關(guān)于長春歷史導(dǎo)游詞3篇
長春的城市規(guī)劃歷程經(jīng)歷了4次重大變化,從封建城市到由于鐵路建設(shè)而得到發(fā)展的城市,到成為鐵路附屬地,再到日偽政權(quán)的“行政中心城市”,最后轉(zhuǎn)型成為綜合工業(yè)城市。下面是學(xué)習(xí)啦為大家?guī)淼年P(guān)于長春歷史導(dǎo)游詞，希望可以幫助大家。
關(guān)于長春歷史導(dǎo)游詞范文1：
長春地處松遼平原腹地，土地肥沃，早在4萬多年前這里就有了人類，考古學(xué)者先后在榆樹市和農(nóng)安縣地區(qū)發(fā)現(xiàn)了早期人類在此生活的遺址。
夏、商、周時期，這里地屬肅慎，在進(jìn)入兩漢時期，這里出現(xiàn)了最早的城市——“夫余王城”，而夫余王國則一直持續(xù)到西晉，后在公元493年被北方勿吉族所滅，夫余王被驅(qū)逐后，逃往高句麗，后高句麗逐漸強盛起來，東晉之后，長春并入高句麗的版圖，而夫余故都變成了高句麗的夫余府。
公元668年。唐聯(lián)手新羅滅掉了高句麗后，渤海人興起，并建立渤海國，長春便納入其轄地，為扶余府所轄，府治在今長春市以南。
北宋時期開始，長春之地先后有遼國在此設(shè)立了黃龍府(即今農(nóng)安縣)，女真族建立金國后，攻破黃龍府，并于公元1140年改黃龍府為濟(jì)州，這一時期，是長春古代歷史上最為繁榮的時期，直到公元1234年，金國被蒙古所滅，蒙古建立元朝之后，將此地作為其游牧之地，屬開元路轄。明朝時期，這里先后屬于奴爾干都司、兀良哈部、蒙古族王公領(lǐng)地。
之后，這里的滿族逐漸興起，這里的人口皆為八旗編制，后滿人入關(guān)，建立清王朝，對這里實行封禁政策(即保護(hù)皇家圍場，保證江北貢品人參、貂皮、東珠、鹿茸等資源、防止各族人民流動遷徒，防止?jié)h人進(jìn)入開發(fā)并保護(hù)滿族騎射尚武的風(fēng)俗等);直到其封禁政策廢除，毀于公元926年的長春古城才得以重新建立，到嘉慶五年(公元1800)為了管理流入此地的漢人，在此設(shè)立了“長春廳”，后于光緒十五年升為“長春府”，但此后不久，這里便淪為沙皇俄國的附屬地，到日俄戰(zhàn)爭之后，長春便成了日、俄兩個帝國主義劃分勢力范圍的分界點，日本在此修建了火車站(今長春火車站)。
民國時期，長春的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，很快就成為這一地區(qū)的中心城市，民國政府將長春府改為長春縣，可由于軍閥林立，不久，長春就成為了軍閥張作霖的勢力范圍。
1931年“九•一八”事變后，東三省淪陷，并開始了長達(dá)14年的偽滿國歷史，長春因其特殊的地理、經(jīng)濟(jì)等各方面的條件，成為了偽滿國的國都，表面看來是清朝末代皇帝愛新覺羅•溥儀在此“登極稱帝”，實則是日本軍國主義在此掌權(quán)，進(jìn)行殖民統(tǒng)治和掠奪。
1945年，由蘇聯(lián)紅軍替中國收復(fù)了東北失地，并于后不久，就將長春移交給了國民黨政府，在1946年4月蘇軍離開長春回國之后，中央紅軍和國民黨就在此進(jìn)行了拉鋸戰(zhàn)，后于1948年10月19日，在駐城國民黨軍投誠情況下，長春和平解放！
關(guān)于長春歷史導(dǎo)游詞范文2：
這一片沃土，遠(yuǎn)在四萬年前就有人類繁衍。
1951年，長春地區(qū)的榆樹市發(fā)現(xiàn)人骨化石證明，早在遠(yuǎn)古時代，這片土地上的人類已進(jìn)入了智人階段，屬母系氏族社會初期。
1984年，農(nóng)安縣發(fā)現(xiàn)一處新石器時代人類的居住遺址，這時的人們已經(jīng)掌握了原始紡織技術(shù)，進(jìn)入著裝時代，原始農(nóng)業(yè)也已經(jīng)很發(fā)達(dá)。
“夫余王城”是長春地區(qū)最早出現(xiàn)的城市，公元493年被北方勿吉族所滅。
渤海國和遼、金繁榮地區(qū)
自唐玄宗開元元年(713年)之后渤海人興起，建立了渤海國。長春地區(qū)屬西京夫余府和莫頁頡府夫余府，府治在長春市迤南。北宋末年，公元1114年9月，女真族首領(lǐng)完顏阿骨打起兵抗遼，1115年攻破黃龍府。阿骨打稱帝，國號金，遼金時代是長春地區(qū)歷史上最繁榮的時代，公元1126年，金兵掠宋朝徽欽二帝北走，曾把他們囚禁于此。南宋抗金名將岳飛曾說“直抵黃龍府，與諸軍痛飲耳”。指的就是這個黃龍府。
幾度滄桑，這里的歷史和遺跡，訴說著當(dāng)年的往事
公元1234年，金被蒙古所滅，這一帶成為蒙古游牧之地。
1644年，清兵入關(guān)時，長春地區(qū)的蒙古族與滿族人口皆為八旗編制。
1896年俄侵入東北，攫取中長鐵路筑路權(quán)，在長春建起俄國人居住區(qū)。
1906年日俄戰(zhàn)爭結(jié)束，在長春的俄權(quán)益為日所取代。
1908年日為擴(kuò)大“滿鐵附屬地”，開始建設(shè)長春火車站，其后又開辟商埠，當(dāng)時城市面積為21平方公里，人口約15萬。
1931年“9·18”事變后，日本帝國主義侵占了我國整個東北地區(qū)，長春淪為日本帝國主義的殖民地。
1932年3月1日，日本帝國主義扶持清朝末代皇帝愛新覺羅·溥儀，成為傀儡政權(quán)—“偽滿州國”，將長春定為“國都”，改名“新京”，成為日本帝國主義統(tǒng)治東北的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化中心。至1944年市區(qū)面積為80平方公里，人口達(dá)81.7萬人。
抗日戰(zhàn)爭勝利后，我軍于1946年4月14日曾一度解放長春。但1946年5月23日國民黨入長春，使長春的經(jīng)濟(jì)和各項事業(yè)遭到了嚴(yán)重破壞，城市生產(chǎn)和人民生活瀕臨絕境，市區(qū)人口最后減至17萬人。
1948年10月18日，長春重新獲得解放，被確定為特別市。
1953年改為中央直轄市。
1954年劃歸吉林省，隨后省會遷至長春，成為吉林省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。
1955年定為全國10個省轄大市之一。
1979年列為全國15個經(jīng)濟(jì)中心城市之一。
關(guān)于長春歷史導(dǎo)游詞范文3：
50多年前，年輕的長春因承載起新中國汽車夢想而一躍成為具有戰(zhàn)略意義的工業(yè)城市，經(jīng)過半個多世紀(jì)的風(fēng)雨砥礪、拼搏奮進(jìn)，今天的長春已經(jīng)成長為名副其實的汽車城。
“長春是我國最著名的汽車城，應(yīng)該說中國的汽車工業(yè)就是在50多年前的長春開始的。經(jīng)過這么多年的發(fā)展，長春已經(jīng)有100萬輛汽車的生產(chǎn)能力。長春汽車工業(yè)產(chǎn)值占整個工業(yè)的比重達(dá)到七成，僅此一點，長春從產(chǎn)業(yè)本質(zhì)上講就是汽車城。”長春市市長崔杰在今年3月接受一家媒體采訪時如是說。
長春市的歷史悠久，早在舊石器時代就有人居住;周朝以前屬肅慎;秦漢時期，挹婁族居于此;西漢、三國、西晉時屬扶余;東晉南北朝及隋唐為高句麗境地;唐朝，靺鞨族建立了渤海國;北宋時期，建立了遼帝國，并設(shè)遼東京道黃龍府(今農(nóng)安縣城);北宋末年，建立金國，黃龍府改為隆安府;明初屬三萬衛(wèi);清初為郭而羅斯前旗地，是蒙古人的游牧區(qū)域;清雍正末年，寬城子已有坐商、客店和集市。
清嘉慶五年(公元1800年7月)正式建治，設(shè)長春廳，治所設(shè)在長春堡境內(nèi)的新立城，長春之名由此而來。1825年(道光四年)治所遷至寬城子，1865年(清同治四年)建筑城垣，占地5平方公里。到1883年，人口達(dá)9萬余人。1889年(光緒十五年)長春廳升為長春府。1913年(民國2年)改為長春縣，1925年(民國14年)，設(shè)立市政公所，實行市治。1931年“九·一八事變”后，日本帝國主義侵占了整個東北地區(qū)，長春淪為日本帝國主義殖民地。1932年3月清朝末代皇帝愛新覺羅·溥儀在日本帝國主義扶持下，成立傀儡政權(quán)“偽滿洲國”，將長春定為國都，改名為“新京”。
1948年10月19日長春解放，被中央人民政府定為特別市。1953年劃為中央直轄市。1954年劃歸吉林省，同年6月改為省轄市，為吉林省省會。1955年市政府稱長春市人民政府，并定為全國10個省轄大市之一，1968年改為長春市革命委員會。1979年列為國家15個經(jīng)濟(jì)中心城市之一。1980年復(fù)稱長春市人民政府。1989年2月11被國務(wù)院列為國家計劃單列市。1992年列為國家沿邊開放的中心城市。1994年列為“建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制綜合配套改革”和“優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，增強企業(yè)實力”的試點城市。1994年列為副省級城市。
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