鐵道建筑技術論文(2)
鐵道建筑技術論文
鐵道建筑技術論文篇二
鐵道信號技術發(fā)展的新階段
【摘要】隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，鐵路運輸產(chǎn)業(yè)進入新階段，鐵道大提速和高鐵項目的實施，為鐵道部增強了競爭力，與此同時鐵道信號技術的發(fā)展也進入了重大變革時期。鐵路信號技術對于列車的安全運行具有重要意義。隨著鐵路運輸速度、頻率的加快，傳統(tǒng)的信號處理技術已經(jīng)不能滿足列車安全、高速運行的需要，因此，鐵路信號技術面臨新的機遇和挑戰(zhàn)。本文闡述了鐵道信號技術對鐵路運行的重要性、分析了我國鐵道信號技術發(fā)展現(xiàn)狀與存在的問題，提出了如何從管理、人才、技術層面發(fā)展鐵道信號技術，并對未來鐵道信號技術的發(fā)展做出展望。
【關鍵字】鐵路信號技術;發(fā)展;新階段
前言：最早的鐵路信號只是信號員以手勢對列車進行調(diào)度和指揮，沒有融入科技元素。隨著時代的進步，人們對運輸產(chǎn)業(yè)的要求逐漸提高，而鐵道運輸作為我國運輸產(chǎn)業(yè)的主體也不斷發(fā)展進步，鐵道信號技術也不斷融入新的科技元素，適應新形勢。如何運用先進的自動化技術、計算機技術、通信技術、網(wǎng)絡信息技術等不斷提高與發(fā)展鐵道信號技術，以適應列車運行的需要，是鐵道部門需要長期討論的課題。
1.鐵道信號技術對鐵路運行的重要性
鐵道信號技術是運用自動控制系統(tǒng)，通過控制列車運行間隔，達到控制列車交錯的目的。這一技術的應用與發(fā)展提高了列車的運行安全性、降低了運行成本、改善了列車員的工作環(huán)境，對于我國鐵路產(chǎn)業(yè)具有重要意義。鐵路大提速以及高鐵項目的實施，表明我國鐵路產(chǎn)業(yè)正在向著高速度、高密度的方向發(fā)展，鐵道信號技術的地位變得更加重要[1]。
2.鐵道信號技術發(fā)展現(xiàn)狀與存在問題
2.1從鐵道部門管理層面分析
我國鐵道部門的整體管理系統(tǒng)存在一定的漏洞，管理水平較低、管理分散。例如，比較發(fā)達的城區(qū)與比較落后的城區(qū)之間的鐵路信號設備不統(tǒng)一，差異較大。有些設備較落后的地區(qū)信息傳遞慢，導致信息處理不及時。鐵路運行系統(tǒng)自身雖然有各種各樣的檢測系統(tǒng)，但由于信息過于分散，還是很難滿足不同地區(qū)對于信息處理的需要，有些地區(qū)的信號設備也不能很好的發(fā)揮實際作用。鐵道總部與各個地區(qū)的鐵道部在管理上也沒有統(tǒng)一的標準，導致出現(xiàn)問題時二者之間不能很好地溝通協(xié)調(diào)，有效解決問題。從鐵道部門的管理層面來講，已經(jīng)制約了鐵道信號技術的推廣與統(tǒng)一，阻礙了我國鐵路行業(yè)的發(fā)展[2]。
2.2從鐵道部門人才層面分析
我國鐵路信號技術水平本身就不高，再外加上有關部門的管理者對鐵道信號技術的人才不夠重視，導致我國鐵道部門基本不具有處理鐵路信號復雜問題的高素質(zhì)人才。在鐵路信號處理部門的工作人員基本沒有學習過專業(yè)的鐵路信號處理知識，大多數(shù)都是從相關行業(yè)調(diào)動過來，因此在面對較為復雜的信號處理問題時，許多工作人員束手無策。從這一層面來講，沒有精通專業(yè)知識的人，即使引進先進的設備與技術，也不能夠充分發(fā)揮其優(yōu)勢。
2.3從鐵道信號技術層面分析
列車的正常運行除了依靠列車這一基本裝備外，還必須依靠與之相對應的控制系統(tǒng)。我國鐵道信號控制系統(tǒng)整體水平不高，在列車的運行過程中，調(diào)度指揮、對特殊情況的判斷大多數(shù)仍然依靠調(diào)度員與列車司機，自動化程度不高。由于列車不斷提速，列車班次逐漸增加，導致調(diào)度員與司機的工作強度越來越大，不僅很難保證工作效率，列車的安全運行也得不到保證，一旦出現(xiàn)事故，后果不堪設想。因此，必須全面提高鐵道信號技術，提高自動化水平，減輕列車運行過程中對人力的依賴[3]。
3.從各個層面加快鐵道信號技術的發(fā)展
3.1均衡各地設備，統(tǒng)一鐵道部門的管理
要想加快鐵道信號技術的發(fā)展，首先就要解決管理系統(tǒng)中存在的問題，統(tǒng)一管理水平。鐵道總部要與各個地區(qū)的鐵道部門溝通協(xié)調(diào)，統(tǒng)一管理標準。相關部門要想辦法均衡各地的信號設備，對于落后地區(qū)所需要的設備及時補充，避免出現(xiàn)信息反饋慢、處理不及時的情況，使鐵路運行系統(tǒng)能夠?qū)Ω鱾€地區(qū)的系統(tǒng)進行檢測，做到信息共享，使信號處理設備發(fā)揮其優(yōu)勢，滿足各個地區(qū)對信號處理的需要。
3.2加大對鐵路信號技術人才的培養(yǎng)
國家應該加大對鐵路信號技術方面人才的培養(yǎng)力度，設置有關的科研機構，鼓勵大家投入到鐵路信號技術的研究中。高校應該設置鐵路信號處理技術、鐵道信號設備維護等專業(yè)，開設與最新的信號處理技術相關的課程，培養(yǎng)專業(yè)人才，避免相關職位出現(xiàn)無人可用的局面。鐵道有關部門的管理者也應該重視相關人才，加強對相關部門工作人員專業(yè)知識的培訓，理論聯(lián)系實際，爭取培養(yǎng)出既精通于調(diào)度，又精通鐵路信號處理的人才。只有相關人才到位，才能更好的利用先進的設備與技術，使我國的鐵道信號技術穩(wěn)步快速發(fā)展。
3.3提高鐵道信號技術的自動化水平
整個鐵道信號技術除了依靠先進的設備、高素質(zhì)的人才之外，先進的自動化技術同樣重要。我國鐵路發(fā)展的大趨勢是高速度、高載荷、高密度。列車速度的大幅度提升、承載重量的增加、班次的增多都為列車的調(diào)度以及處理突發(fā)情況的能力帶來新的挑戰(zhàn)。顯然，傳統(tǒng)的依靠調(diào)度員進行調(diào)度、依靠列車司機處理突發(fā)情況已經(jīng)不能適應列車行業(yè)的發(fā)展，自動化信號處理技術成為不可阻擋的趨勢。因此，必須全面提高信號技術的自動化水平，保證列正高效安全運行[4]。
4.鐵道信號技術發(fā)展的展望
4.1信號實時傳遞技術將全面推廣與實施
鐵路運行的環(huán)境比較特殊，不同于其他運作環(huán)境，要想實現(xiàn)信號實時傳遞技術，就要將系統(tǒng)管理、資源管理、任務管理、消息管理、事件管理、定時器管理等各個管理系統(tǒng)統(tǒng)一起來，做到信號實時傳輸、實時處理。由于各個管理系統(tǒng)被統(tǒng)一管理，就更要注重計算機系統(tǒng)的安全性。必須使用高性能的計算機系統(tǒng)，并實時檢測、實時排查，保證整個計算機的安全性、可靠性。鐵道信號實時傳遞技術的全面推廣與實施，將全面推動鐵道信號技術的發(fā)展，對我國鐵路運輸產(chǎn)業(yè)具有重要意義。
4.2計算機科學與通信工程在鐵路信號處理方面的應用
傳統(tǒng)的鐵路信號處理技術應用分立元器件以及模擬信號處理技術進行信號處理，這種方式處理速度慢，傳遞信息慢，已經(jīng)不能滿足當今鐵路行業(yè)發(fā)展的需要。因此，利用計算機科學與通信工程成為了鐵路信號技術的必然選擇。經(jīng)過計算機的快速分析與計算、通信系統(tǒng)的快速傳遞與共享，大大加快了信息的傳遞以及處理速度，提高了工作效率，減少了對人力的依賴，有利于鐵路信號技術的快速發(fā)展。
總結：隨著現(xiàn)代運輸業(yè)的快速發(fā)展，鐵路運輸產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入了全新的時代，為適應鐵路運行發(fā)展的需要，鐵路信號技術必須從各個層面進行提高。從管理層面來說，鐵道部門必須改善分散的管理局面，統(tǒng)一管理標準，使信號處理集中化、統(tǒng)一化;從鐵道信號技術人才層面來講，國家、高校以及相關的管理部門必須注重相關專業(yè)人才的培養(yǎng)，解決鐵道信息處理專業(yè)部門無人才可用的局面;從技術層面來講，必須應用新的科學技術，全面實現(xiàn)信號處理自動化，保證列車高效、安全運行。只有應用先進的科學技術，培養(yǎng)專業(yè)的人才，才能使鐵路信息處理更加數(shù)字化、智能化。
參考文獻：
[1]王芳.鐵道信號工程發(fā)展[J].中國新通信，2013，14：2.
[2]周志強.鐵道信號技術現(xiàn)狀與發(fā)展展望[J].科技傳播，2013，19：226+219.
[3]宋福順.試論地鐵通信信號技術發(fā)展的新階段[J].網(wǎng)絡安全技術與應用，2013，11：107+109.
[4]趙繼業(yè).淺談我國鐵道信號技術的現(xiàn)狀與未來展望[J].電子世界，2014，18：151-152.
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