車輛工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文

　　車輛工程專業(yè)是具有機(jī)械工程、結(jié)構(gòu)工程、交通工程、電子信息等學(xué)科互相融合特色的工程性和綜合性強(qiáng)的專業(yè)。今天學(xué)習(xí)啦小編給大家整理了車輛工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。

　　車輛工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文一

　　本學(xué)期第3、4周我們到安徽江淮汽車集團(tuán)和安徽奇瑞股份有限公司進(jìn)行了生成實(shí)習(xí)，主要是了解這兩家工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，以及工人的工作情況等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用，特別是車輛工程專業(yè)知識在實(shí)際生產(chǎn)中的重要應(yīng)用，同時也讓我們意識到學(xué)好本專業(yè)知識的重要。本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)參觀為主，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)車輛工程專業(yè)的一項重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請教相關(guān)知識;通過交流實(shí)習(xí)體會方式，加深和鞏固實(shí)習(xí)所學(xué)知識。通過本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識。具體的實(shí)習(xí)報告如下：

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　(一)通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面，培養(yǎng)從事專業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實(shí)踐動手能力。

　　二)同時專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，也是接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況的途徑，了解本專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術(shù)方法。

　　(三)參觀與本專業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現(xiàn)場將本專業(yè)的知識結(jié)合起來，增加感性認(rèn)識。體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

　　(四)培養(yǎng)學(xué)生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。培養(yǎng)合理的勞動觀點(diǎn)和工程觀點(diǎn)。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　(一)、實(shí)習(xí)時間：20XX年9月15日

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：安徽江淮汽車集團(tuán)我們的首站是江淮汽車有限公司，安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司(簡稱江汽集團(tuán)公司)于20XX年5月18日經(jīng)安徽省人民政府批準(zhǔn)成立，是安徽省12家重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一，現(xiàn)由安徽省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會直接監(jiān)管。

　　江汽集團(tuán)公司注冊資本12.8億元，截至20XX年12月底，江汽集團(tuán)公司擁有總資產(chǎn)140億元，凈資產(chǎn)49億元;汽車年綜合生產(chǎn)能力49萬輛，產(chǎn)品形成多檔次、多系列、多品種的格局。

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)：

　　其前身是合肥江淮汽車制造廠始建于20XX年，原名巢湖汽車配件廠，20XX年劃屬中國人民解放軍南京軍區(qū)安徽生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)，20XX年歸口于省機(jī)械局管轄，當(dāng)年6月正式更名為合肥江淮汽車制造廠。20XX年生產(chǎn)安徽第一輛載貨汽車;20XX年自主開發(fā)我國第一輛客車專用底盤，結(jié)束我國客車無專用底盤的歷史;20XX年年產(chǎn)銷汽車首次突破10000輛;20XX年率先在汽車行業(yè)創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，構(gòu)筑江汽企業(yè)文化大廈;20XX年江汽集團(tuán)公司為第一大股東的安徽江淮汽車股份有限公司(以下簡稱江汽股份公司)成功上市;20XX年收購安徽安凱汽車股份有限公司(以下簡稱安凱股份公司)28。12%的股權(quán)，成為安凱股份公司的第一大股東;年產(chǎn)銷汽車突破十萬輛;20XX年江汽股份公司完成股改;完成了總體戰(zhàn)略的制定并開始實(shí)施;研發(fā)中心、JAC大學(xué)先后開工建設(shè);20XX年《JAC憲章》隆重發(fā)布;整體改制工作正式啟動;國家級技術(shù)中心獲得認(rèn)定;國際化戰(zhàn)略發(fā)布;江汽股份公司成功實(shí)施組織變革;安凱股份公司完成股改;榮獲“全國先進(jìn)基層黨組織”稱號;20XX年1月17日，轎車項目獲國家批準(zhǔn);9月26日，改制后的新江汽集團(tuán)公司正式揭牌成立;客車板塊完成了整合;3月18日，江淮瑞鷹和瑞風(fēng)祥和兩款新車型同時上市。20XX年1月17日，轎車基地落成暨賓悅轎車批量下線。20XX年，江汽集團(tuán)公司銷售各類汽車21.7萬輛，同比增長21.7%，銷量居全國汽車行業(yè)第11位;實(shí)現(xiàn)銷售收入182億元，同比增長29.1%。產(chǎn)銷數(shù)量在中國汽車行業(yè)中整體排名為第11位。

　　三、小結(jié)

　　為期2周的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這期間我們總共在2個廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。雖然生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)報告：

　　生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面：

　　1、對工廠的實(shí)際生產(chǎn)情況有了確切的了解，對我們工作以后的工作情況及工作環(huán)境有了更深一步的體會;了解了當(dāng)代汽車工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。

　　2、通過這次實(shí)地車間觀察實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，我看到了汽車生產(chǎn)的大部分工序，基本知道了怎樣由一大堆材料經(jīng)過一道道工序變成一輛輛汽車。了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，學(xué)習(xí)企業(yè)員工那種“從小事做起，從我做起”的扎實(shí)態(tài)度。

　　3、在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運(yùn)用能力

　　4、社會工作能力得到了相應(yīng)的提高，在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

　　通過這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我知道生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們車輛專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結(jié)合的一個很好的機(jī)會，對強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。其中讓我學(xué)習(xí)到了許多東西，也讓我對機(jī)械產(chǎn)業(yè)有了更進(jìn)一步的了解和認(rèn)識，也進(jìn)一步的鍛煉了自己。

　　車輛工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文二

　　在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，我們首先是在學(xué)校的實(shí)訓(xùn)樓進(jìn)行實(shí)習(xí)的。主要是關(guān)于發(fā)動機(jī)以及變速器的拆裝。在整個拆裝過程中，我們都積極的參與其中，積極動手與交流，互換各自的看法及理解的問題。因此，通過在校的實(shí)習(xí)，再加上老師的講解，我們對發(fā)動機(jī)以及變速器的結(jié)構(gòu)組成以及工作原理有了較為清晰的認(rèn)識。而之后，我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是上海交運(yùn)旗下的三個公司，下面是關(guān)于在交運(yùn)公司的實(shí)習(xí)報告。

　　一、實(shí)習(xí)時間

　　20XX年7月29日至20XX年8月16日

　　二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　上海交運(yùn)股份公司汽車零部件分公司上海交運(yùn)汽車精密沖壓件有限公司上海交運(yùn)動力系統(tǒng)有限公司

　　三、實(shí)習(xí)目的

　　此次實(shí)習(xí)主要是進(jìn)一步了解汽車在生產(chǎn)中的加工工藝，加工流程，汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)過程以及之后的檢驗。具體達(dá)到以下目的：

　　1、了解汽車零部件的測量的用具，如三坐標(biāo)測量儀等;

　　2、了解零件的樣品檢驗方法并聯(lián)系所學(xué)知識，如鐵樣中碳和硫的檢驗，金屬硬度的檢驗等;

　　3、基本掌握金屬的連接工藝以及沖壓成形工藝，如焊接，冷沖壓等;

　　4、熟悉金屬的熱處理工藝及分類;

　　5、大致了解汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TS16949的相關(guān)知識;

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　㈠、關(guān)于三坐標(biāo)的了解

　　在上海交運(yùn)股份公司汽車零部件公司，我們了解了三坐標(biāo)儀的基本知識及操作，并且工作人員為我們演示了三坐標(biāo)的工作實(shí)況。

　　三坐標(biāo)測量儀測量儀，三坐標(biāo)測量儀是指在一個六面體的空間范圍內(nèi)，能夠表現(xiàn)幾何形狀、長度及圓周分度等測量能力的儀器，又稱為三坐標(biāo)測量機(jī)或三坐標(biāo)量床。三坐標(biāo)測量儀又可定義“一種具有可作三個方向移動的探測器，可在三個相互垂直的導(dǎo)軌上移動，此探測器以接觸或非接觸等方式傳遞訊號，三個軸的位移測量系統(tǒng)(如光柵尺)經(jīng)數(shù)據(jù)處理器或計算機(jī)等計算出工件的各點(diǎn)(x，y，z)及各項功能測量的儀器”。三坐標(biāo)測量儀的測量功能應(yīng)包括尺寸精度、定位精度、幾何精度及輪廓精度等。

　　三坐標(biāo)測量機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)

　　結(jié)構(gòu)形式

　　三坐標(biāo)測量機(jī)是由三個正交的直線運(yùn)動軸構(gòu)成的，這三個坐標(biāo)軸的相互配置位置(即總體結(jié)構(gòu)形式)對測量機(jī)的精度以及對被測工件的適用性影響較大。

　　工作臺

　　早期的三坐標(biāo)測量機(jī)的工作臺一般是由鑄鐵或鑄鋼制成的，但近年來，各生產(chǎn)廠家已廣泛采用花崗巖來制造工作臺，這是因為花崗巖變形小、穩(wěn)定性好、耐磨損、不生銹，且價格低廉、易于加工。有些測量機(jī)裝有可升降的工作臺，以擴(kuò)大Z軸的測量范圍，還有些測量機(jī)備有旋轉(zhuǎn)工作臺，以擴(kuò)大測量功能。

　　導(dǎo)軌

　　導(dǎo)軌是測量機(jī)的導(dǎo)向裝置，直接影響測量機(jī)的精度，因而要求其具有較高的直線性精度。在三坐標(biāo)測量機(jī)上使用的導(dǎo)軌有滑動導(dǎo)軌、滾動導(dǎo)軌和氣浮導(dǎo)軌，但常用的為滑動導(dǎo)軌和氣浮導(dǎo)軌，滾動導(dǎo)軌應(yīng)用較少，因為滾動導(dǎo)軌的耐磨性較差，剛度也較滑動導(dǎo)軌低。在早期的三坐標(biāo)測量機(jī)中，許多機(jī)型采用的是滑動導(dǎo)軌?；瑒訉?dǎo)軌精度高，承載能力強(qiáng)，但摩擦阻力大，易磨損，低速運(yùn)行時易產(chǎn)生爬行，也不易在高速下運(yùn)行，有逐步被氣浮導(dǎo)軌取代的趨勢。目前，多數(shù)三坐標(biāo)測量機(jī)已采用空氣靜壓導(dǎo)軌(又稱為氣浮導(dǎo)軌、氣墊導(dǎo)軌)，它具有許多優(yōu)點(diǎn)，如制造簡單、精度高、摩擦力極小、工作平穩(wěn)等。

　　測頭三坐標(biāo)測量機(jī)是用測頭來拾取信號的，因而測頭的性能直接影響測量精度和測量效率，沒有先進(jìn)的測頭就無法充分發(fā)揮測量機(jī)的功能。在三坐標(biāo)測量機(jī)上使用的測頭，按結(jié)構(gòu)原理可分為機(jī)械式、光學(xué)式和電氣式等;而按測量方法又可分為接觸式和非接觸式兩類。

　?、?、鐵樣中碳和硫的檢驗

　　在上海交運(yùn)股份公司汽車零部件公司，我們在樣品檢驗實(shí)驗室中看到了實(shí)驗人員對于鐵樣中碳和硫的檢驗，具體原理是：C+O2=CO2S+O2=SO2高溫下碳，硫與氧氣發(fā)生反應(yīng)生成二氧化碳，和二氧化硫，通過檢測氣體中二者的含量來確定樣品中C和S的含量。

　　㈢、金屬硬度的檢測及相關(guān)知識

　　在上海精密沖壓件有限公司，我們碰到了本校的學(xué)長，馮灝，并由他為我們介紹了金屬硬度的檢測及相關(guān)知識，由于是學(xué)長，同學(xué)們聽得都比較認(rèn)真。下面就是我所了解到的知識。對于被檢測材料而言，硬度是代表著在一定壓頭和試驗力作用下所反映出的彈性、塑性、強(qiáng)度、韌性及磨損抗力等多種物理量的綜合性能。

　　由于通過硬度試驗可以反映金屬材料在不同的化學(xué)成分、組織結(jié)構(gòu)和熱處理工藝條件下性能的差異，因此硬度試驗廣泛應(yīng)用于金屬性能的檢驗、監(jiān)督熱處理工藝質(zhì)量和新材料的研制。

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