鄰國(guó)，有著漫長(zhǎng)的邊境線，但因長(zhǎng)期存在的邊境紛爭(zhēng)以及喜馬拉雅山等天然阻隔的存在，彼此間尚無(wú)公路或鐵路直接相通。
(2)住宿、餐飲服務(wù)和電力設(shè)施。住宿和餐飲服務(wù)在旅游業(yè)發(fā)展中有著非常重要的作用。到2007年，印度有一星酒店53家、二星231家、三星587家、四星116家、五星81家、豪華五星93家、公寓酒店5家、分時(shí)度假酒店1家以及遺產(chǎn)酒店83家，約有設(shè)備良好的酒店客房83781間。其中，遺產(chǎn)酒店由舊的城堡、皇宮、大宅院發(fā)展而來，把現(xiàn)代酒店的舒適性、奢華性與深厚的文化底蘊(yùn)相結(jié)合，是印度旅游的一個(gè)特色。②但印度酒店業(yè)總體發(fā)展滯后，客房不足、價(jià)格偏高，這直接導(dǎo)致旅游成本居高不下，而且三星級(jí)以下酒店提供的住宿膳食及衛(wèi)生條件往往不夠標(biāo)準(zhǔn)，難以令人滿意。由于經(jīng)濟(jì)開放度不高，印度飲食主要限于本國(guó)風(fēng)味，就連國(guó)際連鎖的麥當(dāng)勞雖然進(jìn)軍印度時(shí)間較早，也直到近期才開始加快開店步伐。印度的中餐館數(shù)量更是有限，而且有明顯的印度味，衛(wèi)生條件也不甚理想。而且，印度電力設(shè)施落后、供電不足，導(dǎo)致旅游城市停電現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
(3)文化娛樂、體育、療養(yǎng)和購(gòu)物設(shè)施。目前，印度對(duì)國(guó)際游客能提供的文化或休閑娛樂設(shè)施比較有限，還基本上處于觀光旅游發(fā)展階段。
南部海灘城市的度假旅游設(shè)施雖然有一定基礎(chǔ)，但總體來說，數(shù)量仍然有限，無(wú)法滿足游客的需求，特別是夜間旅游購(gòu)物或娛樂設(shè)施。目前，除了新德里有針對(duì)游客的旅游紀(jì)念品夜市外，其他城市的設(shè)施還比較缺乏。
4.入境政策過于嚴(yán)格，旅游簽證手續(xù)繁瑣簽證是任何到印度旅游的外國(guó)人必不可少的事情。目前，除了對(duì)尼泊爾人免簽證外，其余國(guó)家的人都必須預(yù)先辦好簽證才能赴印度旅游，費(fèi)用一般為5O美金，而且由于簽證的辦理一般都在簽證服務(wù)中心進(jìn)行，還要繳納一定的服務(wù)費(fèi)用，耗時(shí)一般5天以上。對(duì)中國(guó)護(hù)照，除了支付331元簽證費(fèi)以及165元的簽證服務(wù)費(fèi)，還設(shè)置了很多無(wú)形壁壘。直到2010年，印度才開始對(duì)芬蘭、日本、盧森堡、新西蘭、新加坡五個(gè)國(guó)家的護(hù)照持有人引入有效期為3O天的旅游落地簽證，口岸限于德里、孟買、金奈及加爾各答。從政策和程序上來看，相對(duì)于中國(guó)、東南亞等亞太國(guó)家，印度旅游簽證政策顯得過于刻板和嚴(yán)格，限制了游客前往。
5.旅游服務(wù)信息化和專業(yè)化程度低，與國(guó)際不接軌印度雖然是全球重要的軟件外包承接大國(guó)，有著眾多的軟件人才，但由于通訊設(shè)施陳舊和電腦等硬件設(shè)施嚴(yán)重不足，目前網(wǎng)絡(luò)服務(wù)很不發(fā)達(dá)、網(wǎng)速緩慢。印度旅游信息的網(wǎng)絡(luò)化傳播嚴(yán)重滯后，以致游客很難通過網(wǎng)絡(luò)獲取印度旅游地、住宿、機(jī)票及必要的交通信息。
另外，旅游業(yè)雖然開始成為繼軟件業(yè)之后的第二大服務(wù)產(chǎn)業(yè)，但印度在旅游人才培養(yǎng)方面跟不上旅游業(yè)發(fā)展的步伐，國(guó)內(nèi)專業(yè)旅游人才匱乏。電腦和網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)在旅游和飯店管理等方面普及不夠。旅游業(yè)也缺乏商務(wù)、管理和法律人才的加入。
三、中印旅游服務(wù)貿(mào)易合作的必要性及其對(duì)策中印兩國(guó)同為文明古國(guó)，作為近鄰，自古就有著非常密切的往來。近幾十年來，兩國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了舉世矚目的發(fā)展。隨著中印關(guān)系的逐步改善，兩國(guó)在經(jīng)貿(mào)、文化等領(lǐng)域的合作和交流迅速發(fā)展。2009年，印度成為中國(guó)的第九大貿(mào)易伙伴，中國(guó)成為印度第二大貿(mào)易伙伴，兩國(guó)經(jīng)濟(jì)的相互依存度有了明顯提高。2006年以來，中印貿(mào)易的情況發(fā)生逆轉(zhuǎn)，印度由出口順差開始轉(zhuǎn)為貿(mào)易逆差，并有逐年擴(kuò)大之勢(shì)，2009年中國(guó)對(duì)印度的貿(mào)易順差已達(dá)159.6億美元。①貿(mào)易的不平衡引起了印度對(duì)華貿(mào)易摩擦不斷。而作為一般貿(mào)易重要補(bǔ)充的中印旅游服務(wù)貿(mào)易，印度也處于逆差地位。兩國(guó)互訪的人數(shù)近年來成倍增長(zhǎng)，但總體來說，印度到中國(guó)旅游的人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中國(guó)去印度旅游的人數(shù)。這種貿(mào)易的不平衡導(dǎo)致印度對(duì)中國(guó)充滿戒心和猜疑，加上近幾十年來的政治和邊界糾紛等原因，造成兩國(guó)人民之間缺乏溝通和了解。對(duì)此，兩國(guó)必須通過合作解決雙方存在的問題，爭(zhēng)取建立和諧的雙贏關(guān)系。中印兩國(guó)的旅游服務(wù)貿(mào)易合作可以從以下幾個(gè)方面著手：1.通過雙邊合作，有針對(duì)性地加大印度旅游在華的推廣力度近幾年來，中印旅游服務(wù)貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大，增速也有明顯提高，但印度對(duì)于很多中國(guó)人來說仍是一個(gè)陌生的國(guó)度。印度從2007年開始在中國(guó)開展“不可思議的印度”的旅游宣傳，取得了一定的成效，但其針對(duì)性還不夠，缺乏旅游市場(chǎng)細(xì)分。目前，印度在中國(guó)的旅游推廣主要以觀光和文化旅游為主，重點(diǎn)在新德里、阿格拉和齋普爾旅游黃金大三角，而南部的喀拉拉邦的回水瀉湖、科欽和果阿的海濱等以及西北部印控克什米爾的休閑度假旅游推介明顯不夠。在客源地的市場(chǎng)推廣方面，印度應(yīng)該加強(qiáng)在北京、廣東和上海的重點(diǎn)推介，特別是應(yīng)根據(jù)中國(guó)出境游主要以團(tuán)隊(duì)為主的特點(diǎn)，與旅行社合作進(jìn)行旅游推介。在宣傳手段方面，除了直接的廣告和海報(bào)外，還應(yīng)與主要客源地的電視臺(tái)和報(bào)社合作，通過旅游節(jié)目或?qū)ｎ}報(bào)道、印度電影播放等，對(duì)印度旅游地、旅游景區(qū)進(jìn)行軟性宣傳，特別是要注意加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)宣傳。
2.通過文化交流，增加中印相互了解印度與中國(guó)都有著非常燦爛的文化遺產(chǎn)。.2006年“中印友好年”期間，印度考古和遺產(chǎn)局組織了100多件珍貴文物來華，在北京、鄭州、重慶和廣州進(jìn)行了巡回展出，取得了很好的‘效果。為了促進(jìn)雙方的相互了解，這樣的展覽合作，還應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)，并在更多的城市進(jìn)行巡展。另外，除了文物展之外，還可以組織印度旅游攝影展、印度文化節(jié)、印度美食展等加強(qiáng)中國(guó)人對(duì)印度的興趣和了解。
3.印度應(yīng)重新調(diào)整簽證政策，爭(zhēng)取對(duì)中國(guó)人開放落地簽證甚至免簽2010年以前，印度對(duì)所有國(guó)家的人要求提前辦理簽證，其簽證程序的繁復(fù)在一定程度上限制了游客前往。2010年，印度開始對(duì)芬蘭、日本等5國(guó)公民進(jìn)行落地簽證試點(diǎn)。2011年將擴(kuò)大到柬埔寨、越南、菲律賓、老撾和緬甸的護(hù)照持有人。與之同時(shí)，印度對(duì)華簽證的政策卻未見任何松動(dòng)。印度由于擔(dān)心中國(guó)勞工和技術(shù)人員占領(lǐng)印度市場(chǎng)，對(duì)商務(wù)簽證和工作簽證給予嚴(yán)格限制。在旅游簽證方面，一般耗時(shí)一個(gè)星期，而且還要提供一萬(wàn)元的存款證明、單位證明、往返機(jī)票和行程單等，程序繁瑣，時(shí)間成本較高，簽證和服務(wù)費(fèi)用之和明顯高于新加坡、馬來西亞、泰國(guó)、尼泊爾和印尼等國(guó)，因而也在一定程度上限制了中國(guó)人前往印度旅游，不利于中印兩國(guó)旅游服務(wù)貿(mào)易逆差的縮減。相對(duì)于東南亞的泰國(guó)、馬來西亞和印尼，印度的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平更低，印度應(yīng)該借鑒他國(guó)經(jīng)驗(yàn)，給予中國(guó)公民落地簽證政策，以增加中國(guó)游客。
4.加強(qiáng)雙方公路、鐵路的連通工作，增加雙方的航點(diǎn)和航班數(shù)量中印兩國(guó)至今沒有直接連通的公路或鐵路。
通過陸路進(jìn)入印度的游客一般先到尼泊爾，然后再?gòu)年懧忿D(zhuǎn)到印度。目前，中國(guó)方面非常希望能建立與南亞次大陸連接的公路和鐵路系統(tǒng)。隨著青藏鐵路的開通以及拉薩一日喀則鐵路的建設(shè)，中國(guó)鐵路與印度和尼泊爾鐵路接軌已不再是夢(mèng)想。2006年，隨著中印乃堆拉山口邊貿(mào)的開放，兩國(guó)之間終于開通了一條陸上交流通道。由于乃堆拉山口與印占錫金首府甘托克只有48公里，與印度東北部的交通樞紐西里古里也只有200多公里，如果印度能夠放棄戰(zhàn)爭(zhēng)思維，中國(guó)鐵路和公路將通過亞東口岸出境接人印度和整個(gè)南亞的鐵路網(wǎng);云南方面也可以通過建設(shè)昆明一大理一密支那(緬甸)一雷多(印度)鐵路實(shí)現(xiàn)與印度對(duì)接;而中尼印鐵路將可以把拉薩、加德滿都與印度聯(lián)系在一起。這樣必將增加兩國(guó)人民之間的相互往來，降低旅游成本。航空是目前中國(guó)游客進(jìn)入印度的主要方式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年有98.8的中國(guó)游客是通過空運(yùn)進(jìn)人印度的，2007年為98.5，2008年為98.4。①但目前中印兩國(guó)之間的航班和航點(diǎn)明顯不足，中國(guó)與印度南部城市之間航線極少。為適應(yīng)度假旅游和商務(wù)旅游的需要，中印還可以考慮開通廣州一金奈一特里凡特瑯、廣州一海德拉巴、深圳一班加羅爾、拉薩-an德滿都一新德里等航線，并恢復(fù)孟買一上海航線。兩國(guó)還可以在開放航權(quán)的基礎(chǔ)上引進(jìn)廉價(jià)航空如亞洲航空或捷星航空，開通兩國(guó)其他城市問的航班。
5.增強(qiáng)雙方在酒店、餐飲和旅行社等行業(yè)的相互了解與合作酒店、餐館和旅行社是重要的旅游服務(wù)貿(mào)易機(jī)構(gòu)。目前，印度旅游和餐飲服務(wù)雖有一定的基礎(chǔ)，但與國(guó)際需求還有相當(dāng)大的差距。印度酒店的性價(jià)比相對(duì)中國(guó)北京、上海和廣州等城市也無(wú)法相提并論。目前，印度的經(jīng)濟(jì)型酒店有了一定的發(fā)展，但仍不能適應(yīng)日益增長(zhǎng)的需求，而中國(guó)近幾年來形成了7天、如家、漢庭、錦江之星等經(jīng)濟(jì)酒店，對(duì)印度旅游業(yè)有著非常重要的啟示。
中印應(yīng)該加強(qiáng)合作，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)酒店也可以走出去在印度開設(shè)分店以適應(yīng)日益擴(kuò)大的游客需求。
在餐飲方面，目前印度的中餐廳還比較少，而中國(guó)的印度餐廳普遍價(jià)格較貴，中印可以在旅游餐飲方面加強(qiáng)合作。另外，印度還應(yīng)加強(qiáng)與中國(guó)的旅行社合作，組織更多的旅游考察團(tuán)深入印度，設(shè)計(jì)適合于中國(guó)人的旅游線路，甚至還可以允許中國(guó)旅行社在印度設(shè)立分公司，以組織更多游客到印度旅游。另外，雙方還可以在旅游和外語(yǔ)人才的培訓(xùn)方面加強(qiáng)合作。
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