集裝箱貨物運(yùn)輸合同
在全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長(zhǎng)乏力和航運(yùn)市場(chǎng)低迷的背景下,近年來我國(guó)集裝箱貨物運(yùn)輸合同糾紛持續(xù)增長(zhǎng)。那么簽訂集裝箱貨物運(yùn)輸合同需要注意什么呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的集裝箱貨物運(yùn)輸合同范文，歡迎參考閱讀。
集裝箱貨物運(yùn)輸合同范文1
甲方：_______________
乙方：_______________
根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運(yùn)輸事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
一、 甲方的權(quán)利和義務(wù)：
1. 甲方在貨物出運(yùn)三天前以書面形式向乙方通報(bào)貨物托運(yùn)計(jì)劃。即甲方應(yīng)按乙方提供的《貨物托運(yùn)單》填妥內(nèi)容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備工作。
2. 甲方負(fù)責(zé)貨物裝箱、計(jì)數(shù)及施封，并如實(shí)填寫《集裝箱貨物裝箱單》，甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運(yùn)方交接的唯一憑證。如鉛封完好，箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無關(guān)。
3. 甲方進(jìn)行集裝箱裝貨時(shí)，不得夾運(yùn)未經(jīng)乙方確認(rèn)許可的貨物和危險(xiǎn)品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、交通部門許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
4. 甲方有責(zé)任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重：(21.5噸/20‘，26噸/40’)，否則， 因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
5. 貨物到達(dá)目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時(shí)而產(chǎn)生堆存費(fèi)、滯箱費(fèi)的，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方;甲方應(yīng)書面通知乙方有關(guān)處理意見，并書面確認(rèn)所產(chǎn)生的有關(guān)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。目的港免費(fèi)堆存期為 天，超期收取超期費(fèi)每天RMB /20‘，RMB /40’。
6. 在約定的裝貨期限內(nèi)，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應(yīng)支付回空運(yùn)費(fèi)和碼頭吊裝卸箱費(fèi)等。乙方給予甲方各 小時(shí)免費(fèi)裝卸箱時(shí)間。超期酌情支付車隊(duì)費(fèi)用。發(fā)生時(shí)甲方應(yīng)書面確認(rèn)給乙方，然后與其他費(fèi)用一起支付。
7. 貨物托運(yùn)后，甲方需變更到貨地點(diǎn)、收貨人等事項(xiàng)的，有權(quán)向乙方提出更改，但必須是在貨物運(yùn)至目的地前2天書面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù);同時(shí)，須向乙方確認(rèn)、支付相關(guān)的變更費(fèi)用(改變收貨人的改單費(fèi)為RMB100/票，改變送貨地點(diǎn)視遠(yuǎn)近增減費(fèi)用)。
二、 乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1. 乙方接受甲方的《貨物托運(yùn)單》后，應(yīng)立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車計(jì)劃，以便甲方準(zhǔn)備貨物裝箱等事宜。
2. 在起運(yùn)港CFS(碼頭場(chǎng)內(nèi)裝箱)條款下，由甲方按約定的時(shí)間把貨物送達(dá)乙方指定的地點(diǎn)交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝，因裝箱不當(dāng)所引起的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由甲方自行承擔(dān)。
3. 乙方根據(jù)甲方的《貨物托運(yùn)單》及《集裝箱貨物裝箱單》交承運(yùn)人制作有關(guān)運(yùn)輸單證;貨物裝船后，乙方可為甲方代辦運(yùn)單及相關(guān)單證并把運(yùn)單及有關(guān)單證郵寄或傳真給甲方。
4. 船舶開航后，乙方及時(shí)通知甲方預(yù)計(jì)貨物可以到達(dá)的日期，也可以按照甲方要求，出具《貨物跟蹤表》。
5. 貨物到達(dá)目的港前24小時(shí)，乙方在目的港的代理應(yīng)向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真《到貨通知書》，并在貨物抵港后根據(jù)《貨物托運(yùn)單》明示地址及時(shí)送抵收貨人倉(cāng)庫(kù)。
6. 乙方按照甲方要求定期向甲方通報(bào)船舶班期，并征詢運(yùn)作過程中的意見，以不斷改進(jìn)服務(wù)，促進(jìn)雙方合作愉快。
三、 費(fèi)用結(jié)算：
1. 費(fèi)用結(jié)算方式：
(1)□半月結(jié)：每月5號(hào)前付清上月16號(hào)—上月最后一天的所有費(fèi)用，每月20日前付清當(dāng)月1號(hào)—15號(hào)的所有費(fèi)用。
(2)□月結(jié)：每月五號(hào)前付清上月產(chǎn)生的所有費(fèi)用。
2. 費(fèi)用總額以雙方約定為準(zhǔn)，相關(guān)費(fèi)用如有變動(dòng)(提價(jià)或降價(jià))乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，否則按事先約定價(jià)格結(jié)算。(運(yùn)價(jià)見附表)
3. 甲方逾期支付乙方上述費(fèi)用的，應(yīng)按費(fèi)用總額每天千分之五的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。同時(shí)，對(duì)于半月結(jié)或月結(jié)的客戶，如該客戶違反約定逾期付款的，乙方有權(quán)單方面中止其半月結(jié)或月結(jié)的費(fèi)用結(jié)算方式，并對(duì)其采取預(yù)付方式結(jié)算費(fèi)用。
4. 上述費(fèi)用的支付時(shí)間，以到我司銀行賬號(hào)為準(zhǔn)。
5. 結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原則。
四、 保險(xiǎn)條款
(一)貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由甲方自行辦理，如貨物發(fā)生貨損貨差，由甲方向保險(xiǎn)公司索賠，乙方只負(fù)責(zé)協(xié)助甲方提供有關(guān)資料但不負(fù)賠償責(zé)任。
(二)貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方代甲方向保險(xiǎn)公司辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由甲方承擔(dān)(保險(xiǎn)費(fèi)為貨物申報(bào)價(jià)值的 )。如貨物發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險(xiǎn)公司索賠，但乙方不負(fù)賠償責(zé)任。最高賠償限額不超過貨物申報(bào)價(jià)值，同時(shí)需扣除絕對(duì)免賠額，絕對(duì)免賠額為1000元或定損金額的 5%，兩者以高者為準(zhǔn)。發(fā)生貨損時(shí)，甲方(或甲方的收貨人)必須立即要求停止裝卸)，并通知乙方及保險(xiǎn)公司到現(xiàn)場(chǎng)查證并開始取證以便理賠。如貨物裝卸完畢，運(yùn)輸工具撤離后，再向乙方索賠，則所有責(zé)任由甲方自理。但下列原因引起的除外：
(1)甲方的故意行為或過失;
(2)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失;
(3)起運(yùn)前貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;
(4)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失;
(5)因參與罷工、停工、工潮、暴動(dòng)或民眾騷動(dòng)人員直接引起的損失;
(6)因罷工、停工、工潮、暴動(dòng)或民眾騷動(dòng)所間接引起的損失;
(三)□甲方不購(gòu)買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，則在運(yùn)輸過程中發(fā)生的一切貨損貨差由甲方自負(fù)。
五、 其它事宜：
1. 本合同所提及的《貨物托運(yùn)單》為本合同的補(bǔ)充文件。
2. 如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個(gè)月通知對(duì)方，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。
3. 本合同中未盡事宜，雙方將依照《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》友好協(xié)商解決。
4. 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效，有效期至 年 月 日。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
集裝箱貨物運(yùn)輸合同范文2
甲方：
乙方：
根據(jù)《合同法》及國(guó)家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利，就有關(guān)集裝箱整箱貨物門到門公路運(yùn)輸，自備箱回空事宜項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
一、 甲方的權(quán)利和義務(wù)：
1. 甲方在貨物起運(yùn)前必須以書面形式通知乙方，內(nèi)容包括箱號(hào)、箱型、箱量、收貨人、聯(lián)系方式、送貨地址等內(nèi)容。
2. 貨物到站：長(zhǎng)沙北、收貨人：“長(zhǎng)沙聯(lián)運(yùn)物流有限公司轉(zhuǎn)××××”。
3. 甲方進(jìn)行集裝箱裝貨時(shí)，必須嚴(yán)格按鐵路、交通部門規(guī)定和許可，不得夾運(yùn)易爆、易燃物品，超重或隱瞞所造成的一切后果和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
4. 甲方須嚴(yán)格按照合同規(guī)定的費(fèi)率和結(jié)算時(shí)間及時(shí)與乙方結(jié)算費(fèi)用，不得無故拖延。
二、 乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1、 乙方接到甲方的指令后，應(yīng)按甲方的要求，及時(shí)、準(zhǔn)確、安全將貨物交付給甲方指定的收貨人。
2、 集裝箱交付時(shí)以施封鎖完好為準(zhǔn)，箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無關(guān)。
3、 承運(yùn)期間，乙方對(duì)集裝箱箱體或箱內(nèi)的貨物損壞、滅失負(fù)責(zé)。
4、 掏箱后乙方應(yīng)按照甲方的要求，及時(shí)將空箱返回甲方的指定的榆次站或棠溪站。未經(jīng)甲方的同意，發(fā)往其他車站，乙方須賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。
三、 運(yùn)輸費(fèi)率和標(biāo)準(zhǔn)
1、長(zhǎng)沙北站—蒙牛長(zhǎng)沙分倉(cāng) 20英尺：500元/箱
2、空箱返回： 長(zhǎng)沙北—榆次 20英尺： 元/箱長(zhǎng)沙北—棠溪 20英尺： 元/箱
四、 結(jié)算方式和日期
1、 每票一結(jié)、一次性付清：
2、 方式：
3、 結(jié)算采取先收款后開發(fā)票原則。
五、 其他事宜：
1、 若雙方需修改合同條款或終止合同，必須提前一個(gè)月通知對(duì)方，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。
2、 本合同一式叁份，雙方各執(zhí)一份，監(jiān)證部門留檔一份。
3、 本合同有效期自 年 月 日 至 年 月 日。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日