2022交通安全演講稿范文最新
珍愛生命，安全第一，生命只有一次，請(qǐng)遵守文明安全規(guī)則。你們知道有哪些2022交通安全演講稿嗎？接下來(lái)小編為大家整理了2022交通安全演講稿范文最新，歡迎大家閱讀!
2022交通安全演講稿范文篇1
各位老師，同學(xué)們大家好!
我們不管是上學(xué)，還是放學(xué)時(shí)，馬路上的車輛總是川流不息。這時(shí)都牽動(dòng)著每一位爸爸、媽媽的心，馬路上隨時(shí)都有可能上演一幕幕慘劇。一個(gè)個(gè)鮮活的生命就消失在車輪之下，一陣陣歡聲笑語(yǔ)埋沒(méi)在刺耳的喇叭聲中，一幅幅慘不忍睹的畫面，一個(gè)個(gè)痛苦掙扎的表情，一聲聲呼天喊地的哭聲，一句句引人深思的話語(yǔ)，唯獨(dú)剩下的是人類的痛惜!導(dǎo)致這悲劇發(fā)生的重要原因就是人們?nèi)狈ψ晕冶Ｗo(hù)意識(shí)和交通安全知識(shí)，一起交通事故都在間接的拆散一個(gè)幸福的家庭，如果是我們?cè)俣嗉訌?qiáng)交通防范意識(shí)，很多事故就可以避免發(fā)生，甚至不再發(fā)生。
俗話說(shuō):安全在于提高警惕，事故出于麻痹大意。在人們的眼中，造成悲劇的發(fā)生，就是開車不謹(jǐn)慎，不然就是不遵守交通規(guī)則，的確如此。如果人們不在酒后駕車，不再技術(shù)上逞能，不在駕駛時(shí)橫穿馬路，每一個(gè)行人都遵守交通規(guī)則，那么社會(huì)不就沒(méi)有令人因失去親人而傷心欲絕的交通事故了嗎?每個(gè)人的生命都是父母給與我們的，一個(gè)人不會(huì)有第二次生命，所以我們應(yīng)該倍加珍惜，有了生命的存在才能成就我們一個(gè)個(gè)五彩的夢(mèng)。我們是祖國(guó)的花朵，是未來(lái)的建設(shè)者和主宰者。作為一名小學(xué)生更加應(yīng)該有自我保護(hù)意識(shí)，從我做起，從小做起，做一個(gè)遵守交通規(guī)則的小學(xué)生。
可愛的校園我們的家，交通安全靠大家，人人身處自律手，校園開遍和諧花。小朋友們讓我們把平安的種子播撒向大地，讓它發(fā)芽生長(zhǎng)、開花結(jié)果之時(shí)，你收獲的將是更多的幸福與安寧。
2022交通安全演講稿范文篇2
生命就像一朵美麗的花朵，在陽(yáng)光的撫慰下，它慢慢地綻放著。因此我們一定要好好愛護(hù)它，呵護(hù)它。讓我們的生命更有意義。
還記得那是個(gè)寒假的時(shí)候，我要去和小伙伴玩，我們就想該玩些什么呢?想來(lái)想去，突然有一個(gè)人說(shuō)：“這樣吧!我們來(lái)一場(chǎng)騎車比賽吧!”說(shuō)完我們就來(lái)到小區(qū)的馬路。因?yàn)槲覀儺?dāng)時(shí)心里想：這條馬路上每天基本上沒(méi)有汽車，所以，我們就來(lái)到這，比賽騎車。接著其中一個(gè)小伙伴是裁判員，她首先給我們講了一遍比賽規(guī)則，然后，一個(gè)清楚而洪亮的口令傳了出來(lái)。我們就開始比賽了。大家就拼命地騎了起來(lái)?；锇閭兡阕肺亿s，都向著終點(diǎn)前進(jìn)，每個(gè)伙伴都使出了全身的力氣。就在騎得正高興的時(shí)候，真是天有不測(cè)風(fēng)云，這時(shí)，突然有一輛汽車向我們開來(lái)了，意外就在此時(shí)發(fā)生了。我被這突如其來(lái)的汽車驚呆了，頓時(shí)，我就從車上摔了下來(lái)。只見，鮮血浸滿了褲子，我痛得呻吟起來(lái)。豆大般的汗珠便從臉頰上流淌下來(lái)。不一會(huì)兒，我被那位司機(jī)叔叔把我送進(jìn)了醫(yī)院，到醫(yī)院后，那位叔叔忙前忙后，看完病后，醫(yī)生說(shuō)我沒(méi)什么大礙，只是皮外傷。聽完后，那位叔叔才放心。最后，那位叔叔又把我送回了家。
通過(guò)此事，我知道了：安全在我們的生活中是離不開的，多少人是因?yàn)槟且粫r(shí)的馬虎而失去了這寶貴的生命。所以我們以后一定要珍惜生命，好好地愛護(hù)它、保護(hù)它，絕不能讓它白白地流失掉。因?yàn)樯挥幸淮伟?
2022交通安全演講稿范文篇3
在現(xiàn)代生活中，人們的消費(fèi)能力越來(lái)越強(qiáng)了，買汽車的人自然也就多了。隨之而來(lái)的，是一場(chǎng)接一場(chǎng)的交通事故。
一天的上午，我和爸爸媽媽各騎著一輛自行車，出去玩兒，忽然，傳來(lái)了汽車急剎車的聲音，接著，就是“砰”的一聲，我尋著聲響望去，只見，在川流不息的車流中，停著一輛小轎車，小轎車后面的馬路上，有幾道明顯的黑色剎車的痕跡，小轎車的前邊，是一輛被撞倒了的自行車，自行車的旁邊，一位中年人，從他的面部表情上不難看出，他很痛苦，在痛苦的同時(shí)，他在低聲的呻吟。
這一天的下午，我到樓下去買饅頭，走到半路的時(shí)候，又看見了兩輛小轎車相撞了，其中的一輛，車窗被撞碎了，車燈也被撞了一個(gè)“西八爛”。另一輛小轎車呢?車號(hào)牌被撞的不知了去向，明亮的車燈旁，漂亮的車身被撞的凹進(jìn)去了一塊兒。兩個(gè)司機(jī)正在面紅耳赤的爭(zhēng)吵，看熱鬧的人圍了一大群，交通協(xié)管員也正在努力的勸說(shuō)他們。
在我們的生活中，各種各樣的交通事故還有很多很多，我們難道不應(yīng)該進(jìn)行一下自我反省嗎?一幕一幕的悲劇在我的眼里翻來(lái)覆去的播放，我真想對(duì)人們說(shuō)：“人們!醒醒吧!團(tuán)結(jié)起來(lái)，用我們集體的力量，用我們集體的智慧，宣傳交通安全，讓悲劇不再重演。
維護(hù)交通安全，需要靠你，我，他。
2022交通安全演講稿范文篇4
安全警鐘長(zhǎng)鳴出行安全，不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時(shí)也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構(gòu)筑和諧社會(huì)的重要因素。透過(guò)川流不息行駛的車輛，“關(guān)愛生命，安全出行”八個(gè)字在我的腦海里顯得更加突出。
提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。行走時(shí)的一次走神，過(guò)馬路時(shí)的一次僥幸，開車時(shí)的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會(huì)使一個(gè)生命轉(zhuǎn)瞬即逝。飛旋的車輪會(huì)無(wú)情地吞噬掉行人的生命。
曾經(jīng)看過(guò)一則報(bào)道：西安3月13日13日15時(shí)，發(fā)生一起特大交通事故，目前已有11人死亡，4人受傷，其中1人傷勢(shì)較重。據(jù)了解，該車人貨混裝，車上有民工14人，還裝有復(fù)合板等物，當(dāng)其行駛至麟留公路116公里處時(shí)發(fā)生翻車事故，10人當(dāng)場(chǎng)死亡，1人在全力搶救下無(wú)效身亡，慘痛的事實(shí)再一次給我們敲響了警鐘：“，珍愛生命，文明行車”。如今交通的發(fā)達(dá)雖然給人們帶來(lái)了無(wú)盡的便利，但同時(shí)也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為“現(xiàn)代社會(huì)的交通戰(zhàn)爭(zhēng)”，交通事故像一個(gè)隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。因此，人們應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)保護(hù)自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習(xí)慣。
作為一位小公民，就應(yīng)該遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會(huì)公德?！拔拿餍凶?，構(gòu)筑和諧”，安全的出行，營(yíng)造良好的交通運(yùn)行環(huán)境無(wú)意識(shí)為和諧社會(huì)的構(gòu)筑添磚加瓦，而和諧的社會(huì)又為交通安全的建設(shè)撐起了一片藍(lán)天。
“人的生命只有一次，最寶貴的是生命”，一起起事故的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規(guī)，做到“一停，二看，三通過(guò)。安全出行”為人類多一分歡喜，少一分悲劇的發(fā)生。這需要每個(gè)公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無(wú)阻!
2022交通安全演講稿范文篇5
為抓好安全運(yùn)輸管理工作，強(qiáng)化源頭管理，切實(shí)把隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把安全運(yùn)輸工作進(jìn)一步做好做實(shí)、做細(xì)，保證我司安全運(yùn)輸工作順利開展，結(jié)合上半年工作情況，我司特將安全管理制度的執(zhí)行情況、交通安全、綜治安全等方面進(jìn)行了全面自查，現(xiàn)將自查情況逐一報(bào)告。
一、
安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況
公司設(shè)有安全員負(fù)責(zé)公司運(yùn)輸安全生產(chǎn)日常管理工作并斷建立健全安全運(yùn)輸規(guī)章制度，使公司各項(xiàng)安全管理制度比較完善，安全管理人員能嚴(yán)格履行工作職責(zé)，抓好安全管理，確保了公司安全運(yùn)輸良好的局面。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：
1、能夠及時(shí)學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)國(guó)家、省、市有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項(xiàng)安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全制度。
3、公司有安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并能定期進(jìn)行安全檢查、指導(dǎo)、考核。
4、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責(zé)任書。
5、有制定相關(guān)安全管理實(shí)施細(xì)則，并有完善的安全基礎(chǔ)工作考核標(biāo)準(zhǔn)。
6、有安全工作會(huì)議制度及安全工作會(huì)議記錄。
7、有嚴(yán)格的執(zhí)行定期的安全檢查制度。
8、有事故報(bào)告制度。
9、有事故調(diào)查處理制度。
10、有突發(fā)事件的緊急預(yù)案和安全預(yù)警機(jī)制，每半年有定期的安全演練。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計(jì)劃，并報(bào)送集團(tuán)安委會(huì)。每半年有對(duì)本單位交通安全工作開展情況進(jìn)行一次總結(jié)，并報(bào)送集團(tuán)安委會(huì)。
2、能嚴(yán)格做駕駛員檔案工作，駕駛員檔案的建立每人一冊(cè)，駕駛員工作、培訓(xùn)、事故、違章、績(jī)效等記錄能及時(shí)登錄，檔案的內(nèi)容真實(shí)、完整。
3、能做好行車事故檔案工作，做到詳細(xì)記錄一般性以上事故，檔案內(nèi)容有事發(fā)經(jīng)過(guò)、現(xiàn)場(chǎng)圖、原因分析，責(zé)任劃分、處理結(jié)果等內(nèi)容，且每宗事故都能單獨(dú)裝訂歸檔。
4、處理事故能堅(jiān)持按“四不放過(guò)”的原則，查明原因，吸取教訓(xùn)，制定整改措施。
5、建立有安全員管理檔案，將安全員的準(zhǔn)入、考評(píng)和資質(zhì)納入其中。
6、有定期召開安全工作會(huì)議，及時(shí)傳達(dá)、貫徹上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法規(guī)、條例和本公司近期工作要求，部門能每月至少召開一次，并有詳細(xì)會(huì)議記錄、出席會(huì)議人員簽到。
7、能按要求定期做好對(duì)安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員、違章、肇事駕駛員的安全培訓(xùn)，能按要求制訂培訓(xùn)計(jì)劃，每次培訓(xùn)有詳細(xì)記錄的內(nèi)容，每季度培訓(xùn)有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計(jì)、分析。
8、能認(rèn)真履行安全信息統(tǒng)計(jì)報(bào)表報(bào)告制度，按規(guī)定填報(bào)有關(guān)報(bào)表資料并及時(shí)報(bào)送報(bào)表。
9、每季度能有1次安全基礎(chǔ)工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查，并有詳細(xì)檢查記錄。
10、能根據(jù)公司有關(guān)安全活動(dòng)工作部署，結(jié)合上級(jí)主管部門的安全活動(dòng)，開展安全競(jìng)賽活動(dòng)。
三、綜治安全
1、能落實(shí)執(zhí)行公司綜治安全管理責(zé)任制，安委會(huì)負(fù)責(zé)公司日常綜治安全防范、檢查、整改，年度工作計(jì)劃、總結(jié)，每季度能向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)綜治安全工作情況。
2、安委會(huì)主持召開安全生產(chǎn)例會(huì)，能及時(shí)傳達(dá)上級(jí)會(huì)議精神和落實(shí)工作布置。
3、與安全直接責(zé)任人、與部門專職綜治安全管理人員能層層簽訂目標(biāo)管理責(zé)任書。
4、有制訂應(yīng)急救援預(yù)案并年度最少演練一次;
5、有開展各種安全知識(shí)宣傳教育活動(dòng)，并定期對(duì)員工進(jìn)行防火防盜、勞動(dòng)安全等安全技能培訓(xùn)。
6、能對(duì)新員工實(shí)行崗前安全培訓(xùn)并考核合格后方可上崗，有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存。
7、確立防火重點(diǎn)部位并有定期檢查，每月有一次消防設(shè)施例檢，每季度有一次自查自改，規(guī)定每半年和年終進(jìn)行一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。
8、對(duì)消防器材與配套設(shè)備能落實(shí)“三定”管理，防火工作的落實(shí)及安全檢查情況有記錄資料并存檔。
9、對(duì)每季度能進(jìn)行1次綜治安全檢查。
10、公司內(nèi)部已建立安全信息員隊(duì)伍檔案，對(duì)不安定因素或員工之間發(fā)生的矛盾糾紛要做好疏導(dǎo)化解工作，并及時(shí)報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門。
11、無(wú)群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發(fā)生。
12、有制訂安全檢查計(jì)劃，堅(jiān)持對(duì)重點(diǎn)防護(hù)部位進(jìn)行巡查或例檢。每次安防檢查有被檢查單位、被檢查項(xiàng)目、檢查人員與被檢查單位責(zé)任人簽名記錄，并把防火、防盜等安全工作列入單位每季檢查與考評(píng)。
13、在安防檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全隱患能及時(shí)整改。
14、對(duì)上級(jí)機(jī)關(guān)及集團(tuán)公司發(fā)出的整改通知能按時(shí)整改并書面報(bào)告整改情況或oa正式行文報(bào)告。
15、對(duì)安全隱患有整改情況記錄和有關(guān)人員簽認(rèn)的資料存檔。
存在的問(wèn)題和改進(jìn)
總之，此次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致，通過(guò)自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識(shí)。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
2022交通安全演講稿范文篇6
同志們：
7月18日市局召開了全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)一步引深安全生產(chǎn)大檢查會(huì)議，7月24日縣政府召開了縣安委會(huì)擴(kuò)大會(huì)議，兩個(gè)會(huì)議一個(gè)議題，都對(duì)進(jìn)一步引深安全生產(chǎn)大檢查工作做了具體的安排部署，我們?cè)趺崔k?答案只有一個(gè)，那就是不折不扣落實(shí)市局和縣政府決定，用實(shí)實(shí)在在的工作成效推動(dòng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。鑒于此，局黨組經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，結(jié)合實(shí)際，制定出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步引深安全生產(chǎn)大檢查工作方案》。剛才，栗常務(wù)對(duì)此項(xiàng)工作做了安排，趙書記宣讀了國(guó)務(wù)院對(duì)晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大道路交通?；啡急鹿侍幚硪庖?。大家要引以為戒，下面我就如何抓好落實(shí)，談幾點(diǎn)意見。具體可概括為7個(gè)“下功夫”：
一是在明確責(zé)任上狠下功夫。市局和縣政府的方案針對(duì)此次大檢查“查什么、怎么查”規(guī)定的清清楚楚。按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”的要求，局黨組、班子成員和各股室長(zhǎng)要對(duì)所干工作的安全生產(chǎn)大檢查，做到“親力親為、親自過(guò)問(wèn)、親自督辦”，常務(wù)副局長(zhǎng)要直接抓、全力抓，其他班子成員要抓好各自領(lǐng)域的安全生產(chǎn)檢查工作。各職能股室要切實(shí)擔(dān)當(dāng)起安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任，深入基層、深入一線、深入企業(yè)，認(rèn)真開展大檢查工作，建立完善安全監(jiān)管工作臺(tái)賬，堅(jiān)決把監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到位。各企業(yè)、各有關(guān)單位要切實(shí)承擔(dān)起安全生產(chǎn)的監(jiān)管主體責(zé)任，把安全生產(chǎn)大檢查工作落實(shí)到人、落實(shí)到崗、落實(shí)到工作一線、落實(shí)到各個(gè)險(xiǎn)工險(xiǎn)段，認(rèn)真排查事故隱患，盡一切努力發(fā)現(xiàn)隱患、消除隱患。
二是在細(xì)化任務(wù)上狠下功夫。大檢查工作方案給大家明確了工作的方向、工作的重點(diǎn)、工作的要求、各股室、各企業(yè)要認(rèn)真學(xué)習(xí)方案要求，細(xì)化工作任務(wù)。一是做到具體化，各股室、各企業(yè)要把方案的要求落實(shí)到具體的部門上、企業(yè)上、工地上，要把安全生產(chǎn)大檢查的任務(wù)落實(shí)到人頭上、科室上、崗位上，確保任務(wù)分解全覆蓋，做到人人都管事，事事有人管，人人都有責(zé)任心、事事都有責(zé)任制;二是做到精細(xì)化，要對(duì)檢查任務(wù)精準(zhǔn)對(duì)接、精細(xì)管理，將監(jiān)管責(zé)任、檢查觸角落實(shí)到每個(gè)企業(yè)、每個(gè)責(zé)任人身上，做到轄區(qū)內(nèi)每臺(tái)汽車、每臺(tái)設(shè)備、每座橋梁、每條路段、每個(gè)建筑施工工地都有人管理，出現(xiàn)隱患能夠第一時(shí)間上報(bào)。
三是在隱患排查上狠下功夫。首先是要做到全覆蓋、無(wú)縫隙。不論客運(yùn)、不論貨運(yùn)、不論維修、不論水上交通和施工工地都要一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)的查，一個(gè)部位一個(gè)部位的查，堅(jiān)決不放過(guò)一個(gè)漏洞、不丟掉一個(gè)盲點(diǎn)、不留下一個(gè)隱患。其次要堅(jiān)持突查、夜查和抽查不動(dòng)搖。嚴(yán)格按照不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報(bào)、不用接待和陪同，直奔企業(yè)、直插現(xiàn)場(chǎng)的“四不兩直”方式，對(duì)企業(yè)開展明查暗訪，決不能在檢查過(guò)程中提前通知、跑風(fēng)漏氣、支差應(yīng)付，甚至和企業(yè)串通一氣，走了過(guò)場(chǎng)、搞了形式。三是建立專家巡檢會(huì)診制度。要進(jìn)一步建立專家?guī)?，聘?qǐng)業(yè)務(wù)精通、原則性強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)的專家充實(shí)到安全生產(chǎn)大檢查隊(duì)伍中，形成“靠專家治理、用內(nèi)行管理”的安全生產(chǎn)檢查工作格局。四是堅(jiān)決打贏安全生產(chǎn)人民戰(zhàn)爭(zhēng)。充分利用熱線電話、舉報(bào)信箱、微信微博、網(wǎng)格管理等有效手段，進(jìn)一步動(dòng)員全社會(huì)廣泛關(guān)注安全生產(chǎn)、參與安全生產(chǎn)，讓一切違法、違規(guī)、違章行為無(wú)處藏身,形成安全生產(chǎn)隱患排查的天羅地網(wǎng)，切實(shí)打贏安全生產(chǎn)的人民戰(zhàn)爭(zhēng)。
四是在隱患治理上狠下功夫。一是臺(tái)賬要全。要進(jìn)一步規(guī)范、完善詳細(xì)的工作臺(tái)賬，每一個(gè)執(zhí)法行為都要留下痕跡、體現(xiàn)過(guò)程，誰(shuí)檢查、查什么、什問(wèn)題、如何改、啥效果，都要有簽字，有記錄，有文字資料。二是整改要嚴(yán)。依托“三本臺(tái)賬”，建立健全“企業(yè)自查、上報(bào)、治理和部門督辦、銷號(hào)全過(guò)程閉環(huán)的安全隱患排查整改體系”。對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患以及隱患整改責(zé)任人、整改時(shí)限、整改措施、治理銷號(hào)情況都要登記造冊(cè)，建立檔案，做到整改時(shí)限、資金、措施、責(zé)任、預(yù)案“五落實(shí)”。一般隱患當(dāng)場(chǎng)整改;重大安全隱患掛牌督辦，做到隱患治理不到位不放過(guò)、效果評(píng)價(jià)不合格不放過(guò)、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人沒(méi)簽字確認(rèn)不放過(guò)。
五是在從嚴(yán)執(zhí)法上狠下功夫。開展安全生產(chǎn)大檢查，出發(fā)點(diǎn)是為了發(fā)現(xiàn)隱患，落腳點(diǎn)是為了消除隱患。無(wú)論是發(fā)現(xiàn)隱患還是消除隱患，都離不開嚴(yán)格執(zhí)法。在此次大檢查過(guò)程中，對(duì)存在非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為的企業(yè)，一律停產(chǎn)整頓;對(duì)非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)經(jīng)停產(chǎn)整頓仍未達(dá)到要求的，一律關(guān)閉取締;對(duì)非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)的有關(guān)單位和責(zé)任人，一律按規(guī)定上限予以處罰;對(duì)觸犯法律的有關(guān)單位和人員，一律依法嚴(yán)格追究法律責(zé)任。
六是在長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)上狠下功夫。各企業(yè)要針對(duì)安全生產(chǎn)大檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的漏洞和存在的問(wèn)題，按照“科學(xué)、管用”的要求，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)長(zhǎng)效工作機(jī)制。一是要有針對(duì)性，要針對(duì)企業(yè)實(shí)際、行業(yè)實(shí)際、存在的薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)癥下藥，從機(jī)制體制上找原因，切實(shí)完善相關(guān)制度;二是要有科學(xué)性，要從企業(yè)的實(shí)際出發(fā)，借鑒外地先進(jìn)的做法和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)要用科學(xué)的理論分析和指導(dǎo)，使各項(xiàng)長(zhǎng)效機(jī)制能夠用得上、起作用、管長(zhǎng)遠(yuǎn)。三是注重長(zhǎng)效性，堅(jiān)決摒棄“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的短期行為，不搞權(quán)宜之計(jì)，不搞形式，不走過(guò)場(chǎng)，真正管長(zhǎng)遠(yuǎn)、起作用;四是突出實(shí)效性，進(jìn)一步完善突查夜查抽查、聯(lián)合執(zhí)法、專家巡檢會(huì)診、安全生產(chǎn)黑名單等制度，筑牢安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，真正達(dá)到“我要安全、我會(huì)安全、我能安全”的良好效果。五是把握規(guī)律性，對(duì)一些共性的問(wèn)題，規(guī)律性的問(wèn)題，在一段時(shí)間內(nèi)集中出現(xiàn)的問(wèn)題，要召集相關(guān)專家、一線執(zhí)法人員坐下來(lái)認(rèn)真研究，找到問(wèn)題的結(jié)癥，找出解決問(wèn)題的辦法，為今后的工作開展積累經(jīng)驗(yàn)，探索新路。
七是在營(yíng)造氛圍、確保效果上狠下功夫。所謂營(yíng)造氛圍，就是要通過(guò)安全生產(chǎn)知識(shí)進(jìn)企業(yè)、進(jìn)班組、進(jìn)車間，切實(shí)解決目前在部分企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)不到位的問(wèn)題，最大限度的凝聚基層、企業(yè)和一線員工對(duì)安全生產(chǎn)的共識(shí)，從“要我安全”向“我要安全、我會(huì)安全、我能安全”轉(zhuǎn)變，牢固樹立生產(chǎn)必須安全、安全才能生產(chǎn)的紅線意識(shí)和底線思維;所謂確保效果，就是通過(guò)認(rèn)真仔細(xì)、扎實(shí)有效的大檢查工作，徹底消除一批長(zhǎng)期得不到整改的安全隱患，進(jìn)一步夯實(shí)安全生產(chǎn)的工作基礎(chǔ)，嚴(yán)格落實(shí)部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)的主體責(zé)任，不斷推動(dòng)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施落到實(shí)處，努力實(shí)現(xiàn)“減少一般事故、防范較大以上事故、遏制和杜絕重特大事故、重大節(jié)日零事故”的目標(biāo)，為交通運(yùn)輸健康有序發(fā)展創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
2022交通安全演講稿范文篇7
各位村組領(lǐng)導(dǎo)：
大家中午好!
今天坐在這里開這樣一個(gè)會(huì)議，心情格外沉重，聽了上述幾位同志的發(fā)言，我想大家都應(yīng)該清楚了其中的緣由。20__年，近10位古城老鄉(xiāng)的生命終結(jié)在回家的歸途中，家讓他們走得漫長(zhǎng)而痛苦。他們本不應(yīng)該以這樣的方式來(lái)結(jié)束自己年輕的生命，他們還有很多愿望沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，還有父母子女等著贍養(yǎng)扶持，可是現(xiàn)在，他們的親人處于悲痛之中，他們的家庭面臨巨大的困難。一樁樁交通事故，一幕幕人間慘劇，一個(gè)個(gè)生命的消失，一條條血的教訓(xùn)，讓我們不得不警醒、反思：人的生命只有一次，我們要以人為本，關(guān)愛生命。
剛才，陳副鎮(zhèn)長(zhǎng)通報(bào)了我鎮(zhèn)今年及近期的道路交通安全情況，客觀分析了存在問(wèn)題，并對(duì)今后工作進(jìn)行了安排部署，我完全同意，面對(duì)日益嚴(yán)峻的道路交通安全形勢(shì)，希望大家結(jié)合各自實(shí)際，認(rèn)真貫徹落實(shí)。下面，我就圍繞做好道路交通安全工作，講三點(diǎn)意見。
一、認(rèn)清形勢(shì)，提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)做好道路交通安全工作的責(zé)任感和緊迫感
道路交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，道路交通管理工作關(guān)系國(guó)計(jì)民生，涉及各行各業(yè)、千家萬(wàn)戶，是一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程。交通安全工作的好壞，不僅關(guān)系到我鎮(zhèn)交通事業(yè)的健康發(fā)展，而且直接影響全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大局，不僅關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全，而且關(guān)系到全鎮(zhèn)社會(huì)的穩(wěn)定和政府的形象。各村組一定要以對(duì)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，切實(shí)把思想統(tǒng)一到市、縣加強(qiáng)道路交通安全工作要求上來(lái)，并真正從思想上重視起來(lái)，克服畏難情緒、麻痹思想和僥幸心理，切實(shí)消除那種只說(shuō)不干、紙上談兵的不良作風(fēng)，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關(guān)系，一定要從講政治、顧大局的高度出發(fā)，牢固樹立“興一方經(jīng)濟(jì)、為一方安全、保一路平安”的思想，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，花大力氣，下真功夫，集中精力抓好交通安全工作，堅(jiān)決把道路交通上升的勢(shì)頭壓下去，防止和減少重特大交通事故的發(fā)生。
二、綜合治理，標(biāo)本兼治，著力解決影響道路交通安全的突出問(wèn)題
道路交通安全工作作為一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程，僅靠公安交警的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須動(dòng)員全社會(huì)方方面面的力量，聯(lián)合行動(dòng)，綜合治理，標(biāo)本兼治。今年1至9月，北古城鎮(zhèn)黨委、政府投入大量人、財(cái)、物力，尤其是付佐松副書記、楊永坤副鎮(zhèn)長(zhǎng)，已經(jīng)協(xié)調(diào)較多社會(huì)力量，出動(dòng)施工機(jī)械，投入資金20余萬(wàn)元，對(duì)羊合公路進(jìn)行修繕加寬、截彎改直、鏟除障礙物等大量工作。今天我們以這樣的規(guī)模和方式召開會(huì)議，專題研究部署此項(xiàng)工作，就是要把過(guò)去由公安交警一家管交通安全向各村組各盡其職、通力合作、齊抓共管的方向轉(zhuǎn)變，盡快構(gòu)筑起全社會(huì)綜合治理交通安全的工作格局。特別是各村組領(lǐng)導(dǎo)，一定要切實(shí)擔(dān)負(fù)起本轄區(qū)內(nèi)預(yù)防道路交通事故的安全責(zé)任，將道路交通安全工作列入重要議事日程，要像抓經(jīng)濟(jì)工作一樣，抓緊抓好道路交通安全工作，定期通過(guò)廣播、會(huì)議等形式進(jìn)行宣傳，認(rèn)真分析道路交通安全形勢(shì)，不斷增加道路交通安全投入，在交通事故黑點(diǎn)，增設(shè)足夠數(shù)量、醒目的警語(yǔ)警牌，切實(shí)消除事故隱患，努力提高本地的道路交通安全管理水平。
鎮(zhèn)內(nèi)2個(gè)派出所要盡快配合縣交警大隊(duì)，對(duì)無(wú)證車輛、無(wú)證駕駛和未進(jìn)行年檢年審的駕駛證、車輛進(jìn)行全面清理，一旦發(fā)現(xiàn)，從快從嚴(yán)進(jìn)行處理，嚴(yán)厲查處各類危及道路交通安全的違法違章行為，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī)、低速貨運(yùn)車輛違法行為以及駕駛?cè)瞬淮靼踩^盔、酒后駕駛、超載等行為的查處力度。對(duì)非法勞動(dòng)車輛進(jìn)行全面清理，達(dá)不到營(yíng)運(yùn)條件的車輛一律予以取締，對(duì)屢次非法營(yíng)運(yùn)的要嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行查處。
三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，逐步建立做好道路交通安全工作的長(zhǎng)效機(jī)制
會(huì)后，各村組領(lǐng)導(dǎo)要積極建言獻(xiàn)策，配合縣、鎮(zhèn)公安交警部門，盡快研究建立“一車一檔”管理制度，不講情面，不留死角，全面核實(shí)掌握轄區(qū)內(nèi)所有機(jī)動(dòng)車輛和駕駛?cè)说南嚓P(guān)情況，做好資質(zhì)審查，由各村組對(duì)每輛機(jī)動(dòng)車、人建立詳細(xì)的管理檔案和臺(tái)帳，并逐步建立健全相應(yīng)的安全管理制度和措施，建立健全道路交通安全管理長(zhǎng)效機(jī)制。同時(shí)，認(rèn)真排查轄區(qū)內(nèi)存在事故隱患和發(fā)生水毀、泥石流、塌方、下陷的鄉(xiāng)村公路進(jìn)行整改和修復(fù)，及時(shí)消除事故隱患。
同志們，做好道路交通安全工作任務(wù)艱巨、責(zé)任重大、刻不容緩。年關(guān)將近，人民在流血，財(cái)產(chǎn)在受損，生命在消失，壓力在增加，我們沒(méi)有理由仍然袖手旁觀、淡漠視之，我們一定要以“”重要思想和為指導(dǎo)，以這次會(huì)議為契機(jī)，盡職盡責(zé)，緊密配合，狠抓落實(shí)，采取強(qiáng)有力的工作措施，切實(shí)把道路交通事故降下來(lái)，為全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活營(yíng)造良好的道路交通環(huán)境，為構(gòu)建和諧社會(huì)做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
2022交通安全演講稿范文篇8
許多國(guó)家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識(shí)的教育，每個(gè)人也嚴(yán)格按照交規(guī)出行。例如，在德國(guó)，交通管理部門經(jīng)常組織學(xué)齡前兒童舉行交通知識(shí)大獎(jiǎng)賽。德國(guó)的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動(dòng)裝置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區(qū)，路牌上會(huì)印有小孩的圖案，提醒司機(jī)注意。在日本，無(wú)論是大小城鎮(zhèn)，還是鄉(xiāng)村僻野，公路路口都安裝著交通信號(hào)燈。在繁華的街區(qū)，當(dāng)路口的紅燈亮?xí)r，即便馬路上沒(méi)有車輛行駛，路邊的行人也沒(méi)有闖紅燈過(guò)馬路的。瑞典的交通規(guī)則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號(hào)燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周圍不準(zhǔn)立廣告牌或栽樹，以避免遮蓋信號(hào)燈。
我國(guó)雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國(guó)家做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。每天，在馬路上，不遵守交通規(guī)則的行人、自行車、車輛比比皆是。例如，非機(jī)動(dòng)車遇紅燈時(shí)越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護(hù)欄、亂穿機(jī)動(dòng)車道等等。有的時(shí)候我過(guò)馬路，經(jīng)常會(huì)看見紅燈時(shí)行人無(wú)視信號(hào)燈闖紅燈，或者綠燈時(shí)汽車?yán)媒徊媛房跁r(shí)間差不顧過(guò)馬路的行人加速?zèng)_過(guò)去等情況。沒(méi)有信號(hào)燈的時(shí)候更甚。我國(guó)交通法規(guī)明確規(guī)定：“車輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號(hào)放行行人通過(guò)時(shí)，必須停車或減速讓行;通過(guò)沒(méi)有信號(hào)燈控制的人行橫道時(shí)，須注意避讓來(lái)往行人?！痹诂F(xiàn)實(shí)生活中，有交通信號(hào)的路口還好一些，沒(méi)有交通信號(hào)的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。在我們這個(gè)現(xiàn)代社會(huì)中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執(zhí)法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現(xiàn)”在馬路上，才能構(gòu)成完整的交通文明。
為了加強(qiáng)朝陽(yáng)區(qū)道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素質(zhì)，朝陽(yáng)區(qū)特提出了朝陽(yáng)區(qū)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”。四知是：一知主題，即迎奧運(yùn)，建首善，創(chuàng)和諧交通環(huán)境;二知內(nèi)容，即整頓行人、非機(jī)動(dòng)車違法行為;三知目標(biāo)，即車不越線、人不亂穿、各行其道、秩序井然;四知規(guī)范，即行使規(guī)范、停車規(guī)范、設(shè)施規(guī)范、占路規(guī)范。四讓是：人讓人讓出一片溫情，人讓人讓出一片秩序，車讓人讓出一片安全，車讓車讓出一片理解。我想制定這個(gè)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”的目的就是，提高大家的交通安全意識(shí)和交通文明素質(zhì)，從而減少交通事故的發(fā)生。
當(dāng)然對(duì)于交通文明習(xí)慣和素質(zhì)的培養(yǎng)，應(yīng)該從每個(gè)人做起，特別是作為一名處于弱勢(shì)地位的行人，更應(yīng)該引起注意。來(lái)自北京市交管局的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，20__年，北京行人事故為901起，死亡218人;從20__年1月至20__年7月，北京市共發(fā)生行人事故842起，死亡200人，傷703人，直接經(jīng)濟(jì)損失726萬(wàn)多元。財(cái)產(chǎn)損失可以量化，而生命代價(jià)卻無(wú)法計(jì)算。
因此，只有全社會(huì)都行動(dòng)起來(lái)，以人為本，從我做起，加強(qiáng)“交通文明”意識(shí)教育，才能真正的使其得到改進(jìn)，才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實(shí)現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。
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