春運1月7日正式開啟

2023年春運1月7日正式開啟

春運，是指在春節(jié)的前后期間大量外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)的一次大規(guī)模交通運輸，對我們而言，也象征著與家人相聚。那么春運1月7日正式開啟的具體情況是怎么樣的呢？下面是小編收集整理的春運1月7日正式開啟，歡迎大家閱讀參考學(xué)習(xí)！

春運1月7日正式開啟

據(jù)中國鐵路微信公眾號1月7日消息，2023年春運今日正式啟動，自1月7日至2月15日，為期40天，春運首日全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客630萬人次。

今年春運是中央優(yōu)化調(diào)整防疫政策后的首個春運，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流、旅游流等基本出行需求保持一定規(guī)模，鐵路客流呈現(xiàn)回暖趨勢，總體上比較平穩(wěn)。中國國家鐵路集團有限公司認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于春運工作的部署要求，始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，更好統(tǒng)籌疫情防控和春運組織，更好統(tǒng)籌發(fā)展和安全，優(yōu)化客車開行方案，精準(zhǔn)落實疫情防控措施，推出系列便民利民服務(wù)舉措，全力打造平安、有序、溫馨春運，努力讓旅客體驗更美好。

春運期間，鐵路部門將統(tǒng)籌做好貨物運輸工作，提升貨運保通保暢能力，加強醫(yī)藥、食品及節(jié)日生活物資、糧食、化肥等關(guān)系國計民生的重點物資運輸，持續(xù)開展電煤保供行動，確保人民群眾溫暖安全過冬和經(jīng)濟社會正常運行。

春運出行注意事項

個人出行：加強全過程防護

勤洗手、少聚集，科學(xué)佩戴口罩，做好個人衛(wèi)生。疫情流行期間減少聚集性活動。

出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時，及時進行抗原或核酸檢測。感染后或發(fā)熱等癥狀未消失前，避免乘坐公共交通工具。疫情流行期間或疫情嚴重時，倡導(dǎo)患有基礎(chǔ)疾病的老年人及孕婦、兒童等減少出行，降低自身及家人感染風(fēng)險。

密切關(guān)注目的地疫情流行情況，科學(xué)制定出行計劃，合理選擇出行方式和出行時間，理性錯峰避峰出行，盡量減少聚集，降低感染風(fēng)險。

進出站、購票、安檢、候乘、登乘、換乘期間盡量保持人際距離、減少聚集。出行全過程佩戴口罩，注意咳嗽禮儀，做好手衛(wèi)生，具備條件的分散就坐。有慢性基礎(chǔ)病的乘客，根據(jù)需要隨身攜帶對癥藥品。

倡導(dǎo)優(yōu)先通過互聯(lián)網(wǎng)、手機客戶端、小程序等方式購票，優(yōu)先采用手機、掃碼等手段支付。

自覺抵制超員、超載、非法營運等行為，不乘坐農(nóng)用車、貨車。

自駕出行：強化旅行途中防護

出行前密切關(guān)注自身和家人健康狀況，出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時及時進行抗原或核酸檢測。未排除感染風(fēng)險前或出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時，倡導(dǎo)暫緩出行。疫情流行期間或疫情嚴重時，不建議老年人、孕婦和兒童等免疫力較弱的人群進行長途旅行。

做好出行物品準(zhǔn)備。根據(jù)出行距離和天氣情況，提前準(zhǔn)備必要的生活物資和防疫物資，慢性基礎(chǔ)病患者根據(jù)需要隨身攜帶對癥藥品。

出行途中做好全過程健康防護，加強車輛通風(fēng)消毒，保持合理人際距離，做好手衛(wèi)生。在服務(wù)區(qū)下車休息時，戴口罩，不聚集、不扎堆，減少逗留時間;到餐飲區(qū)就餐時進行手消毒，盡量保持人際距離，不能滿足間隔用餐條件時，倡導(dǎo)打包至室外用餐。在收費站通過人工窗口繳費時，戴好口罩。

營運駕駛?cè)藛T：加強自我健康監(jiān)測

堅持健康生活方式，保持生活規(guī)律和充足睡眠。工作之外盡量少去人群密集和通風(fēng)不良場所，減少參加聚會、聚餐等聚集性活動，倡導(dǎo)“兩點一線”生活方式。

密切關(guān)注自身健康狀況，如出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀及時報告單位，開展抗原或核酸檢測。有發(fā)熱等癥狀或感染后不滿7天的，不建議上崗。

做好車輛船舶衛(wèi)生管理，出現(xiàn)乘客嘔吐時及時清潔處理。車輛進入高速公路服務(wù)區(qū)休息時，及時開窗通風(fēng)換氣?？瓦\車船在行駛過程中，使用空調(diào)外循環(huán)模式;具備條件的車船，每趟次運營結(jié)束后全面開窗通風(fēng)。

春運的意義

1、人民群眾滿滿的“獲得感”，就是春運的意義所在，也是中國鐵路人的奮斗目標(biāo)。春運的發(fā)展，折射出中國的發(fā)展。上世紀80年代，改革開放的春風(fēng)吹暖了外向型經(jīng)濟，“打工潮”涌動，也催生出中國獨有的春運。到了千禧年，“孔雀東南飛”聲勢浩大，可國家鐵路營業(yè)里程不足5.9萬公里，平均時速不足57公里，每逢春運，“一票難求”成了民生痛點。即便有了票，逼仄的綠皮車里擁擠不堪，連衛(wèi)生間常常都擠滿了人，“走得了”是旅客的唯一期盼，也是鐵路部門的最大焦慮。

2、近十幾年來，我們集中力量辦大事，持續(xù)大規(guī)模推動鐵路建設(shè)，使國家鐵路營業(yè)里程超過13.9萬公里，織出一張讓群眾集中從容出行的鐵路網(wǎng)。特別是運行時速世界第一、發(fā)車頻次世界第一的高鐵網(wǎng)，顯著提升了鐵路運力，大幅縮短了旅途時間，使啟程回家的日子有了更多選擇。比如從北京到鄭州，高峰期一天就有124趟車，快車、特快、動車、高鐵一應(yīng)俱全，為春運從“能走就行”升級到“走得稱心”提供了有力保障。