2017天津事業(yè)單位交通補(bǔ)貼有多少
2017天津已經(jīng)實(shí)施公車改革，就是要大幅度削減公車數(shù)量，那事業(yè)單位有沒有什么交通補(bǔ)貼?補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017天津事業(yè)單位交通補(bǔ)貼有多少相關(guān)資料，希望大家喜歡!
2017天津事業(yè)單位交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
16日，《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》和《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》正式發(fā)布，中國公車改革全面推開。
根據(jù)方案，底前，中央和國家機(jī)關(guān)應(yīng)力爭基本完成公車改革;2015年年底前，基本完成地方黨政機(jī)關(guān)公車改革;用2至3年時間，公車改革全面完成。
根據(jù)方案，原則上各級黨政機(jī)關(guān)(包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機(jī)關(guān)、各民主黨派和工商聯(lián)，參照公務(wù)員法管理的人民團(tuán)體、群眾團(tuán)體、事業(yè)單位)全部參加改革。事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)，具體辦法另行制定。
根據(jù)方案，中央和國家機(jī)關(guān)在編在崗司局級及以下工作人員和地方地廳級及以下工作人員原則上參加車改。
方案規(guī)定，取消一般公務(wù)用車，保留必要的執(zhí)法執(zhí)勤、機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和按規(guī)定配備的其他車輛。中央和國家機(jī)關(guān)每個單位可保留5輛以內(nèi)機(jī)要通信、應(yīng)急用車。
《方案》明確，改革后行政區(qū)域內(nèi)普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，實(shí)行社會化提供，適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。中央和國家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元
2017天津事業(yè)單位交通補(bǔ)貼改革歷程
1994年，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于中央黨政機(jī)關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》。
1997年，廣東省開始公車改革試點(diǎn)。
1998年，國家啟動部分中央機(jī)關(guān)的車改試點(diǎn)，并同時在浙江、江蘇、北京、湖南、重慶等地試點(diǎn)。
2003年，全國政協(xié)委員關(guān)于公車改革的提案引發(fā)熱議，由此出現(xiàn)了2004年前后的全國性公車改革高峰，北京、廣東等地試點(diǎn)公車貨幣化改革。
2004年，我國印發(fā)《中央國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車編制和配備標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》的通知。
2005年，杭州、北京等地公車改革相繼擱淺。
2009年，經(jīng)過近7年的醞釀和試點(diǎn)，浙江杭州正式啟動市級機(jī)關(guān)公車改革，市局(副廳)級以下干部一律取消專車，并向公務(wù)員發(fā)放公車改革補(bǔ)貼，補(bǔ)貼根據(jù)級別分9檔，最低每月300元，局級干部每月2600元。
2010年初，昆明在市內(nèi)四個轄區(qū)試點(diǎn)公車改革，實(shí)行黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車專用卡定額包干管理。
2010年3月，針對公車改革遭遇的難題，民革中央提交了《如何解除公車改革之困局》的提案，建議廳級以下官員全部取消專車，再次引發(fā)熱議。
2011年11月19日，工業(yè)和信息化部等三部門聯(lián)合發(fā)文，進(jìn)一步降低黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車的采購價格，明確要求排氣量不超過1.8升，價格不超過18萬元，這比此前的標(biāo)準(zhǔn)降了2萬元。同年11月21日，國務(wù)院法制辦公布《機(jī)關(guān)事務(wù)管理?xiàng)l例(征求意見稿)》，管理?xiàng)l例規(guī)定“縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)推進(jìn)公務(wù)用車社會化改革”。
2012年11月23日，財政部、監(jiān)察部和審計署三部門聯(lián)合印發(fā)《中央金融企
業(yè)負(fù)責(zé)人職務(wù)消費(fèi)管理暫行辦法》，進(jìn)一步明確中央金融企業(yè)負(fù)責(zé)人職務(wù)消費(fèi)的12項(xiàng)禁止性規(guī)定，包括：超標(biāo)準(zhǔn)購買公務(wù)車輛等。
7月16日，我國發(fā)布《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》，公車改革最新方案規(guī)定取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行社會化，適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，司局級每月補(bǔ)貼1300元、處級800元、科級及以下500元，中央國家機(jī)關(guān)今年完成改革。
2017天津事業(yè)單位補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
天津市政府也對機(jī)關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險制度改革政策做出解讀，詳細(xì)解讀了養(yǎng)老保險改革的目標(biāo)、實(shí)施范圍等，大家可以參考一下內(nèi)容來了解養(yǎng)老保險相關(guān)知識。
改革的目標(biāo)和基本原則
深入貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，堅持全覆蓋、?；?、多層次、可持續(xù)方針，根據(jù)公平與效率相結(jié)合、權(quán)利與義務(wù)相對應(yīng)、保障水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)、改革前與改革后待遇水平相銜接、解決突出矛盾與保證可持續(xù)發(fā)展相促進(jìn)的原則，以增強(qiáng)公平性、適應(yīng)流動性、保證可持續(xù)性為重點(diǎn)，改革現(xiàn)行機(jī)關(guān)事業(yè)單位工作人員退休保障制度，逐步建立獨(dú)立于機(jī)關(guān)事業(yè)單位之外、資金來源多渠道、保障方式多層次、管理服務(wù)社會化的養(yǎng)老保險體系。
改革實(shí)施范圍
此次改革的范圍包括本市按照公務(wù)員法管理的單位、參照公務(wù)員法管理的機(jī)關(guān)(單位)、按照國家和本市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行分類改革后的公益一類、公益二類事業(yè)單位及其編制內(nèi)的工作人員。
中央國家機(jī)關(guān)所屬駐津單位及其編制內(nèi)工作人員可以參加本市機(jī)關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險。
繳費(fèi)比例及基數(shù)
基本養(yǎng)老保險費(fèi)由單位和個人共同負(fù)擔(dān)。單位繳費(fèi)比例為20%，工作人員繳費(fèi)比例為8%。
單位繳費(fèi)基數(shù)為本單位參加機(jī)關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險工作人員繳費(fèi)基數(shù)之和。
機(jī)關(guān)、參公管理單位工作人員的繳費(fèi)基數(shù)包括：本人上年度工資收入中的基本工資、國家統(tǒng)一的津貼補(bǔ)貼(國家統(tǒng)一規(guī)定納入原退休費(fèi)計發(fā)基數(shù)的項(xiàng)目)、規(guī)范后的津貼補(bǔ)貼、年終一次性獎金。
事業(yè)單位工作人員的繳費(fèi)基數(shù)包括：本人上年度工資收入中的基本工資、國家統(tǒng)一的津貼補(bǔ)貼(國家統(tǒng)一規(guī)定納入原退休費(fèi)計發(fā)基數(shù)的項(xiàng)目)、績效工資。
基本養(yǎng)老保險個人賬戶
基本養(yǎng)老保險實(shí)行社會統(tǒng)籌與個人賬戶相結(jié)合。按照工作人員本人繳費(fèi)基數(shù)的8%建立基本養(yǎng)老保險個人賬戶，個人賬戶儲存額每年按照國家統(tǒng)一公布的記賬利率計算利息，免征利息稅。
個人賬戶儲存額只用于工作人員養(yǎng)老，不得提前支取。參保人員死亡的，個人賬戶余額可以依法繼承。
基本養(yǎng)老金的計發(fā)
機(jī)關(guān)事業(yè)單位工作人員按照現(xiàn)行人事管理權(quán)限審批退休后，由社會保險經(jīng)辦機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)計算并核定養(yǎng)老待遇，自退休審批次月起發(fā)放。
“新人”養(yǎng)老金的計發(fā)
2014年10月1日及以后參加工作、個人繳費(fèi)年限累計滿15年的人員，退休后按月發(fā)給基本養(yǎng)老金?；攫B(yǎng)老金由基礎(chǔ)養(yǎng)老金和個人賬戶養(yǎng)老金組成。退休時的基礎(chǔ)養(yǎng)老金月標(biāo)準(zhǔn)以本市上年度在崗職工月平均工資和本人指數(shù)化月平均繳費(fèi)工資的平均值為基數(shù)，繳費(fèi)每滿一年發(fā)給1%。
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