隋朝的重大歷史事件有哪些_隋朝的重大歷史事件介紹

時(shí)間：2017-07-24 16:47:49 煬煬21由分享

　　隋朝監(jiān)察制度與前代相比有很大變化。一是在組織上 ,整頓御史臺(tái)機(jī)構(gòu)建制 ,淡化御史的天子監(jiān)察官身份 ,強(qiáng)調(diào)獨(dú)立行使監(jiān)察權(quán) 今天學(xué)習(xí)啦小編給大家?guī)?lái)了隋朝的重大歷史事件，希望能夠幫助到大家。

　　隋朝的重大歷史事件一：隋滅南陳

　　隋代周后，于589年滅南陳而統(tǒng)一中原，結(jié)束了中國(guó)長(zhǎng)達(dá)300年的分裂局面。然而，高句麗在隋滅陳作戰(zhàn)時(shí)，就擔(dān)心禍將臨頭，積極備武積糧，“治兵積谷，為守拒之策”，引起隋文帝極大不滿。隋文帝在給高句麗的詔書中很不客氣地威脅說(shuō)：“王謂遼水之廣，何如長(zhǎng)江?高麗之人，多少陳國(guó)?朕若不存含育，責(zé)王前愆，命一，何待多力!殷勤曉示，許王自新耳。宜得朕懷，自求多福。”平原王接到詔書居然嚇出大病，不久就病死了，高句麗的嬰陽(yáng)王高元即位，隋文帝冊(cè)封其為開(kāi)府儀同三司、遼東郡公、高麗王。

　　598年，高句麗聯(lián)合靺鞨騎兵萬(wàn)余偷襲遼西。隋文帝十分惱怒，命漢王楊諒、上柱國(guó)王世積為行軍元帥，周羅喉為水軍總管，率大軍30萬(wàn)，分水陸兩路進(jìn)攻高麗，并下詔黜除高麗王高元官爵。

　　漢王楊諒率陸路隋軍出臨渝關(guān)(注：今山海關(guān))。時(shí)逢雨季，道路泥濘，糧草供應(yīng)不上，軍中疫病流行，雖勉強(qiáng)進(jìn)至遼水，但已無(wú)力投入戰(zhàn)斗;水路隋軍由周羅喉率領(lǐng)，自東萊出海，直趨平壤城，在海上遇大風(fēng)，船多沉沒(méi)。周羅睺在渤海遭遇姜以式‎的5萬(wàn)高句麗海軍。于是水陸兩路被迫退還，死者十之八九。

　　高麗王懾于隋軍威，遣使謝罪，上表自稱“遼東糞土臣元”。隋文帝只好適時(shí)罷兵。

　　隋朝的重大歷史事件二：隋朝開(kāi)始開(kāi)大運(yùn)河

　　大運(yùn)河是中國(guó)東部平原上的古代偉大工程，隋朝大運(yùn)河以洛陽(yáng)為中心，南起杭州，北到涿郡(今北京)，后經(jīng)元朝取直疏浚，全長(zhǎng)1794公里，成為現(xiàn)今的京杭大運(yùn)河。京杭大運(yùn)河利用了隋朝大運(yùn)河不少河段，縮短了900多公里的航程。自清末改漕運(yùn)為海運(yùn)，大運(yùn)河才不再是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈了。全長(zhǎng)2700公里，跨越地球10多個(gè)緯度，縱貫在中國(guó)最富饒的東南沿海和華北大平原上，通達(dá)黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江、海河五大水系，是中國(guó)古代南北交通的大動(dòng)脈，也是世界上開(kāi)鑿最早、規(guī)模最大的運(yùn)河。2014年6月，中國(guó)大運(yùn)河列入《世界遺產(chǎn)名錄》。

　　公元前486年吳王夫差筑邗城(今揚(yáng)州)，并掘邗溝，溝通江淮水道。大運(yùn)河始建于公元前486年，包括隋唐大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河和浙東運(yùn)河三部分，地跨北京、天津、河北、河南、山東、安徽、江蘇、浙江8個(gè)省市，是世界上開(kāi)鑿時(shí)間較早、規(guī)模最大、線路最長(zhǎng)、延續(xù)時(shí)間最久且仍在使用的人工運(yùn)河。至今大運(yùn)河歷史延續(xù)已2500余年。隋大業(yè)元年(605)拓寬開(kāi)深山陽(yáng)瀆(今里運(yùn)河)，又開(kāi)通濟(jì)渠，連結(jié)洛、黃、汴、泗諸水達(dá)于淮河。大業(yè)六年(610)拓寬浚深江南運(yùn)河以達(dá)杭州。同時(shí)由洛陽(yáng)附近鑿永濟(jì)渠通衛(wèi)河，經(jīng)臨清轉(zhuǎn)今天津，全線溝通，長(zhǎng)約2,700公里。元朝定都北京(當(dāng)時(shí)稱大都)，自公元1283年起以10年時(shí)間先后挖通濟(jì)州河、會(huì)通河，并建設(shè)閘壩，渠化河道，航程縮短為1,794公里。就是今大運(yùn)河的前身。

　　大運(yùn)河以洛陽(yáng)為中心，南起杭州，北至北京，流經(jīng)浙江、江蘇、安徽、河南、山東、河北、天津、北京等八個(gè)省市，溝通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系，全長(zhǎng)1794公里。在中華民族的發(fā)展史上，為發(fā)展南北交通，溝通南北之間經(jīng)濟(jì)、文化等方面的聯(lián)系作出了巨大的貢獻(xiàn)。

　　京杭大運(yùn)河從公元前486年始鑿，至公元1293年全線通航，前后共持續(xù)了1779年。在漫長(zhǎng)的歲月里，主要經(jīng)歷三次較大的興修過(guò)程。

　　第一次是在公元前五世紀(jì)的春秋末期。胥溪、胥浦是大運(yùn)河最早成形的一段，相傳是以吳國(guó)大夫伍子胥之名命名。當(dāng)時(shí)統(tǒng)治長(zhǎng)江下游一帶的吳國(guó)末代君主夫差，在吳國(guó)早已攻克楚國(guó)、越國(guó)之后，擋在他面前的只有齊國(guó)，夫差為了北伐齊國(guó)，爭(zhēng)奪中原霸主地位，他調(diào)集民夫開(kāi)挖自今揚(yáng)州向東北，經(jīng)射陽(yáng)湖到淮安入淮河的運(yùn)河(即今里運(yùn)河)，因途經(jīng)邗城，故得名“邗溝”，全長(zhǎng)170公里，把長(zhǎng)江水引入淮河，成為大運(yùn)河最早修建的一段，運(yùn)河就是為水上運(yùn)輸而生的。吳王此后在艾陵(今山東泰安)打敗齊國(guó)。前482年，在黃池(今河南封丘西南)率精銳大會(huì)諸侯，與晉爭(zhēng)霸，結(jié)果吳國(guó)被越國(guó)偷襲所滅。夫差雖然身死，但是他留下來(lái)的不僅有揚(yáng)州的雛形，而且這些運(yùn)河至今仍在使用，成為京杭大運(yùn)河的“第一期工程”。

　　隋朝的重大歷史事件三：主持建造趙州橋

　　趙州橋又稱安濟(jì)橋，坐落在河北省趙縣洨河上，橫跨洨水南北兩岸，因橋體全部用石料建成，俗稱“大石橋”。建于隋朝年間公元595年——605年，由著名匠師李春設(shè)計(jì)建造，距今已有約1500年的歷史，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完整的古代敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代漢族勞動(dòng)人民的智慧與結(jié)晶，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)橋梁建造的嶄新局面。約1397年(也有些資料為大約700年)后，歐洲才建成類似的石拱橋。但此前歐洲已有三層石拱橋。1961年被國(guó)務(wù)院列為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。它是中國(guó)第一座石拱橋，(世界第一座石拱橋?yàn)楣帕_馬阿爾坎塔拉橋，該橋由拉塞(lacer)于公元98年——105年建造，此后羅馬又修建了諸多石拱橋。)。在漫長(zhǎng)的歲月中，雖然經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次洪水沖擊、風(fēng)吹雨打、冰雪風(fēng)霜的侵蝕和8次地震的考驗(yàn)，卻安然無(wú)恙，巍然挺立在清水河上。

　　該橋是一座空腹式的圓弧形石拱橋，是中國(guó)現(xiàn)存最早、保存最好的巨大石拱橋。趙州橋是入選世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最早的敞肩石拱橋，創(chuàng)造了世界之最。河北民間將趙州橋與滄州鐵獅子、定州開(kāi)元寺塔、正定隆興寺菩薩像并稱為“ 華北四寶”。

　　橋長(zhǎng)50.82米，跨徑37.02米，券高7.23米，兩端寬9.6米,橋的設(shè)計(jì)完全合乎科學(xué)原理，施工技術(shù)更是巧妙絕倫。唐朝的張嘉貞說(shuō)它“制造奇特，人不知其所以為”。這座橋的特點(diǎn)是：

　　一、全橋只有一個(gè)大拱，長(zhǎng)達(dá)37.4米，在當(dāng)時(shí)可算是世界上最長(zhǎng)的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒(méi)有陡坡，便于車馬上下。

　　二、大拱的兩肩上，各有兩個(gè)小拱。這是創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)，不但節(jié)約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時(shí)候，還可以增加橋洞的過(guò)水量，減輕洪水對(duì)橋身的沖擊。同時(shí)，拱上加拱，橋身也更美觀。

　　三、大拱由28道拱圈拼成，就像這么多同樣形狀的弓合龍?jiān)谝黄?，作成了一個(gè)弧形的橋洞。每道拱圈都能獨(dú)立支撐上面的重量，一道壞了，其他各道不致受到影響。

　　四、全橋結(jié)構(gòu)勻稱，和四周景色配合得十分和諧;橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。唐朝的張鷟說(shuō)，遠(yuǎn)望這座橋就像“初月出云，長(zhǎng)虹引澗”。趙州橋高度的技術(shù)水平和不朽的藝術(shù)價(jià)值，充分顯示出了我國(guó)勞動(dòng)人民的智慧和力量。趙州橋的設(shè)計(jì)構(gòu)思和工藝的精巧，不僅在我國(guó)古橋是首屈一指，據(jù)世界橋梁的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀(jì)中期才出現(xiàn)，比我國(guó)晚了一千二百多年。

　　隋朝的重大歷史事件四：建立隋朝

　　隋朝(581-618)，中國(guó)歷史上經(jīng)歷了魏晉南北朝三百多年分裂之后的大一統(tǒng)王朝。隋文帝楊堅(jiān)為開(kāi)國(guó)君主。

　　為了鞏固統(tǒng)治，隋廷在政治、經(jīng)濟(jì)、文化及外交等領(lǐng)域進(jìn)行了大刀闊斧的改革。政治上確立了影響后世深遠(yuǎn)的三省六部制，以鞏固中央集權(quán)制度;并正式推行科舉制度，以選拔優(yōu)秀人才，弱化世族壟斷仕官的現(xiàn)象;另外還建立政事堂議事制度、監(jiān)察制度、考績(jī)制度，這些都強(qiáng)化了政府機(jī)制，深刻影響后世封建王朝的政治制度。在軍事上繼續(xù)推行和改革府兵制度，經(jīng)濟(jì)上一方面實(shí)行均田制并改定賦役，減輕農(nóng)民生產(chǎn)壓力，另一方面采取“大索貌閱”和“輸籍定樣”等清差戶口措施，以增加財(cái)政收入。這些政策成就了隋初的開(kāi)皇之治。外交方面，隋朝的盛世也使得當(dāng)時(shí)周邊國(guó)家和境內(nèi)的少數(shù)民族如高昌、倭國(guó)、高句麗、新羅、百濟(jì)與臣服的東突厥等國(guó)皆深受隋朝文化與典章制度的影響，外交交流以日本的遣隋使最為著名。隋朝根據(jù)南北朝的經(jīng)驗(yàn)而改革政治，興建大運(yùn)河以及馳道改善水陸交通線，同時(shí)興建京都大興城和東都洛陽(yáng)。

　　開(kāi)皇之治是隋文帝在位開(kāi)皇年間時(shí)開(kāi)創(chuàng)，當(dāng)時(shí)社會(huì)民生富庶、人民安居樂(lè)業(yè)、政治安定。隋文帝楊堅(jiān)倡導(dǎo)節(jié)儉，節(jié)省政府內(nèi)不少開(kāi)支、廢除了不必要的雜稅并設(shè)置谷倉(cāng)儲(chǔ)存食糧。楊堅(jiān)成功地統(tǒng)一了歷經(jīng)數(shù)百年嚴(yán)重分裂后的中國(guó)，從此中國(guó)在大多數(shù)的世紀(jì)里都保持著他所建立的政治統(tǒng)一。

　　隋文帝為了鞏固政權(quán)，在政治方面廢除北周的六官，正式確立三省六部制。地方制度去除郡級(jí)，形成州縣兩級(jí)制。重整地方制度以及平定南朝陳后沒(méi)收天下武器，這些都削弱地方勢(shì)力，進(jìn)而鞏固君主專制的中央集權(quán)政治體制。為了抑制世族，下令正式廢除魏晉以來(lái)的九品中正制，設(shè)立科舉制度以公平的選拔人才。遷移關(guān)東世族與江南世族到大興城，以加強(qiáng)控管。

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